奮楫逐浪，向海而歌。悠遠(yuǎn)綿長(zhǎng)的福建海洋文化，流淌著閩人與海洋相擁逐夢(mèng)的故事。

耕海謀強(qiáng)，向海而興。放眼碧波萬頃的大海，“海上福建”建設(shè)正劈波斬浪，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。

30年前，時(shí)任福州市委書記的習(xí)近平同志極具前瞻性地提出“海上福州”戰(zhàn)略，在我國(guó)沿海城市率先吹響了“向海進(jìn)軍”的號(hào)角。從“海上福州”到“海上福建”，從“靠海吃海念海經(jīng)”到加快建設(shè)海洋經(jīng)濟(jì)大省，福建始終牢記向海發(fā)展的囑托，堅(jiān)持向海圖強(qiáng)不放松，著力推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，加快構(gòu)建現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系，奮力追逐建設(shè)海洋強(qiáng)省的“藍(lán)色夢(mèng)想”。

近日，福建省推進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展會(huì)議召開，會(huì)議推出一批有特色、具實(shí)效的舉措，掀起加快“海上福建”建設(shè)熱潮，為新福建建設(shè)再添強(qiáng)勁“藍(lán)色動(dòng)能”。

在平潭北部生態(tài)廊道，一座座巨大的白色風(fēng)機(jī)聳立其間。平潭融媒體中心供圖

科技興海 壯大海洋創(chuàng)新動(dòng)能

日前，福建船政重工股份有限公司下屬福建省馬尾造船股份有限公司為交銀金融租賃建造的首艘7500車位雙燃料汽車滾裝船“閩江口”順利交付，在福州港引航站的引領(lǐng)下緩緩離港。

“閩江口”輪離開福州港前往上海。福建省馬尾造船股份有限公司供圖

據(jù)悉，該船具備智能化和低碳等特點(diǎn)，采用多項(xiàng)先進(jìn)綠色環(huán)保技術(shù)，運(yùn)行過程中將大幅節(jié)能減排，與傳統(tǒng)燃料油汽車船相比，可節(jié)省約20%的能耗；同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)載車輛全鏈條實(shí)時(shí)可視化、可追蹤。

“這是馬尾造船首次承建的大型雙燃料汽車運(yùn)輸船，船只整體建造質(zhì)量與速度達(dá)國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平?！备＝ㄊ●R尾造船股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在該船的建造過程中，單船項(xiàng)目組克服了首制船的種種困難和挑戰(zhàn)，成功攻克了薄板制作和結(jié)構(gòu)變形控制等技術(shù)難題；在艉門的施工安裝中，在9層到14層甲板分段未搭載的情況下實(shí)現(xiàn)艉門的吊裝及電動(dòng)展開，其施工方式為全國(guó)首創(chuàng)，且實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首次艉門在塢內(nèi)遙控操作開關(guān)使用，整體完整性創(chuàng)新高。

科技創(chuàng)新是經(jīng)略海洋的核心要素。聚焦海洋經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)領(lǐng)域，福建健全多層次科技創(chuàng)新平臺(tái)體系，打造100多個(gè)國(guó)家級(jí)和省部級(jí)海洋科技創(chuàng)新平臺(tái)。國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)——廈門大學(xué)“海洋碳匯與生物地球化學(xué)過程”基礎(chǔ)科學(xué)中心獲批建設(shè)，建成全球最大的海洋微生物資源庫(kù)，船用動(dòng)力電池等關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)品占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)40%。

種質(zhì)是漁業(yè)的“芯片”，對(duì)水產(chǎn)養(yǎng)殖綠色發(fā)展具有重要的引領(lǐng)和推動(dòng)作用。中國(guó)是世界第一養(yǎng)鮑大國(guó)，其中福建的鮑魚年產(chǎn)量達(dá)19.6萬噸，占全國(guó)的80%，年產(chǎn)值約200億元，這個(gè)輝煌成就的背后，便是良種的培育與應(yīng)用。

自20世紀(jì)90年代中后期開始，廈門大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)便著力開展鮑魚的遺傳育種研究?！拔覀儤?gòu)建了國(guó)內(nèi)外規(guī)模最大的鮑種質(zhì)資源庫(kù)，首創(chuàng)鮑遠(yuǎn)緣雜交育種技術(shù)體系，先后推出國(guó)審新品種綠盤鮑和西盤鮑，并實(shí)現(xiàn)大規(guī)模推廣應(yīng)用?！睆B門大學(xué)海洋與地球?qū)W院教授柯才煥介紹，這些新品種從生長(zhǎng)快、耐高溫和規(guī)格大等方面解決了我國(guó)鮑魚產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“卡脖子”問題，打破了高端大鮑長(zhǎng)期被國(guó)外壟斷的局面，同時(shí)催生出高端溏心干鮑和鮑魚珍珠2個(gè)新產(chǎn)業(yè)，有力推動(dòng)了我國(guó)鮑魚產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。綠盤鮑新品種入選2020年中國(guó)農(nóng)業(yè)農(nóng)村重大科技新成果十大新產(chǎn)品和農(nóng)業(yè)農(nóng)村部2023年農(nóng)業(yè)主導(dǎo)品種。

