【搜狐汽車上海站】日前，在“捷戰(zhàn)不止，挑戰(zhàn)小貝”捷豹挑戰(zhàn)賽區(qū)域晉級賽上海站的活動現(xiàn)場見到了捷豹中國執(zhí)行副總裁車艷華女士，借此機(jī)會特別采訪了車艷華女士，一起了解一下捷豹未來的市場規(guī)劃！
搜狐汽車上海站：即將舉行的廣州車展，捷豹會以什么樣的陣容亮相呢？
車艷華女士：一直以來，捷豹都很重視南方市場，像深圳和廣州市場。從去年開始，我們有了南方戰(zhàn)略。今年捷豹亮相廣州車展的陣容也很強(qiáng)大，我們將把源于F-TYPE的全新捷豹四門轎跑XE帶給大家。我們說XE是最實(shí)用的F-TYPE，因?yàn)镕-TYPE是兩人座，但XE實(shí)際上屬于四座轎跑，從誕生、設(shè)計、底盤、懸掛到內(nèi)飾，都跟F-TYPE有很多相似之處。XE亮相廣州車展不能說是首發(fā)，但也是宣告這款車型將來到中國市場。對于捷豹來講，除了XE還有XJ劍橋限量版的亮相，19號上午希望大家都能夠蒞臨。
搜狐汽車上海站：本次活動上，之前在成都車展首發(fā)的XF家族產(chǎn)品也做了重要的展示，捷豹之后對于XF家族在市場上有什么樣的規(guī)劃？
車艷華女士：XF今年也是我們的重中之重，在整個品牌中是屬于走量的車，之所以說它走量，第一是它提供了很多符合現(xiàn)在年輕消費(fèi)者、主要消費(fèi)群體的需求。尤其通過成都車展，我們發(fā)布了三款XF家族系列產(chǎn)品，包括XF、運(yùn)動系列XF R-Sport，還有XF Sportbrake。XF有個線上平臺XF鋒尚圈（XF Community），通過微信和車主進(jìn)行互動。而線下的平臺叫XFriday，從旅游、音樂、藝術(shù)、體育等方面開展活動，讓和你一樣熱愛捷豹的朋友聚集在一起。這是線上到線下的貫穿。
今年的XFriday英倫鋒尚之旅大概有八站，接下來是在溫州，還有深圳。溫州將以圣誕節(jié)為主題，深圳會以音樂作為主題，來為今年XFriday劃下圓滿句點(diǎn)。我們也是想通過這個平臺告訴大家，不是只有明星們、音樂家們、設(shè)計師們才能開這個車，你身邊的朋友都可以開這個車。并且很多人不知道XF的價格，其實(shí)它的價格還是非常具有競爭力的。
搜狐汽車上海站：貝克漢姆從成為捷豹的代言人以后，給捷豹品牌形象帶來哪些變化？
車艷華女士：貝克漢姆給捷豹帶來的最大好處在于品牌形象的清晰化。這是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，能夠更快得讓人了解捷豹品牌，它把現(xiàn)代的英倫文化帶給中國。眾所周知，小貝原來是足球運(yùn)動員，他也很有商業(yè)頭腦，同時在生活中，他又是一位好老公和好爸爸。這些都代表了捷豹想傳達(dá)的信息，我們的車主就是具有這樣“成就不止”的精神。無論生活中的角色如何，捷豹車主都具有一種活力，一種對生命的追求。
搜狐汽車上海站：這些年汽車品牌的形象代言人中，我個人覺得小貝目前是最成功的，效果可能也是最好的。本身他作為足球運(yùn)動員，也算一個時尚先鋒，他經(jīng)營方面的頭腦也很好，這樣一個形象，從消費(fèi)者角度講，給捷豹帶來實(shí)際的銷量提升有清晰的脈絡(luò)嗎？
