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比亞迪:電動(dòng)車綜合標(biāo)準(zhǔn)稿即將發(fā)布

   2014-10-08 中國節(jié)能網(wǎng)3700
核心提示: 2014年10月8日?qǐng)?bào)道:近日,第四屆車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)年會(huì)在江蘇無錫召開,車企比亞迪的代表在現(xiàn)場(chǎng)介紹了電動(dòng)汽車綜合標(biāo)準(zhǔn)。

      2014年10月8日?qǐng)?bào)道:近日,第四屆車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)年會(huì)在江蘇無錫召開,車企比亞迪的代表在現(xiàn)場(chǎng)介紹了電動(dòng)汽車綜合標(biāo)準(zhǔn)。

  以下為現(xiàn)場(chǎng)實(shí)錄:

  各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家、各位嘉賓

  下午好。

  承蒙車聯(lián)對(duì)比亞迪公司的信任,把工信部電動(dòng)汽車綜合標(biāo)準(zhǔn)化交給比亞迪來負(fù)責(zé)。在這里,我要借此機(jī)會(huì)感謝車聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)和工信部領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的信任,感謝江淮汽車、感謝奇瑞的幫助,在他們的幫助下,綜合標(biāo)準(zhǔn)化小組進(jìn)行了多次的綜合會(huì)議,通過電話、郵件進(jìn)行了相關(guān)的專家審查會(huì)議,最終形成了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)稿。目前我們的產(chǎn)品已經(jīng)基本上定稿,即將在網(wǎng)上進(jìn)行發(fā)布。

  我現(xiàn)在主要介紹一下標(biāo)準(zhǔn)的一些情況。

  首先介紹第一個(gè)關(guān)于充電方面的標(biāo)準(zhǔn),電動(dòng)汽車用雙向逆變充放電式電機(jī)控制器是我們比亞迪公司主導(dǎo)牽頭制作的。電動(dòng)汽車主要是以小功率交流充電和大功率直流充電為主,現(xiàn)在行業(yè)里面充電設(shè)施一直是我們產(chǎn)品開發(fā)的瓶頸。而交流充電很好地在電動(dòng)汽車前期基礎(chǔ)設(shè)施不到位的情況下促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。現(xiàn)在只要有交流充電的地方,就不需要依賴專業(yè)充電站。目前這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)在國外也有這樣的產(chǎn)品,但是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)沒有形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),所以有必要在這方面做一個(gè)規(guī)定。

  第二是由電子五所牽頭制訂的電動(dòng)汽車用半導(dǎo)體集成電路應(yīng)力試驗(yàn)程序和電動(dòng)汽車用半導(dǎo)體分立器件應(yīng)力試驗(yàn)程序。結(jié)合電動(dòng)汽車應(yīng)用可靠性要求,針對(duì)集成電路和分立器件的失效機(jī)理及可靠性考核要求,確定了這樣幾個(gè)方面的規(guī)定:溫度等級(jí),通過數(shù)據(jù)的使用,樣品以及實(shí)驗(yàn)前后測(cè)試和失效判斷,認(rèn)證流程、實(shí)驗(yàn)和技術(shù)更改重新認(rèn)證、鑒定實(shí)驗(yàn)這幾個(gè)方面。

  此外,還有電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)用金屬化薄膜電容器通用規(guī)范,以及電動(dòng)汽車電機(jī)控制器用高壓電容器選型規(guī)范。

  最后一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是電動(dòng)汽車電機(jī)控制器用母線通用規(guī)范。高壓部件相互之間是通過高壓導(dǎo)線進(jìn)行連接的,這些導(dǎo)線的可靠性直接影響到產(chǎn)品,因?yàn)楦邏壕€存在漏洞和接觸的發(fā)熱都會(huì)導(dǎo)致一些很嚴(yán)重的后果。所以要對(duì)相關(guān)部件做一個(gè)規(guī)定,這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是由江淮汽車牽頭制訂的。目前這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)在國外也有一些類似的標(biāo)準(zhǔn),我們希望國內(nèi)能夠制訂更好的標(biāo)準(zhǔn)。

  下面是我們標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布的成果,目前,電動(dòng)汽車用半導(dǎo)體集成電路應(yīng)力試驗(yàn)程序、電動(dòng)汽車用半導(dǎo)體分立器件應(yīng)力試驗(yàn)程序、電動(dòng)汽車電機(jī)控制器用高壓電容器選型規(guī)范、電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)用金屬化薄膜電容器通用規(guī)范、電動(dòng)汽車電機(jī)控制器用母線通用規(guī)范和電動(dòng)汽車用雙向逆變充放電式電機(jī)控制器等六個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)形成了公開征求意見稿,對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的制訂,以及后續(xù)電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)的制訂意義是重大的。

  現(xiàn)在電動(dòng)汽車上有很多零部件,特別是新能源產(chǎn)品會(huì)有很多新的部件,這些產(chǎn)品的比重越來越大,目前在國內(nèi)都沒有通用標(biāo)準(zhǔn),并且不是太健全,我們后續(xù)的計(jì)劃是想對(duì)整個(gè)電動(dòng)汽車一些特殊的部分做一些規(guī)定。為整個(gè)產(chǎn)業(yè),從整車制造廠到下游的零部件生產(chǎn)商,通過一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)建立一個(gè)橋梁,使我們整個(gè)產(chǎn)品,我們廠家要的產(chǎn)品和生產(chǎn)廠家做的產(chǎn)品一致,減少我們的損失。

 
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