2014年9月30日報道:上海中科力帆電動汽車有限公司(以下簡稱“中科力帆”)由重慶力帆乘用車有限公司、中國科學(xué)院電動汽車研發(fā)中心(暨上海中科深江電動車輛有限公司)共同投資組建，是中科院電動汽車相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域單項與整車集成技術(shù)的驗證平臺，更是最重要的產(chǎn)業(yè)化對接平臺。

 

　　中科院電動汽車研發(fā)中心集中并整合了中科院相關(guān)院所在新能源汽車核心技術(shù)領(lǐng)域的科研積累，是中科院開展新能源汽車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化的唯一窗口。中心成立以來，累計申報超過130項新能源汽車核心技術(shù)發(fā)明專利(截至2012年5月)，形成了一整套具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新能源汽車整車集成、電驅(qū)與傳動、電控與電池管理等核心技術(shù)體系。

 

　　中科力帆開發(fā)的LF7002CEV純電動轎車底盤換電技術(shù)，已于2014年4月16日取得了國家知識產(chǎn)權(quán)局實用新型發(fā)明專利。該項底盤換電技術(shù)是國內(nèi)首創(chuàng)，改善了新能源汽車單次充電續(xù)航里程的問題。首創(chuàng)的自動調(diào)節(jié)觸點連接器提高了高壓電底盤對接的可靠性(防水性能達到IP67)，解決了新能源汽車能源補充時間長的問題，并在3分鐘內(nèi)更換完電池包，車輛可快速補充電能。該項技術(shù)如運用到汽車租賃與出租車等行業(yè)，可有效的降低城市環(huán)境污染、還城市一片藍天。

 

　　日前，此項目的市場前景，底盤換電系統(tǒng)主要運用于純電動新能源汽車上，目前市場上有的新能源汽車主要是一些充電版本的單次充電跑上一兩百公里就需要再次充電，并且充電時間比較長達到7個小時，這樣一來給用戶使用帶來了極大的不便。經(jīng)過測試，運用我們的底盤換電技術(shù)將改善這一點，當車輛電池即將沒電時，可將車輛開往專門的換電站短時間內(nèi)就可以換上一套以被充滿電的電池繼續(xù)使用。目前該系統(tǒng)搭載在力帆的LF7002CEV電動汽車上,應(yīng)用于出租車領(lǐng)域，可實現(xiàn)快速補充電能。