10月18日，在“2014中國國際節(jié)能環(huán)保汽車展覽會”舉辦期間，工業(yè)和信息化部領導表示，未來國家將對新能源汽車繼續(xù)出臺利好政策，工信部下一步工作重點將對新能源汽車在推廣中出現(xiàn)的一些壁壘進行治理，類似“一些地方以插電式混動不是純電驅(qū)動等理由，拒絕插電式混動進入地方補貼目錄”這一現(xiàn)象是未來治理的重點。

談到今年中國新能源汽車發(fā)展，該負責人認為，2014年中國新能源汽車隨著政策不斷利好而銷量有了較為快速的增長，相信隨后還會出現(xiàn)更快速的增長幅度。在電池與電機等關鍵技術上，國內(nèi)新能源汽車零部件企業(yè)也在逐漸縮小與國際之間的差距，這對于未來中國新能源汽車發(fā)展都是十分利好的消息。

在承認進步的同時，該負責人也指出當前中國新能源汽車在發(fā)展中出現(xiàn)的不足：“目前國內(nèi)車企在研發(fā)新能源汽車中，大部分產(chǎn)品仍舊是在原有傳統(tǒng)整車基礎上進行技術改造，沒有單獨的整車外形等系統(tǒng)研發(fā)體系，這是急需改進的。”

至于外界爭議插電式混合動力是否應該受到政策鼓勵的問題，他表示，一些地方以擔憂消費者購買插電式混合動力產(chǎn)品后只用油不用電的借口，限制插電式混合動力汽車進入地方補貼范圍，這是不合理的。

在他看來，插電式混合動力汽車作為新能源汽車推廣中認可度較高的產(chǎn)品不應受到限制，下一步這一新的地方保護現(xiàn)象，有關部門將聯(lián)合出臺文件進行治理。