周六，廣州市法制辦將就《廣州市非機(jī)動(dòng)車和摩托車管理?xiàng)l例(草案)》立法舉行聽證會(huì)，千里之外的浙江長興，超威集團(tuán)高管們正在密切注視著這次“禁電”的一舉一動(dòng)。
作為電動(dòng)車電池的重要供應(yīng)商，超威集團(tuán)總裁楊新新認(rèn)為，新能源的發(fā)展方向不會(huì)變，清潔干凈的新能源電池將繼續(xù)發(fā)揮作用。“只要企業(yè)堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展，做精產(chǎn)品，就會(huì)受到市場的最終肯定。”
無論工藝變革、兩化融合還是環(huán)保治理，目光長遠(yuǎn)、先人一步是超威創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的亮點(diǎn)。
兩化融合，研發(fā)瞄準(zhǔn)未來
從鉛酸電池到鋰電池，再到數(shù)碼電池、智能電池。超威對(duì)電池行業(yè)的專注和執(zhí)著已在行業(yè)內(nèi)聲名遠(yuǎn)播。
城市里隨處可見的電動(dòng)車，大約有半數(shù)以上用的是超威的電池?？梢哉f，電動(dòng)車的快速發(fā)展促進(jìn)了鉛酸電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。鉛酸電池的發(fā)展是伴隨著電動(dòng)助力車的快速發(fā)展而發(fā)展的，生產(chǎn)工藝也由過去的簡單手工勞作和勞動(dòng)密集型發(fā)展到了當(dāng)今主要以機(jī)械化、自動(dòng)化為主。
由于蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入門檻較低，很多中小企業(yè)受到資金和科研實(shí)力的限制，一直固守原有老套的技術(shù)，走低端生產(chǎn)路線。由于技術(shù)上的欠缺，中小企業(yè)只得靠價(jià)格戰(zhàn)競爭，造成行業(yè)相對(duì)混亂的競爭局面。通過大浪淘沙似的整頓，行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)大大提高，技術(shù)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)被清退出局，行業(yè)競爭進(jìn)入到良性循環(huán)中，而技術(shù)創(chuàng)新成為企業(yè)間最重要的競爭方式，加速企業(yè)研發(fā)智能化電池的進(jìn)程。
超威并沒有滿足于取得的成績，如何讓消費(fèi)者更滿意成為鞭策自己的力量。“植入信息技術(shù)后，電池也可以變得智慧起來。”新上市的智能電池、數(shù)碼電池不僅可以防盜、定位，還可以輔以其他功能，這樣的電池設(shè)計(jì)可以讓人們的生活變得更輕松愜意。據(jù)了解智能電池的核心技術(shù)匹配了一種叫“智能平衡器”的功能模塊，它能對(duì)電池內(nèi)每一單格電池的充電電壓進(jìn)行精準(zhǔn)控制，不僅能提高充電效率，還能保護(hù)電池不出現(xiàn)過放電。
在工業(yè)制造與信息化融合方面，超威又先行了一步。
開放“源代碼”，促同業(yè)轉(zhuǎn)型
電池行業(yè)，最受詬病的是生產(chǎn)工藝流程中的污染問題。一個(gè)清潔能源產(chǎn)業(yè)，如果它的生產(chǎn)過程并不清潔，則難以獲得社會(huì)的認(rèn)可。
一直以來，市場上的鉛銻鎘電池中正極合金采用的均是鉛銻鎘多元合金，其中的鎘是有害的重金屬，在生產(chǎn)過程中對(duì)人體會(huì)產(chǎn)生長久的傷害，還會(huì)對(duì)土壤有污染。業(yè)內(nèi)人士指出，鉛銻鎘電池采用的工藝是兩次化成充電，不僅充電時(shí)間長、耗電量大，在充電過程中的酸霧析出以及極板的清洗要消耗大量的酸和水。
早年，和同行業(yè)一樣，超威集團(tuán)采用的是外化成工藝，但車間環(huán)境太差，工人們有時(shí)甚至連眼睛都睜不開。“必須要研發(fā)出新工藝。”正是這樣一個(gè)簡單的愿望，超威集團(tuán)在行業(yè)內(nèi)率先開始研發(fā)無鎘內(nèi)化成工藝。