車艷華女士：今年北京車展期間，也就是4月，小貝來到了我們的“心盛典”。現(xiàn)場成交我們就達(dá)到了歷屆北京車展都趕不上的銷量。大家聽說小貝前一天來了，第二天想在捷豹展臺上看小貝在不在，這就是品牌和小貝的號召力。我們做品牌既要去拉動消費(fèi)者，同時也推動經(jīng)銷商。當(dāng)時我們在經(jīng)銷商店里也進(jìn)行了整個的啟動，在經(jīng)銷商店里都可以看到小貝的形象。大家到店時首先被小貝這個形象吸引，會覺得小貝開的錯不了。這對于品牌和銷量來講有直接的效應(yīng)。我們的品牌知名度和好感度，尤其是好感度達(dá)到了歷史新高。通過4月份捷豹中國品牌大使的啟動，以及7月份推出的小貝電視廣告以及營銷大片，7月已經(jīng)有了進(jìn)一步的提升。這對我們來說是一個品牌資產(chǎn)，加上我們廣州車展再把XE的車引進(jìn)來。品牌在這里，再不斷地引進(jìn)新車型，就齊全了。所以我是挺有信心的，我們把小貝這個品牌用得挺極致的。而且是從品牌層面、產(chǎn)品層面、經(jīng)銷商層面再到消費(fèi)者層面，還有媒體朋友。我們這次活動的主題叫“捷戰(zhàn)不止│挑戰(zhàn)小貝”，相信挑戰(zhàn)小貝一定能引起大家的興趣。我們想讓大家覺得都可以成為小貝，小貝就是你，通過跟車的互動，最后挑戰(zhàn)賽優(yōu)勝者能夠親臨到現(xiàn)場，跟小貝互動。這是非常好的車，你也可以成為擁有者。從品牌到媒體朋友到消費(fèi)者到經(jīng)銷商，我們想把整個鏈條連接起來，而不是單純找小貝拍個大片。
搜狐汽車上海站：未來會不會考慮說做一款車型是小貝參與設(shè)計的？那應(yīng)該很有吸引力？
車艷華女士：現(xiàn)在先不能說，但是我們一直都在考慮過程中。對，那會很具有吸引力。小貝現(xiàn)在自己在中國的品牌資產(chǎn)也在增加。包括前兩天被馬云邀請，我們用捷豹的車把小貝送到阿里巴巴總部。所以說強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，他自己的品牌知名度也在成長。馬云在投資任何事情的時候，都會深思熟慮，他請小貝，肯定對他本身品牌價值進(jìn)行了很大的研究。小貝的品牌價值一直在攀升，大家都是雙贏。我也覺得小貝今年跟捷豹合作之后，越來越受到中國人的關(guān)注。大眾以前可能覺得他太遙遠(yuǎn)，有很多都是廣告，沒有見過他，而捷豹把他帶來中國，帶到了我們身邊，這是完全不一樣的。
搜狐汽車上海站：小貝會為中國本土拍一個特別定制的廣告片嗎？
車艷華女士：第一次的品牌大片本身就是中國主導(dǎo)的，今年7月份大家看到的那個，可以看到其中畫面都是左舵的車，跟我們的駕駛習(xí)慣是一樣的，如果在英國，他肯定是右舵。我們考慮到了中國人的駕駛習(xí)慣。那個廣告雖然大家感覺是從英國拍的，但所有的理念全部是中國的。因?yàn)槟愀贤庹f“成就不止”，他可能不太理解，他覺得活著就是為了享受。我們要跟他講什么叫“成就不止”的精神，為什么中國需要正能量，中國需要勵志的東西。大家也知道我們有些廣告片，超級碗廣告就是那個“It’s good to be bad”，抖森幾人參與拍攝的，是美國大片的那種感覺，有點(diǎn)黑色小幽默，但可能不適合中國的國情。在中國，我們鼓勵開這車的人，這個車能夠陪伴你走“成就不止”的道路。所以說本身就是中國影響他們做這個廣告，也是捷豹中國投資的，因?yàn)楹炐∝惖闹挥兄袊袌觯皇俏覀兤放频娜虼笫?