起步、掛檔、剎車、靠站……這幾個步驟對于公交司機來說，每天都要重復(fù)上百回，早已駕輕就熟，司機開得是否穩(wěn)當(dāng)順暢，操作是否規(guī)范，對車輛的節(jié)能、節(jié)油很關(guān)鍵。

　　今天，杭州公交集團第五汽車分公司舉行了第四屆公交節(jié)能大賽，比賽分為三組，一組操作的是油電混合車型，一組為天然氣車型，一組是柴油車型。每組有7人參賽，參賽的司機都是平時開公交車的節(jié)能高手。

　　比賽按照指定路線進行，從康華路（公司內(nèi)起點站）開始，一路經(jīng)過華豐路、同協(xié)路、大農(nóng)港西路、長虹路、丁群路、勤豐路（丁橋公交站），最后原路返回?？偫锍虨?.0公里。沿途?？?個站，行駛時間為30分鐘。

　　企業(yè)管理科的姚冬詳介紹說，主要考核司機在比賽過程中，有沒有違規(guī)操作，比如操作不當(dāng)引起車輛冒黑煙；超速、斑馬線前不禮讓行人、不減速；違反交通信號燈等等，都會被扣分。

　　那么，什么樣的開車方式最節(jié)能、最省油？

　　記者采訪了多位參賽選手，他們一致的體會就是剎車時要平穩(wěn)，要有預(yù)見性。比如，在紅燈前200米處，就可以開始緩慢空擋滑行，時間算得好的話，不用二次起步，直接能換擋前行，乘客也很難感覺到。“車子開穩(wěn)了，同時也提高了乘客的安全性。”

　　張旭東蟬聯(lián)了公司前三屆節(jié)能冠軍，這次，他的角色不再是參賽選手，而是指導(dǎo)老師。說到如何讓車輛行車時更節(jié)油，他的經(jīng)驗就是緩踩油門，多利用車子慣性，少二次起步。

　　“更重要的是心態(tài)。”張旭東說，平時在開車時就有意識地去摸熟路況，以及燈次變化，作為司機，一定要有提前的預(yù)判。

　　比如，遇到路況不好的時候，就可以對前方的路況、紅綠燈的交替作預(yù)判，多利用車輛慣性的滑動來省油，減少剎車和油門的使用。

　　據(jù)悉，比賽將在明天結(jié)束，最終將評選出“三大節(jié)能王”、“六名節(jié)能達人”和“六名優(yōu)勝選手”。