東海交通首次應(yīng)用

 

      瀝清路面拌冷再生技術(shù)

 

      近日，東?？h牛桃公路瀝清路面廠拌冷再生技術(shù)試驗段下面層攤鋪完成，這是東海交通道路工程建設(shè)首次使用該先進技術(shù)，為今后的大面積推廣打下了基礎(chǔ)。

 

      據(jù)悉，瀝青路面廠拌冷再生技術(shù)為國家交通運輸部推廣的低碳環(huán)保、節(jié)能減排新技術(shù)，主要特點是：高摻量，混合料中摻配瀝青面層舊料比例達到60%以上；高性能，混合料各項性能均達到熱拌瀝青混合料要求，具有突出的抗車轍性能、高承載能力和良好的柔韌性；高價值，拌制的混合料用于鋪筑瀝青中、下面層，既節(jié)約原材料運輸成本，又控制了廢碴對環(huán)境的污染；低能耗，拌和不需消耗大量燃油；低排放，拌和過程實現(xiàn)燃油尾氣零排放；低造價，可節(jié)約40%左右的瀝青資源消耗和60%以上的石料資源，具有明顯的經(jīng)濟、社會和環(huán)保效益。