8年前第一批產(chǎn)品上市后，誰也沒想到，試驗(yàn)的數(shù)據(jù)和市場的檢驗(yàn)并沒有帶來欣喜，而是一次無情的打擊：超威某省分公司的退貨率一度高達(dá)30%。面對(duì)一次次失敗，研發(fā)人員沒有氣餒。到2009年下半年，前后經(jīng)過三次大的工藝調(diào)整，無鎘電池終于贏得了市場的認(rèn)可。
超威的先行一步與國家環(huán)保方向可謂不謀而合。兩年前，工業(yè)和信息化部和環(huán)保部聯(lián)合發(fā)布的《鉛酸蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》明確提出：采用落后工藝和含鎘超過0.002%的電池企業(yè)應(yīng)于2013年底淘汰。無鎘內(nèi)化成工藝讓超威率先獲得了綠色通行證。
“這是一條艱難曲折的道路，十年時(shí)間里，上億元的材料損失、無數(shù)試驗(yàn)產(chǎn)品報(bào)廢，各種損失無法估量，但我們先行一步，成功了。”楊新新說。
超威不僅在技術(shù)創(chuàng)新這條路上為自己的快速發(fā)展奠定了牢固的根基，并且通過向整個(gè)行業(yè)開放內(nèi)化成“源代碼”的公益壯舉帶動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的轉(zhuǎn)型生機(jī)，亦對(duì)環(huán)保做出了重要貢獻(xiàn)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，如果超威無鎘內(nèi)化成工藝在全行業(yè)推廣，光重金屬廢水排放每年就可減少900多萬噸，鉛排放量減少9噸以上，進(jìn)而減少重金屬的污染處理費(fèi)用，每年節(jié)省的直接和間接費(fèi)用可達(dá)15億元。
改造流程，發(fā)力循環(huán)經(jīng)濟(jì)
“作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，在環(huán)保社會(huì)責(zé)任方面我們應(yīng)當(dāng)做出表率。”楊新新說，“對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)、對(duì)員工負(fù)責(zé)、對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)，是我們做新能源、做企業(yè)的最基本的價(jià)值觀。”
超威電池作為新能源及綠色環(huán)保工藝領(lǐng)域領(lǐng)先的企業(yè)，在自身快速發(fā)展的同時(shí)，也承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的重?fù)?dān)，不斷推動(dòng)整個(gè)行業(yè)走綠色健康的可持續(xù)發(fā)展道路。
早些年，低小散的電池企業(yè)隨處亂排的時(shí)候，超威就已經(jīng)先人一步研究改善工藝流程努力做到達(dá)標(biāo)排放。如今他們的廢棄電池回收再利用又有了新成果。
無火、無煙、無塵，一塊廢舊鉛酸電池經(jīng)過多道設(shè)備和工序，最終被分離成可再利用的原料。這種被命名為“原子經(jīng)濟(jì)法”的廢舊鉛酸電池回收利用工藝，目前在超威獲得成功。多位院士、專家在鑒定后認(rèn)為，這一方法顛覆了傳統(tǒng)鉛回收工藝方法，在節(jié)能減排、污染防治和循環(huán)利用方面達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。
中國電池工業(yè)協(xié)會(huì)理事長韓作樑認(rèn)為，在新常態(tài)下新能源電池行業(yè)的壓力和機(jī)遇并存，雖然普遍面臨產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的壓力，但機(jī)遇很大，國家扶持新能源等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策力度進(jìn)一步加大。“新能源產(chǎn)業(yè)是國家重點(diǎn)支持的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，符合資源回收再利用、低能耗、可持續(xù)發(fā)展等方面的需求，為新能源電池產(chǎn)業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。”
