10月15日，科技部在青島組織“十二五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃“輪胎全生命周期綠色制造關(guān)鍵技術(shù)與裝備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目驗(yàn)收會(huì),來自科技部、青島市科技局及相關(guān)單位的專家和領(lǐng)導(dǎo)出席了會(huì)議。當(dāng)天，專家組一行到項(xiàng)目示范基地賽輪股份有限公司現(xiàn)場(chǎng)查看項(xiàng)目相關(guān)裝備和技術(shù)的應(yīng)用情況。在聽取項(xiàng)目匯報(bào)并經(jīng)充分質(zhì)詢和討論后，專家組一致認(rèn)為，該項(xiàng)目完成了規(guī)定的目標(biāo)和任務(wù)，技術(shù)和財(cái)務(wù)方面均達(dá)到了考核指標(biāo)要求，同意通過驗(yàn)收。

　　隨著我國(guó)高速公路及汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，具有高速、生熱低、耐磨損、節(jié)約能源、安全性好等優(yōu)異性能的子午線輪胎的市場(chǎng)需求急劇增長(zhǎng)。目前，我國(guó)輪胎行業(yè)規(guī)模已居世界首位，生產(chǎn)裝備基本實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，并達(dá)到一定的技術(shù)水平。但面對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化步伐加快和新科技革命帶來的挑戰(zhàn)，我國(guó)輪胎行業(yè)在綠色制造工藝、技術(shù)、裝備方面與國(guó)際先進(jìn)水平相比還有一定差距，也對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展造成了一定的影響。

　　該項(xiàng)目根據(jù)輪胎生產(chǎn)和使用方面存在的“三高一低”(高能耗、高排放、高污染、低附加值)問題，以輪胎原材料生產(chǎn)、輪胎制造、舊輪胎翻修為主線，提出一套從工藝、技術(shù)、裝備到管理的輪胎綠色制造綜合優(yōu)化方案，實(shí)現(xiàn)輪胎生產(chǎn)及使用各階段減少環(huán)境響、降低能量消耗、提高資源利用率。自2011年以來，項(xiàng)目先后在低溫一次法煉膠技術(shù)、預(yù)硫化環(huán)形胎面翻新技術(shù)、輪胎膠片電子輻射預(yù)硫化技術(shù)、子午胎翻修工藝與關(guān)鍵技術(shù)、輪胎企業(yè)氣動(dòng)節(jié)能控制與管理技術(shù)、子午線輪胎高效硫化技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)與工藝方面實(shí)現(xiàn)了新的突破，對(duì)我國(guó)輪胎行業(yè)綠色制造技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用起到了重大的推動(dòng)作用。

　　該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了以上技術(shù)和成果的轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化，在正新輪胎、杭橡集團(tuán)、雙錢輪胎、貴輪股份等企業(yè)進(jìn)行了推廣應(yīng)用，向市場(chǎng)累計(jì)提供成套裝備超過40套，已實(shí)現(xiàn)銷售收入累計(jì)3.8億元，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。通過該項(xiàng)目的實(shí)施，形成了長(zhǎng)期穩(wěn)定的以企業(yè)為主體、以高校為基礎(chǔ)、以輪胎產(chǎn)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈為目標(biāo)的產(chǎn)學(xué)研合作模式。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)共累計(jì)申請(qǐng)專利28項(xiàng)，發(fā)表科技論文23篇，制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)，獲得省部級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)8項(xiàng)。