連江定海灣分布著多個(gè)深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺(tái)。楊柳州 攝

“閩江口”輪的投用與廈大科研團(tuán)隊(duì)的育種推廣，是福建協(xié)同推進(jìn)海洋領(lǐng)域科技創(chuàng)新，深化產(chǎn)學(xué)研合作的縮影。

放眼八閩大地，全國(guó)首個(gè)國(guó)家級(jí)海上風(fēng)電檢測(cè)基地開工建設(shè)，全球最大18兆瓦直驅(qū)海上風(fēng)電機(jī)組下線，建造全球首艘深海2500米采礦船，研制生產(chǎn)全球首個(gè)以廢棄牡蠣殼為原材料的醫(yī)用骨填充材料……眾多海洋科技創(chuàng)新成果正轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力在福建孵化落地，催生一批海洋新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動(dòng)能。

產(chǎn)業(yè)強(qiáng)海 構(gòu)建現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系

海洋產(chǎn)業(yè)是海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵支撐，港口是推動(dòng)海洋產(chǎn)業(yè)集聚的關(guān)鍵所在。

漳州古雷半島，三面臨海，東、南臨臺(tái)灣海峽，區(qū)位得天獨(dú)厚。古雷港水位最深可達(dá)38米，港口年吞吐能力可達(dá)2億噸。近年來，福建利用這個(gè)天然良港，大力發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)，上馬一批重大石化項(xiàng)目。

7月16日，總投資711億元的福建古雷煉化一體化工程二期項(xiàng)目取得福建省發(fā)改委批復(fù)核準(zhǔn)，標(biāo)志著福建省迄今投資規(guī)模最大的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目正式落地古雷開發(fā)區(qū)。項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容包括1600萬噸/年煉油、150萬噸/年乙烯、200萬噸/年芳烴等30余套煉化裝置，建成后將為古雷石化基地“烯烴-塑料”“芳烴-聚酯”兩條千億能級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈條提供充足穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的原料，助力古雷石化基地加快建設(shè)集聚兩岸資源要素有全球競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)基地。

總投資420億元的中沙古雷乙烯項(xiàng)目和總投資711億元的古雷煉化一體化二期項(xiàng)目，這兩個(gè)龍頭項(xiàng)目建成后，可拉動(dòng)中下游產(chǎn)值超3000億元。

福建躋身全國(guó)石化大省。如今的古雷半島已成為全國(guó)七大石化基地之一、全國(guó)唯一的臺(tái)灣石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，正努力打造世界一流綠色生態(tài)石化基地。

古雷石化基地航拍圖。李晉泰 攝

7月15日，伴隨著最后一件沉箱精準(zhǔn)平穩(wěn)著落基床，莆田羅嶼港區(qū)8號(hào)泊位工程28件沉箱安裝圓滿完成，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)勝利，為后續(xù)上部結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造了有利條件。

“沉箱安裝完成是整體項(xiàng)目主體形成的重要環(huán)節(jié)，為推動(dòng)項(xiàng)目碼頭主體及陸域形成部分在今年底完工打下扎實(shí)基礎(chǔ)。”羅嶼港口相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

2024年1月17日，40萬噸級(jí)鐵礦石船舶“遠(yuǎn)誼?！陛喛坎戳_嶼港口9號(hào)泊位。黃國(guó)民 攝

作為福建首個(gè)、全國(guó)第六個(gè)可?？?0萬噸級(jí)船舶的碼頭，羅嶼港巨輪高頻往來，已成為大陸對(duì)臺(tái)最大鐵礦石中轉(zhuǎn)港口和儲(chǔ)運(yùn)基地。從港口遠(yuǎn)眺湄洲灣，沿岸石化基地清晰可見，周邊臨港產(chǎn)業(yè)集群漸次鋪開。

當(dāng)前福建已初步形成綠色石化、海洋旅游兩個(gè)5000億級(jí)海洋產(chǎn)業(yè)集群，以及海洋漁業(yè)、航運(yùn)物流、海洋信息三個(gè)千億級(jí)海洋產(chǎn)業(yè)集群，海上風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模居全國(guó)前列。2023年，福建海洋經(jīng)濟(jì)總量近1.2萬億元、占地區(qū)生產(chǎn)總值比重約22%，規(guī)模連續(xù)9年居全國(guó)第三位。

