HiATIS動態(tài)交通信息服務(wù)平臺是建設(shè)立體化、面向公眾出行的交通信息服務(wù)體系。該系統(tǒng)以多元交通信息采集網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，以實(shí)時交通路況與旅行時間計算為核心，為廣大出行者提供基于動態(tài)實(shí)時路況的云導(dǎo)航服務(wù)。該產(chǎn)品由交通信息發(fā)布平臺、交通信息服務(wù)平臺、旅行時間計算子系統(tǒng)、擁堵判別子系統(tǒng)、手機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)組成。該產(chǎn)品具有路網(wǎng)狀態(tài)，判別準(zhǔn)確；服務(wù)手段，豐富多樣；路網(wǎng)數(shù)據(jù)，實(shí)時更新；動態(tài)規(guī)劃，云端導(dǎo)航等優(yōu)勢。

 

 

方案特色

 

· 交通狀態(tài)判別準(zhǔn)確：采用定點(diǎn)檢測作為交通數(shù)據(jù)采集的主要手段，根據(jù)道路狀況、交通流特性和信號放行特點(diǎn)綜合設(shè)計檢測器優(yōu)化部署方案，充分發(fā)揮超聲波、微波、線圈等各類采集設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)，按照國標(biāo)推薦的檢測距離布設(shè)檢測器，使采集的交通信息比國內(nèi)傳統(tǒng)技術(shù)更加豐富準(zhǔn)確。路網(wǎng)擁堵狀態(tài)支持精細(xì)化判別交通狀態(tài)，可區(qū)分通暢、緩慢、擁堵3種狀態(tài)，判別周期≤5分鐘。輔以人工采編等多種手段，還能為用戶提供各類交通事件的實(shí)時處理進(jìn)展，這是全國性的交通信息服務(wù)所不具備的。

 

· 服務(wù)手段豐富多樣：針對不同交通出行者、交通管理者的綜合信息服務(wù)平臺，可以采取多種信息服務(wù)手段(誘導(dǎo)屏、智能終端、網(wǎng)站、短信服務(wù)、微博等)，發(fā)布各類交通參數(shù)(擁堵程度、旅行時間、事故信息、交通管制信息、氣象信息等)，根據(jù)車輛OD分析結(jié)果，識別在不同季節(jié)、不同時段下，路口、路段、區(qū)域的交通需求，通過路網(wǎng)范圍、發(fā)布內(nèi)容實(shí)時改變的自適應(yīng)交通信息發(fā)布手段，提高交通信息發(fā)布內(nèi)容的有效性，幫助出行者選擇最佳出行路線，從而達(dá)到最優(yōu)的路網(wǎng)負(fù)載均衡，方便市民出行。

 

· 路網(wǎng)數(shù)據(jù)實(shí)時更新：由于地圖數(shù)據(jù)更新周期緩慢，交通管制、交通事件、道路施工、分時間段交通控制、道路單雙向通行更改等道路通行狀態(tài)的變化無法及時更新到導(dǎo)航服務(wù)系統(tǒng)，導(dǎo)致傳統(tǒng)的交通信息服務(wù)技術(shù)不能真實(shí)反映道路通行狀態(tài)，難以滿足出行者日益增長的服務(wù)需求。本方案通過融合交通事件、交通管制、交通調(diào)流線路、道路通行方向改變等交通信息，實(shí)現(xiàn)信息服務(wù)及導(dǎo)航所需各項基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的實(shí)時更新，提高了信息服務(wù)及導(dǎo)航路線的準(zhǔn)確性，提升了用戶體驗(yàn)。

 

· 動態(tài)規(guī)劃，云端導(dǎo)航：通過3G/4G/Internet網(wǎng)絡(luò)提供基于云計算的動態(tài)交通信息服務(wù)，信息服務(wù)終端只要是一臺能夠訪問互聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備即可，如個人電腦、智能手機(jī)、Pad等。終端設(shè)備負(fù)責(zé)用戶的輸入、結(jié)果的顯示，云端負(fù)責(zé)實(shí)時路況計算、動態(tài)路徑規(guī)劃與導(dǎo)航、地圖更新、路況信息推送、個人定制業(yè)務(wù)分發(fā)等，使出行者能隨時隨地獲取所需的交通信息服務(wù)。系統(tǒng)支持語音導(dǎo)航：正常行駛時每隔100米左右就會給出行車建議，遇到前方有電子眼的路段，也會出現(xiàn)相應(yīng)的閃爍提示和語音提示。導(dǎo)航路線規(guī)劃，全程語音播報、電子眼提醒，半小時僅需0.2M流量。語音導(dǎo)航讓出行者的手和大腦都可以解放出來，不用去考慮怎么按鍵，而手也可以專注于駕車操作，保證了駕駛?cè)说陌踩?/div>