，是中國的品牌大使。?dāng)時我們也是頂著很大的風(fēng)險，因?yàn)槟悴恢朗欠衲芎炏聛?，而且只有這么一個國家。由于中國的國情好，他也想在中國做自己的品牌形象，天時地利人和，這件事就促成了。他在中國的廣告，實(shí)際都是我們根據(jù)本土的狀況做的。在全球的品牌廣告叫“Alive”，在中國很難翻，很難詮釋那句話，但我們說“成就不止”大家肯定都知道，它是一種內(nèi)在活力。今年我們還讓會讓小貝再跟我們拍一支TVC，也一定是符合中國國情的，不會讓大家感覺遙不可及。
搜狐汽車上海站：廣州車展舉行的同時，倫敦車展也上了。作為一個英國的品牌，在倫敦車展上面，捷豹有沒有一些不一樣的東西？
車艷華女士：應(yīng)該會有。在不同的國家，XE上市的時間有所不同，大家也知道，XE是在9月10號在倫敦進(jìn)行了全球首秀，排了一段舞臺劇，兩個小時的精彩演繹。這次廣州車展則是把XE帶來了中國，我們也希望跟全球市場有個同步。但倫敦車展對于我們來講，不是把它作為宣傳點(diǎn)。中國現(xiàn)在的車展往往大于國際上所有的車展，包括廣州車展，能跟洛杉磯或者紐約車展相比甚至壓過他們的影響力。
搜狐汽車上海站：捷豹去年的概念車型C-X17現(xiàn)在是處于什么狀態(tài)，是不是今年能夠達(dá)到量產(chǎn)？
車艷華女士：去年給大家做C-X17的workshop的時候，很多人在猜測它會否量產(chǎn)。對于我們來說，這要看市場的反應(yīng)，概念車的概念是拿出來看市場的反應(yīng)，市場反應(yīng)好的話肯定會量產(chǎn)。XE跟C-X17是共用的平臺，我們叫做智能全鋁架構(gòu)，XE是第一款基于這個架構(gòu)打造的車型。它采用75%的鋁材，你只有在蘭博基尼或者R8、S8上才能見到這種鋁制車身。
搜狐汽車上海站：很多人說XE是在直接挑戰(zhàn)ABB中3系、A4。捷豹從怎樣的切入口推廣XE，或者說找到ABB之外的一個突破口？
車艷華女士：我們可以說捷豹的品牌是來自于英國，跟ABB首先就已經(jīng)有了區(qū)分，英國品牌跟德國品牌有著明顯的不同。開車的人，都會有這樣的感受。德系有它的好處，制造工藝精準(zhǔn)，極限的運(yùn)動性能等等。但英國車有一種“剛”性，不是張揚(yáng)的剛，而是所有的東西和材料都用到極致，很執(zhí)著。包括內(nèi)飾，英國人造車非常講究內(nèi)飾，再怎么運(yùn)動，該講究的地方還是講究。很多級別較高的車都是英國人造的，像勞斯萊斯、阿斯頓馬丁、賓利，英國人造車的風(fēng)格叫British Engineering。近期發(fā)布的超越音速英國BLOODHOUND火箭車，捷豹就贊助了這個活動，在南非的沙漠，我們給它提供了一些發(fā)動機(jī)技術(shù)。捷豹有這樣的技術(shù)，比F1還要快。從快速、發(fā)動機(jī)技術(shù)，我們是完全不輸給德系的。