作為電動(dòng)車電池的重要供應(yīng)商，超威集團(tuán)總裁楊新新認(rèn)為，新能源的發(fā)展方向不會(huì)變，清潔干凈的新能源電池將繼續(xù)發(fā)揮作用。“只要企業(yè)堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展，做精產(chǎn)品，就會(huì)受到市場的最終肯定。”
無論工藝變革、兩化融合還是環(huán)保治理，目光長遠(yuǎn)、先人一步是超威創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的亮點(diǎn)。
兩化融合，研發(fā)瞄準(zhǔn)未來
從鉛酸電池到鋰電池，再到數(shù)碼電池、智能電池。超威對(duì)電池行業(yè)的專注和執(zhí)著已在行業(yè)內(nèi)聲名遠(yuǎn)播。
城市里隨處可見的電動(dòng)車，大約有半數(shù)以上用的是超威的電池?？梢哉f，電動(dòng)車的快速發(fā)展促進(jìn)了鉛酸電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。鉛酸電池的發(fā)展是伴隨著電動(dòng)助力車的快速發(fā)展而發(fā)展的，生產(chǎn)工藝也由過去的簡單手工勞作和勞動(dòng)密集型發(fā)展到了當(dāng)今主要以機(jī)械化、自動(dòng)化為主。
由于蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入門檻較低，很多中小企業(yè)受到資金和科研實(shí)力的限制，一直固守原有老套的技術(shù)，走低端生產(chǎn)路線。由于技術(shù)上的欠缺，中小企業(yè)只得靠價(jià)格戰(zhàn)競爭，造成行業(yè)相對(duì)混亂的競爭局面。通過大浪淘沙似的整頓，行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)大大提高，技術(shù)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)被清退出局，行業(yè)競爭進(jìn)入到良性循環(huán)中，而技術(shù)創(chuàng)新成為企業(yè)間最重要的競爭方式，加速企業(yè)研發(fā)智能化電池的進(jìn)程。
超威并沒有滿足于取得的成績，如何讓消費(fèi)者更滿意成為鞭策自己的力量。“植入信息技術(shù)后，電池也可以變得智慧起來。”新上市的智能電池、數(shù)碼電池不僅可以防盜、定位，還可以輔以其他功能，這樣的電池設(shè)計(jì)可以讓人們的生活變得更輕松愜意。據(jù)了解智能電池的核心技術(shù)匹配了一種叫“智能平衡器”的功能模塊，它能對(duì)電池內(nèi)每一單格電池的充電電壓進(jìn)行精準(zhǔn)控制，不僅能提高充電效率，還能保護(hù)電池不出現(xiàn)過放電。
在工業(yè)制造與信息化融合方面，超威又先行了一步。
開放“源代碼”，促同業(yè)轉(zhuǎn)型
電池行業(yè)，最受詬病的是生產(chǎn)工藝流程中的污染問題。一個(gè)清潔能源產(chǎn)業(yè)，如果它的生產(chǎn)過程并不清潔，則難以獲得社會(huì)的認(rèn)可。
一直以來，市場上的鉛銻鎘電池中正極合金采用的均是鉛銻鎘多元合金，其中的鎘是有害的重金屬，在生產(chǎn)過程中對(duì)人體會(huì)產(chǎn)生長久的傷害，還會(huì)對(duì)土壤有污染。業(yè)內(nèi)人士指出，鉛銻鎘電池采用的工藝是兩次化成充電，不僅充電時(shí)間長、耗電量大，在充電過程中的酸霧析出以及極板的清洗要消耗大量的酸和水。
早年，和同行業(yè)一樣，超威集團(tuán)采用的是外化成工藝，但車間環(huán)境太差，工人們有時(shí)甚至連眼睛都睜不開。“必須要研發(fā)出新工藝。”正是這樣一個(gè)簡單的愿望，超威集團(tuán)在行業(yè)內(nèi)率先開始研發(fā)無鎘內(nèi)化成工藝。
