日前，如皋市首批3條公交線路、12輛江蘇陸地方舟純電動公交大巴順利開通，新能源汽車產(chǎn)業(yè)對接交流會暨互聯(lián)網(wǎng)思維下的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式創(chuàng)新論壇成功舉辦，這標志著如皋經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入全面商業(yè)運營新階段。
如皋經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)是如皋區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要增長極，如何打造好這一增長極，促進經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展，從2010年起，如皋市委市政府根據(jù)產(chǎn)業(yè)政策、市場前景和內(nèi)在資源，經(jīng)多方論證，將開發(fā)區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)列入全市主導產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，著力發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)，全力推動轉(zhuǎn)型升級，重點培育新能源汽車、汽車零部件、新能源研發(fā)生產(chǎn)等功能配套的產(chǎn)業(yè)鏈條。至目前，如皋開發(fā)區(qū)新能源生產(chǎn)和研發(fā)企業(yè)達20多家，預(yù)計2014年全年銷售總額可超過50億元。如皋開發(fā)區(qū)先后被認定為江蘇省級新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)園、新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。
產(chǎn)業(yè)體系初步形成。至目前，開發(fā)區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)已初步形成了以陸地方舟、康迪吉利、英田集團等整車企業(yè)為龍頭，以百應(yīng)能源、碧空氫燃料、風迅鋰電池等新能源動力研發(fā)企業(yè)為支撐，雙錢輪胎、延康汽配、創(chuàng)源電化學等為配套的較為完善的新能源產(chǎn)業(yè)體系，與之相配套的功能項目--江蘇唯一、蘇中最大的金屬表面處理中心業(yè)已建成投入使用。
研發(fā)能力領(lǐng)先同行。百應(yīng)能源公司依托于美國州立大學的研究技術(shù)，在國內(nèi)開發(fā)的氫燃料電池核心部件——MEA，自主研發(fā)的氫氧用MEA，主要性能指標在國內(nèi)外同行中遙遙領(lǐng)先。百應(yīng)能源與中航、普天集團合作開發(fā)的燃料電池堆、氫燃料移動充電車等產(chǎn)品，其性能和成本遠遠優(yōu)于同行業(yè)其他產(chǎn)品。今年6月百應(yīng)能源成功收購美國enerfuel公司，這必將會給公司的研發(fā)團隊注入全新活力?？档?吉利)江蘇電動汽車依靠吉利以及沃爾沃汽車研究院2000多高端研究人才，同時整合康迪浙江總公司原有汽車研究院技術(shù)力量，充分發(fā)揮康迪與吉利雙方在高端新能源汽車方面的先進實力，目前已有6款車型進行工信部產(chǎn)品公告。碧空氫燃料公司專業(yè)從事氫燃料電源系統(tǒng)的控制研發(fā)及面向市場的應(yīng)用系統(tǒng)集成，可根據(jù)不同需求為用戶設(shè)計基于氫燃料電源技術(shù)的各種應(yīng)用方案，主攻氫燃料備用電源系統(tǒng)、氫燃料移動/分布式發(fā)電系統(tǒng)和氫燃料汽車(公交車/客車/叉車)系統(tǒng)，推廣“零排放”綠色氫能源在中國不同領(lǐng)域的應(yīng)用發(fā)展，是世界燃料電池的龍頭企業(yè)——加拿大巴拉德動力電源系統(tǒng)公司(Ballard Power System Inc.)的中國合作伙伴，是巴拉德氫燃料電源子公司——丹麥丹森電源公司(Dantherm Power A/S)的股東和產(chǎn)品在中國大陸、香港、澳門及臺灣的獨家代理。江蘇陸地方舟新能源汽車有限公司，是我國最早專門從事純電動汽車核心技術(shù)研發(fā)及生產(chǎn)的國家高新技術(shù)企業(yè)，自主擁有包括“三大電、三小電”在內(nèi)的電動汽車的三項核心技術(shù)和八項關(guān)鍵技術(shù)，以及200多項專利，30多項發(fā)明專利和歐美專利，在政府部門備案了8項企業(yè)標準，參與了工信部短途電動乘用車標準的制定，其自主研發(fā)的20多款車型已獲工信部產(chǎn)品公告， 12米純電動公交車在今年的環(huán)青海湖電動汽車挑戰(zhàn)賽中獲得“最佳節(jié)能獎”和“最佳空間獎”兩項殊榮，在鹽城示范運行期間，以一次充滿電續(xù)航突破360公里的成績刷新了國內(nèi)純電動大巴的記錄，成為目前我國最大續(xù)航純電動公交大巴。
重大項目相繼落戶。2010年，深圳陸地方舟與如皋客車廠通過股權(quán)重組，成立的江蘇陸地方舟新能源電動汽車有限公司，總投資40億元，憑借其雄厚的技術(shù)優(yōu)勢和領(lǐng)先能力，以及專用生產(chǎn)車間、研發(fā)中心、物流中心和必須功能配套項目的逐步到位，已具備新能源客車、專用車產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)條件，全面建成投產(chǎn)后預(yù)期銷售可達230億元，建成中國乃至亞洲最具競爭力的新能源汽車企業(yè)。由浙江吉利、康迪各出資50%共同投資建設(shè)建設(shè)的康迪電動汽車項目，一期總投資12.2億元，全部建成后可形成年產(chǎn)10萬輛電動汽車整車的生產(chǎn)能力，結(jié)合關(guān)鍵零部件生產(chǎn)，年銷售160億元以上，可實現(xiàn)利稅25億元。該公司依托吉利(沃爾沃)汽車研究院設(shè)計、在如皋生產(chǎn)的車型已測試完畢，四條機器人生產(chǎn)線已定制， 3.4萬平米聯(lián)合廠房及辦公樓2015年3月投入使用。為打造綠色環(huán)保生活，節(jié)約空間資源，康迪公司在如皋成立新能源電動汽車運營公司，致力將如皋建成全國首個縣級市“微公交”示范城市，進而在全國縣級城市進行推廣。
圍繞將如皋打造中國最具競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地目標，如皋市委常委、開發(fā)區(qū)黨工委副書記、管委會常務(wù)副主任馬金華表示，將進一步加大政府對企業(yè)的政策扶持力度，牽頭搭建產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需的生產(chǎn)型配套平臺體系，努力釋放政府主導的公交、出租等市場，率先在如皋推廣使用新能源執(zhí)法車、公交車，南通首座電動車充電站近日即將投入使用。通過新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶動發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)，走出一條市場化、特色化、國際化的轉(zhuǎn)型發(fā)展之路。
