目前，全球新能源汽車發(fā)展已經(jīng)形成了共識，加之種種政策利好的引導與落地，越來越多的客車制造企業(yè)加入了這場客車燃料模式的改革中，一場不見"硝煙"的戰(zhàn)爭愈來愈烈，如何贏戰(zhàn)？不斷強大自身產(chǎn)品和服務或許是企業(yè)生存與發(fā)展的關鍵。

　　盤點當前新能源客車的實力和表現(xiàn)，南車時代電動不得不提，其通過不斷"練內(nèi)功"，已在新能源客車市場闖出了一條路。長期以來，依托母公司軌道交通的整體優(yōu)勢，南車時代電動在新能源客車動力系統(tǒng)方面，擁有著其他企業(yè)無法復制的核心技術和后備力量。

　　產(chǎn)品有"真材實料"

　　市場永遠是產(chǎn)品的"試金石"。只有經(jīng)得起市場考驗的新能源客車產(chǎn)品，才能戰(zhàn)勝一切挑戰(zhàn)，成為用戶心中的佼佼者。南車時代電動深諳其中的道理，不斷提升著自己。

　　多年來，南車時代電動的研發(fā)團隊將"經(jīng)濟、可靠、適用、綠色"設定為技術目標，不斷積極探索和努力創(chuàng)新，在產(chǎn)品研發(fā)方面實現(xiàn)了前所未有的突破。

　　據(jù)了解，依靠源自鐵路的電機、電控、電池應用三大關鍵獨特技術衍生出了基于純電動、插電式、在線充電等動力系統(tǒng)平臺，及世界一流的新能源汽車綜合工程試驗室，南車時代電動形成了油電混合動力、增程插電式混合動力、在線充電式新能源客車、純電動（雙模）客車等技術路線。其中，在線充電式和增程插電式混合動力客車成為了行業(yè)內(nèi)主流的技術路線，為電驅動、零排放技術的推廣和普及提供了積極借鑒。

　　充電，一直是用戶企業(yè)十分關注的，南車時代電動增程插電式客車是否解決了用戶這方面的顧慮了呢？

　　南車時代電動技術中心工作人員告訴記者，增程插電式產(chǎn)品的最大賣點就在其便捷的使用方式和充電模式。為適應不同城市需求，南車時代電動增程插電式具備四種充電方式：1、車載南車時代電動獨有的充電機，在原有場站就可以完成交流慢充（380V電源），還可以利用夜間波谷電進行充電；2、同時車輛還具備直流快充模式，10分鐘可以充電80%左右；3、車輛還具備直流慢充方式，可以利用夜間波谷電價集中充電；4、在沒有任何外接電源的情況下，車輛可以利用車載發(fā)電機組充電。

　　相關營運數(shù)據(jù)顯示，南車時代電動12米增程插電式可平均每年節(jié)省燃料費用8.6萬元，在此基礎上，簡單的機械構造也為維修保養(yǎng)提供了很多便利，維修費用每年可省去0.3萬元，照此計算，8年可省出一輛車。截止到2014年6月，南車時代電動增程插電式產(chǎn)品批量銷售600余臺，單車運營里程已經(jīng)達到10萬公里。

　　追求本身就是一種速度。在新能源客車的領域，南車時代電動憑借自身努力，將無數(shù)個不可能變?yōu)榱丝赡?，為新能源客車的發(fā)展帶來了新的思路。

　　打好新能源"地基"

　　為了確保新能源客車產(chǎn)品的進一步優(yōu)化，南車時代電動大手筆投入建設了二期工程，為長遠規(guī)劃做好了鋪墊。

　　2014年8月，南車時代電動二期工程全面竣工投產(chǎn)。據(jù)悉，該二期項目總投資3億元，新增建筑面積近3萬平方米，主要建設內(nèi)容包含新建底盤總裝車間、新建涂裝電泳車間、改造現(xiàn)有聯(lián)合廠房（用作車身車間），改擴建污水處理站、充電站、公用站房等，同時購置一批先進生產(chǎn)設備和試驗檢測設備，提升和優(yōu)化現(xiàn)有工藝水平。項目運行后，整車產(chǎn)能將達到10000臺/年以上，系統(tǒng)產(chǎn)能達到30000臺/年以上，具備良好的經(jīng)濟效益和社會效益。

 

　　南車時代電動汽車副總經(jīng)理劉楊告訴記者："二期工程的全面落成。使我們的整車制造工藝得到了極大的提升，目前，我們已經(jīng)基本消除了與行業(yè)內(nèi)整車制造先進工藝水平的差距。"

　　此外，二期工廠對原有的焊裝車間進行了大規(guī)模改造，新建焊裝二線，與設備供應商合作，結合公司產(chǎn)品特點，研制全自動數(shù)控合裝機、頂蓋蒙皮自動點焊機、全承載車架柔性組焊生產(chǎn)線和側蒙皮熱漲拉機等關鍵工藝設備。全自動數(shù)控合裝機為焊裝生產(chǎn)線的核心設備，該設備采用伺服電機數(shù)控夾持系統(tǒng)，各定位點在X、Y、Z三個方向可快速調整，重復精度控制到±0.2mm以內(nèi)，確保車身六面體合裝精度和產(chǎn)品一致性，同時可實現(xiàn)快速換型，滿足6～13.7米車型的混線生產(chǎn)，具備了全承載、半承載車身結構、各種新能源客車動力構型的混線批量生產(chǎn)，達到了行業(yè)領先水平。

 

　　最讓南車時代電動人自豪的是整車電泳工藝。其較傳統(tǒng)涂噴工藝具有更好的防腐蝕性。內(nèi)腔、焊縫等諸多涂裝死角均能夠形成良好涂膜，并可以提高整車的安全性、可靠性和行駛年限。同時，為達到電泳的高泳透力，南車時代電動采用新能源客車特有的電泳工藝開孔工藝，在不影響車身強度的情況下，使工件順暢瀝液，同時使電力線達到鋼管內(nèi)腔的任何部位，邊緣涂抹覆蓋率強，均勻涂裝，零死角。整車嚴酷耐鹽霧實驗超過1000小時，耐腐蝕性超強，車身整體耐候壽命長達十年以上。

　　可見，源源不斷優(yōu)秀產(chǎn)品和二期項目的強大支撐給了南車時代電動足夠的底氣。接下來，它將更加游刃有余地行走在新能源客車市場，帶來更多精彩。