眼下，福建正持續(xù)向海進(jìn)發(fā)，打造具有福建特色的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系，充分激發(fā)海洋“聚寶盆”潛能，壯大海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎。

生態(tài)護(hù)海 呵護(hù)海洋良好生態(tài)

福建是山海畫廊、人間福地。

夏日時(shí)節(jié)，沿著漳州市東山縣蘇峰山環(huán)島路行進(jìn)，隨處可見前來拍照打卡的游客，臨海遠(yuǎn)眺，碧海與藍(lán)天連成一線，“東山藍(lán)”盡收眼底。

東山縣蘇峰山環(huán)島路。陳石 攝

再驅(qū)車二十多分鐘，便可抵達(dá)國(guó)家級(jí)海濱浴場(chǎng)——馬鑾灣海濱浴場(chǎng)，這里沙灘流暢舒緩、灣面寬闊清澄、水質(zhì)清澈潔凈，每年在此常態(tài)化舉辦的馬拉松、帆船帆板、風(fēng)箏沖浪、旅拍攝影、沙灘音樂節(jié)等旅游活動(dòng)及節(jié)慶賽事，吸引著八方來客。

這幅人海和諧、相生共融美麗畫卷的背后，是東山縣統(tǒng)籌陸海整治，高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)“美麗海灣”創(chuàng)建的積極作為?！拔覀儓?jiān)持修復(fù)和保護(hù)雙輪驅(qū)動(dòng)，使得海灣‘生態(tài)綠’與‘海洋藍(lán)’交相輝映?！闭闹菔袞|山生態(tài)環(huán)境局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

東山海景。葉勇 攝

青山蒼翠，碧海泛波。福建是習(xí)近平生態(tài)文明思想的重要孕育地和實(shí)踐地，是全國(guó)首個(gè)生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)。

在海上天湖三都澳，碧波萬頃的海面曾因養(yǎng)殖業(yè)盲目擴(kuò)張面臨生態(tài)難題。寧德市蕉城區(qū)探索開展“藍(lán)色土地革命”，通過海域權(quán)屬分配的“四權(quán)”“兩證”改革，當(dāng)?shù)赝苿?dòng)海上養(yǎng)殖從“竭澤而漁”向“生態(tài)養(yǎng)殖”轉(zhuǎn)變，走出了一條依法用海、規(guī)范養(yǎng)殖、多方共贏的改革之路。

整齊劃一的寧德三都澳白基灣漁排。余汕康 攝

“我們堅(jiān)持‘全面清’‘規(guī)范養(yǎng)’‘依規(guī)管’，推進(jìn)海域綜合治理，大面積海漂垃圾基本絕跡，海域生態(tài)景觀明顯改善，總體‘顏值’更高更靚?！睂幍率薪冻菂^(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

從空中俯瞰三都澳，藍(lán)黃相間的新型漁排點(diǎn)綴海面，蔚為壯觀，實(shí)現(xiàn)了由“海上棚戶區(qū)”到“海上田園”的轉(zhuǎn)變。銷聲匿跡近30年的中華白海豚頻繁出現(xiàn)在三都澳海域，小天鵝、東方白鸛等珍稀瀕危候鳥又回來了。

像愛護(hù)眼睛一樣愛護(hù)海洋。福建積極營(yíng)造保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境的濃厚氛圍，實(shí)施“碧?！惫こ?，打造“水清、灘凈、岸綠、灣美、島麗”的美麗海洋，為子孫后代留下碧海藍(lán)天。建立源頭至末端的全鏈條海洋治理體系，生態(tài)開發(fā)和保護(hù)并重，海洋生態(tài)持續(xù)向好，2021年至2023年及2024年春季，全省近岸海域優(yōu)良水質(zhì)比例持續(xù)高于85%，海水水質(zhì)穩(wěn)步提升，海域生態(tài)環(huán)境質(zhì)量穩(wěn)中向好。

開放活海 深化海洋交流合作

海洋是連接世界的“大通道”。福建是21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)，在國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)中發(fā)揮著銜接貫通東南沿海大動(dòng)脈的重要作用。

2018年底，首條以“絲路海運(yùn)”命名的集裝箱航線在廈門起航，短短幾年間，這個(gè)以航運(yùn)為主題的“一帶一路”國(guó)際綜合物流服務(wù)品牌和平臺(tái)飛速發(fā)展。

2024年5月8日“絲路海運(yùn)”海鐵聯(lián)運(yùn)“天天班”第1000列成功開行。福建絲路海運(yùn)運(yùn)營(yíng)有限公司供圖