再回到XE本身，XE的內(nèi)飾有自己的精細(xì)，還有各種顏色可以選擇。這個級別車當(dāng)中的車基本都量產(chǎn)了，但沒有定制化，顏色也基本差不多，XE卻給你更多的顏色。而且它配備這個級別當(dāng)中你意想不到的配置，比如電動的后備廂。XE還擁有50:50的車身設(shè)計，它來自于F-TYPE，它的底盤和懸掛是完全跟F-TYPE一樣。它不僅快，而且輕便，操控性也很好。另外它有個非常新的技術(shù)——大家知道后驅(qū)車有個毛病，天冷的時候東北地區(qū)的路面會打滑，我們有一個叫全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)，無論什么路況都可以應(yīng)付自如。為什么我們說XE是領(lǐng)跑者，它真的采用了同級別車型中首創(chuàng)的一些技術(shù)。我們對這個車有信心，更加詳解請聽下分解，廣州車展我們也會有技術(shù)專家過來告訴大家這個車到底好在哪。包括設(shè)計，捷豹一直以設(shè)計為出名，它不僅性感，而且誘人，它擁有最美的語言和最先進(jìn)的科技。大家知道跑車像monster(野獸)，但是F-TYPE讓你狂熱的時候還有個優(yōu)雅的外表。
搜狐汽車上海站：XF Sportbrake現(xiàn)在賣的怎么樣？
車艷華女士：挺好的，我們剛開始沒有放那么多的量，畢竟休旅車市場在中國剛剛起步。我們想引進(jìn)這個車，實(shí)際是想告訴大家，捷豹不是你一個人開的車，你可以跟朋友和家庭成員一起開這個車。以前大家覺得捷豹就是一個轎車，XF沒有加長，大家又想要多坐一些人，XF Sportbrake解決了空間問題，也為大家的生活帶來更多可能。
搜狐汽車上海站：旅行車這塊市場需要培養(yǎng)，在中國市場直接就到SUV了，跳過了旅行車的環(huán)節(jié)。
車艷華女士：很多人除了空間休旅的需求，還會想要和別人開不一樣的車。他會覺得XF Sportbrak不僅漂亮，而且價格也是非常合理，具有競爭力，比XF就貴一點(diǎn)點(diǎn)。尤其后備廂也非常大，很多媒體老師都挺喜歡這個車，還能出去健身做個瑜珈之類的，把東西放在后面，寶寶的安全座椅也很方便放。
搜狐汽車上海站：即將舉行的廣州車展，捷豹會以什么樣的陣容亮相呢？
車艷華女士：一直以來，捷豹都很重視南方市場，像深圳和廣州市場。從去年開始，我們有了南方戰(zhàn)略。今年捷豹亮相廣州車展的陣容也很強(qiáng)大，我們將把源于F-TYPE的全新捷豹四門轎跑XE帶給大家。我們說XE是最實(shí)用的F-TYPE，因?yàn)镕-TYPE是兩人座，但XE實(shí)際上屬于四座轎跑，從誕生、設(shè)計、底盤、懸掛到內(nèi)飾，都跟F-TYPE有很多相似之處。XE亮相廣州車展不能說是首發(fā)，但也是宣告這款車型將來到中國市場。對于捷豹來講，除了XE還有XJ劍橋限量版的亮相，19號上午希望大家都能夠蒞臨。
搜狐汽車上海站：本次活動上，之前在成都車展首發(fā)的XF家族產(chǎn)品也做了重要的展示，捷豹之后對于XF家族在市場上有什么樣的規(guī)劃？
車艷華女士：XF今年也是我們的重中之重，在整個品牌中是屬于走量的車，之所以說它走量，第一是它提供了很多符合現(xiàn)在年輕消費(fèi)者、主要消費(fèi)群體的需求。尤其通過成都車展，我們發(fā)布了三款XF家族系列產(chǎn)品，包括XF、運(yùn)動系列XF R-Sport，還有XF Sportbrake。XF有個線上平臺XF鋒尚圈（XF Community），通過微信和車主進(jìn)行互動。而線下的平臺叫XFriday，從旅游、音樂、藝術(shù)、體育等方面開展活動，讓和你一樣熱愛捷豹的朋友聚集在一起。這是線上到線下的貫穿。