8年前第一批產(chǎn)品上市后，誰也沒想到，試驗(yàn)的數(shù)據(jù)和市場的檢驗(yàn)并沒有帶來欣喜，而是一次無情的打擊：超威某省分公司的退貨率一度高達(dá)30%。面對(duì)一次次失敗，研發(fā)人員沒有氣餒。到2009年下半年，前后經(jīng)過三次大的工藝調(diào)整，無鎘電池終于贏得了市場的認(rèn)可。
超威的先行一步與國家環(huán)保方向可謂不謀而合。兩年前，工業(yè)和信息化部和環(huán)保部聯(lián)合發(fā)布的《鉛酸蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》明確提出：采用落后工藝和含鎘超過0.002%的電池企業(yè)應(yīng)于2013年底淘汰。無鎘內(nèi)化成工藝讓超威率先獲得了綠色通行證。
“這是一條艱難曲折的道路，十年時(shí)間里，上億元的材料損失、無數(shù)試驗(yàn)產(chǎn)品報(bào)廢，各種損失無法估量，但我們先行一步，成功了。”楊新新說。
超威不僅在技術(shù)創(chuàng)新這條路上為自己的快速發(fā)展奠定了牢固的根基，并且通過向整個(gè)行業(yè)開放內(nèi)化成“源代碼”的公益壯舉帶動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的轉(zhuǎn)型生機(jī)，亦對(duì)環(huán)保做出了重要貢獻(xiàn)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，如果超威無鎘內(nèi)化成工藝在全行業(yè)推廣，光重金屬廢水排放每年就可減少900多萬噸，鉛排放量減少9噸以上，進(jìn)而減少重金屬的污染處理費(fèi)用，每年節(jié)省的直接和間接費(fèi)用可達(dá)15億元。
改造流程，發(fā)力循環(huán)經(jīng)濟(jì)
“作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，在環(huán)保社會(huì)責(zé)任方面我們應(yīng)當(dāng)做出表率。”楊新新說，“對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)、對(duì)員工負(fù)責(zé)、對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)，是我們做新能源、做企業(yè)的最基本的價(jià)值觀。”
超威電池作為新能源及綠色環(huán)保工藝領(lǐng)域領(lǐng)先的企業(yè)，在自身快速發(fā)展的同時(shí)，也承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的重?fù)?dān)，不斷推動(dòng)整個(gè)行業(yè)走綠色健康的可持續(xù)發(fā)展道路。
早些年，低小散的電池企業(yè)隨處亂排的時(shí)候，超威就已經(jīng)先人一步研究改善工藝流程努力做到達(dá)標(biāo)排放。如今他們的廢棄電池回收再利用又有了新成果。
無火、無煙、無塵，一塊廢舊鉛酸電池經(jīng)過多道設(shè)備和工序，最終被分離成可再利用的原料。這種被命名為“原子經(jīng)濟(jì)法”的廢舊鉛酸電池回收利用工藝，目前在超威獲得成功。多位院士、專家在鑒定后認(rèn)為，這一方法顛覆了傳統(tǒng)鉛回收工藝方法，在節(jié)能減排、污染防治和循環(huán)利用方面達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。
中國電池工業(yè)協(xié)會(huì)理事長韓作樑認(rèn)為，在新常態(tài)下新能源電池行業(yè)的壓力和機(jī)遇并存，雖然普遍面臨產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的壓力，但機(jī)遇很大，國家扶持新能源等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策力度進(jìn)一步加大。“新能源產(chǎn)業(yè)是國家重點(diǎn)支持的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，符合資源回收再利用、低能耗、可持續(xù)發(fā)展等方面的需求，為新能源電池產(chǎn)業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。”