今年5月，往返于廈門和江西向塘國(guó)際陸港的“絲路海運(yùn)”海鐵聯(lián)運(yùn)“天天班”班列解鎖“1000列次”成就；“絲路海運(yùn)”首條聯(lián)結(jié)海合會(huì)國(guó)家沙特阿拉伯的多式聯(lián)運(yùn)通道開啟常態(tài)化運(yùn)行……

“目前，‘絲路海運(yùn)’的聯(lián)盟成員已達(dá)330家，其中不乏互聯(lián)網(wǎng)、金融、科技、科研等行業(yè)‘獨(dú)角獸’和權(quán)威機(jī)構(gòu)。”福建絲路海運(yùn)運(yùn)營(yíng)有限公司負(fù)責(zé)人介紹，“絲路海運(yùn)”命名航線已達(dá)122條，通達(dá)46個(gè)國(guó)家和地區(qū)的135座港口。

港口是聯(lián)通陸海、走向世界的重要支點(diǎn)。

近日，一列滿載55個(gè)集裝箱名優(yōu)特色產(chǎn)品的班列從福州江陰港站發(fā)出，經(jīng)由滿洲里前往俄羅斯電煤站。自2022年7月15日福州正式開行首列中歐國(guó)際貨運(yùn)班列以來，中歐班列（福州）實(shí)現(xiàn)了西線、東線、中線3大主要通道出境線路全覆蓋運(yùn)營(yíng)，班列腹地貨源從原來的福州、廈門、泉州等城市群在內(nèi)的直接經(jīng)濟(jì)腹地，不斷拓展至閩贛兩省。運(yùn)載貨物從最初的日用百貨、服裝產(chǎn)品拓展至機(jī)械設(shè)備、紡織品、家電、電子配件、凍品等。兩年來共有6.77億元貨物搭乘班列出口。

“中歐班列（福州）開通以來，為本地及周邊外貿(mào)企業(yè)提供了全新的陸路運(yùn)輸通道，也對(duì)周邊外貿(mào)出口貨物產(chǎn)生了明顯的集聚輻射作用。”福州國(guó)際班列服務(wù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自去年開拓海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)以來，公司還積極探索實(shí)踐國(guó)際聯(lián)運(yùn)新模式，開辟海鐵聯(lián)運(yùn)物流新通道。

近年來，福建港口集疏運(yùn)體系日益完善，沿海港口腹地范圍不斷拓展，內(nèi)陸和周邊省份的通道作用日益明顯。2023年，內(nèi)陸和周邊省份通過水水中轉(zhuǎn)、海鐵聯(lián)運(yùn)方式經(jīng)福建港口進(jìn)出的省外大宗貨物3041.6萬噸，同比增長(zhǎng)38.5%。

“鑫龍996”貨輪停靠在馬尾青州碼頭，準(zhǔn)備駛往馬祖南竿福澳港。林雙偉 攝

福建主動(dòng)加強(qiáng)與粵港澳大灣區(qū)、長(zhǎng)江口-杭州灣、環(huán)渤海灣等對(duì)接，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、差異化發(fā)展；做深做實(shí)新時(shí)代山海協(xié)作，促進(jìn)山區(qū)與沿海一體化高質(zhì)量發(fā)展；平潭在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)與臺(tái)北、臺(tái)中、高雄等主要港口客貨運(yùn)直航全覆蓋；深度融入共建“一帶一路”；中印尼、中菲“兩國(guó)雙園”加快建設(shè)……福建正充分發(fā)揮多區(qū)疊加優(yōu)勢(shì)，高揚(yáng)海洋交流合作之帆，不斷拓寬對(duì)內(nèi)聯(lián)結(jié)、對(duì)外開放空間。

2024年5月2日，廈門港嵩嶼作業(yè)區(qū)，遠(yuǎn)洋巨輪“地中海倫敦”“河內(nèi)快航”和內(nèi)貿(mào)集裝箱船“中谷重慶”列隊(duì)同靠。王協(xié)云 攝

當(dāng)前，海洋領(lǐng)域科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入推進(jìn)，海洋產(chǎn)業(yè)綠色化、智能化、高端化持續(xù)推進(jìn)，人類開發(fā)利用海洋正處于從量的積累到局部質(zhì)的躍升、從點(diǎn)的突破邁向系統(tǒng)能力提升、從淺近海走向深遠(yuǎn)海的新階段。

揚(yáng)帆滿舵，蔚藍(lán)可期。福建正堅(jiān)定不移向海洋進(jìn)軍，把建設(shè)“海上福建”、推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展擺在重要戰(zhàn)略位置，努力在新一輪海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展中搶占先機(jī)、贏得優(yōu)勢(shì)、贏得未來，在新征程上奮力譜寫向海圖強(qiáng)的新篇章，推動(dòng)福建從海洋大省蝶變成為海洋強(qiáng)省。