今年的XFriday英倫鋒尚之旅大概有八站，接下來是在溫州，還有深圳。溫州將以圣誕節(jié)為主題，深圳會以音樂作為主題，來為今年XFriday劃下圓滿句點(diǎn)。我們也是想通過這個平臺告訴大家，不是只有明星們、音樂家們、設(shè)計師們才能開這個車，你身邊的朋友都可以開這個車。并且很多人不知道XF的價格，其實(shí)它的價格還是非常具有競爭力的。
搜狐汽車上海站：貝克漢姆從成為捷豹的代言人以后，給捷豹品牌形象帶來哪些變化？
車艷華女士：貝克漢姆給捷豹帶來的最大好處在于品牌形象的清晰化。這是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，能夠更快得讓人了解捷豹品牌，它把現(xiàn)代的英倫文化帶給中國。眾所周知，小貝原來是足球運(yùn)動員，他也很有商業(yè)頭腦，同時在生活中，他又是一位好老公和好爸爸。這些都代表了捷豹想傳達(dá)的信息，我們的車主就是具有這樣“成就不止”的精神。無論生活中的角色如何，捷豹車主都具有一種活力，一種對生命的追求。
搜狐汽車上海站：這些年汽車品牌的形象代言人中，我個人覺得小貝目前是最成功的，效果可能也是最好的。本身他作為足球運(yùn)動員，也算一個時尚先鋒，他經(jīng)營方面的頭腦也很好，這樣一個形象，從消費(fèi)者角度講，給捷豹帶來實(shí)際的銷量提升有清晰的脈絡(luò)嗎？
車艷華女士：今年北京車展期間，也就是4月，小貝來到了我們的“心盛典”。現(xiàn)場成交我們就達(dá)到了歷屆北京車展都趕不上的銷量。大家聽說小貝前一天來了，第二天想在捷豹展臺上看小貝在不在，這就是品牌和小貝的號召力。我們做品牌既要去拉動消費(fèi)者，同時也推動經(jīng)銷商。當(dāng)時我們在經(jīng)銷商店里也進(jìn)行了整個的啟動，在經(jīng)銷商店里都可以看到小貝的形象。大家到店時首先被小貝這個形象吸引，會覺得小貝開的錯不了。這對于品牌和銷量來講有直接的效應(yīng)。我們的品牌知名度和好感度，尤其是好感度達(dá)到了歷史新高。通過4月份捷豹中國品牌大使的啟動，以及7月份推出的小貝電視廣告以及營銷大片，7月已經(jīng)有了進(jìn)一步的提升。這對我們來說是一個品牌資產(chǎn)，加上我們廣州車展再把XE的車引進(jìn)來。品牌在這里，再不斷地引進(jìn)新車型，就齊全了。所以我是挺有信心的，我們把小貝這個品牌用得挺極致的。而且是從品牌層面、產(chǎn)品層面、經(jīng)銷商層面再到消費(fèi)者層面，還有媒體朋友。我們這次活動的主題叫“捷戰(zhàn)不止│挑戰(zhàn)小貝”，相信挑戰(zhàn)小貝一定能引起大家的興趣。我們想讓大家覺得都可以成為小貝，小貝就是你，通過跟車的互動，最后挑戰(zhàn)賽優(yōu)勝者能夠親臨到現(xiàn)場，跟小貝互動。這是非常好的車，你也可以成為擁有者。從品牌到媒體朋友到消費(fèi)者到經(jīng)銷商，我們想把整個鏈條連接起來，而不是單純找小貝拍個大片。
搜狐汽車上海站：未來會不會考慮說做一款車型是小貝參與設(shè)計的？那應(yīng)該很有吸引力？
車艷華女士：現(xiàn)在先不能說，但是我們一直都在考慮過程中。對，那會很具有吸引力。小貝現(xiàn)在自己在中國的品牌資產(chǎn)也在增加。包括前兩天被馬云邀請，我們用捷豹的車把小貝送到阿里巴巴總部。所以說強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，他自己的品牌知名度也在成長。馬云在投資任何事情的時候，都會深思熟慮，他請小貝，肯定對他本身品牌價值進(jìn)行了很大的研究。小貝的品牌價值一直在攀升，大家都是雙贏。我也覺得小貝今年跟捷豹合作之后，越來越受到中國人的關(guān)注。大眾以前可能覺得他太遙遠(yuǎn)，有很多都是廣告，沒有見過他，而捷豹把他帶來中國，帶到了我們身邊，這是完全不一樣的。
搜狐汽車上海站：小貝會為中國本土拍一個特別定制的廣告片嗎？
車艷華女士：第一次的品牌大片本身就是中國主導(dǎo)的，今年7月份大家看到的那個，可以看到其中畫面都是左舵的車，跟我們的駕駛習(xí)慣是一樣的，如果在英國，他肯定是右舵。我們考慮到了中國人的駕駛習(xí)慣。那個廣告雖然大家感覺是從英國拍的，但所有的理念全部是中國的。因?yàn)槟愀贤庹f“成就不止”，他可能不太理解，他覺得活著就是為了享受。我們要跟他講什么叫“成就不止”的精神，為什么中國需要正能量，中國需要勵志的東西。大家也知道我們有些廣告片，超級碗廣告就是那個“It’s good to be bad”，抖森幾人參與拍攝的，是美國大片的那種感覺，有點(diǎn)黑色小幽默，但可能不適合中國的國情。在中國，我們鼓勵開這車的人，這個車能夠陪伴你走“成就不止”的道路。所以說本身就是中國影響他們做這個廣告，也是捷豹中國投資的，因?yàn)楹炐∝惖闹挥兄袊袌觯皇俏覀兤放频娜虼笫?，是中國的品牌大使。?dāng)時我們也是頂著很大的風(fēng)險，因?yàn)槟悴恢朗欠衲芎炏聛?，而且只有這么一個國家。由于中國的國情好，他也想在中國做自己的品牌形象，天時地利人和，這件事就促成了。他在中國的廣告，實(shí)際都是我們根據(jù)本土的狀況做的。在全球的品牌廣告叫“Alive”，在中國很難翻，很難詮釋那句話，但我們說“成就不止”大家肯定都知道，它是一種內(nèi)在活力。今年我們還讓會讓小貝再跟我們拍一支TVC，也一定是符合中國國情的，不會讓大家感覺遙不可及。
搜狐汽車上海站：廣州車展舉行的同時，倫敦車展也上了。作為一個英國的品牌，在倫敦車展上面，捷豹有沒有一些不一樣的東西？
車艷華女士：應(yīng)該會有。在不同的國家，XE上市的時間有所不同，大家也知道，XE是在9月10號在倫敦進(jìn)行了全球首秀，排了一段舞臺劇，兩個小時的精彩演繹。這次廣州車展則是把XE帶來了中國，我們也希望跟全球市場有個同步。但倫敦車展對于我們來講，不是把它作為宣傳點(diǎn)。中國現(xiàn)在的車展往往大于國際上所有的車展，包括廣州車展，能跟洛杉磯或者紐約車展相比甚至壓過他們的影響力。
搜狐汽車上海站：捷豹去年的概念車型C-X17現(xiàn)在是處于什么狀態(tài)，是不是今年能夠達(dá)到量產(chǎn)？
車艷華女士：去年給大家做C-X17的workshop的時候，很多人在猜測它會否量產(chǎn)。對于我們來說，這要看市場的反應(yīng)，概念車的概念是拿出來看市場的反應(yīng)，市場反應(yīng)好的話肯定會量產(chǎn)。XE跟C-X17是共用的平臺，我們叫做智能全鋁架構(gòu)，XE是第一款基于這個架構(gòu)打造的車型。它采用75%的鋁材，你只有在蘭博基尼或者R8、S8上才能見到這種鋁制車身。
搜狐汽車上海站：很多人說XE是在直接挑戰(zhàn)ABB中3系、A4。捷豹從怎樣的切入口推廣XE，或者說找到ABB之外的一個突破口？
車艷華女士：我們可以說捷豹的品牌是來自于英國，跟ABB首先就已經(jīng)有了區(qū)分，英國品牌跟德國品牌有著明顯的不同。開車的人，都會有這樣的感受。德系有它的好處，制造工藝精準(zhǔn)，極限的運(yùn)動性能等等。但英國車有一種“剛”性，不是張揚(yáng)的剛，而是所有的東西和材料都用到極致，很執(zhí)著。包括內(nèi)飾，英國人造車非常講究內(nèi)飾，再怎么運(yùn)動，該講究的地方還是講究。很多級別較高的車都是英國人造的，像勞斯萊斯、阿斯頓馬丁、賓利，英國人造車的風(fēng)格叫British Engineering。近期發(fā)布的超越音速英國BLOODHOUND火箭車，捷豹就贊助了這個活動，在南非的沙漠，我們給它提供了一些發(fā)動機(jī)技術(shù)。捷豹有這樣的技術(shù)，比F1還要快。從快速、發(fā)動機(jī)技術(shù)，我們是完全不輸給德系的。
再回到XE本身，XE的內(nèi)飾有自己的精細(xì)，還有各種顏色可以選擇。這個級別車當(dāng)中的車基本都量產(chǎn)了，但沒有定制化，顏色也基本差不多，XE卻給你更多的顏色。而且它配備這個級別當(dāng)中你意想不到的配置，比如電動的后備廂。XE還擁有50:50的車身設(shè)計，它來自于F-TYPE，它的底盤和懸掛是完全跟F-TYPE一樣。它不僅快，而且輕便，操控性也很好。另外它有個非常新的技術(shù)——大家知道后驅(qū)車有個毛病，天冷的時候東北地區(qū)的路面會打滑，我們有一個叫全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)，無論什么路況都可以應(yīng)付自如。為什么我們說XE是領(lǐng)跑者，它真的采用了同級別車型中首創(chuàng)的一些技術(shù)。我們對這個車有信心，更加詳解請聽下分解，廣州車展我們也會有技術(shù)專家過來告訴大家這個車到底好在哪。包括設(shè)計，捷豹一直以設(shè)計為出名，它不僅性感，而且誘人，它擁有最美的語言和最先進(jìn)的科技。大家知道跑車像monster(野獸)，但是F-TYPE讓你狂熱的時候還有個優(yōu)雅的外表。
搜狐汽車上海站：XF Sportbrake現(xiàn)在賣的怎么樣？
車艷華女士：挺好的，我們剛開始沒有放那么多的量，畢竟休旅車市場在中國剛剛起步。我們想引進(jìn)這個車，實(shí)際是想告訴大家，捷豹不是你一個人開的車，你可以跟朋友和家庭成員一起開這個車。以前大家覺得捷豹就是一個轎車，XF沒有加長，大家又想要多坐一些人，XF Sportbrake解決了空間問題，也為大家的生活帶來更多可能。
搜狐汽車上海站：旅行車這塊市場需要培養(yǎng)，在中國市場直接就到SUV了，跳過了旅行車的環(huán)節(jié)。
車艷華女士：很多人除了空間休旅的需求，還會想要和別人開不一樣的車。他會覺得XF Sportbrak不僅漂亮，而且價格也是非常合理，具有競爭力，比XF就貴一點(diǎn)點(diǎn)。尤其后備廂也非常大，很多媒體老師都挺喜歡這個車，還能出去健身做個瑜珈之類的，把東西放在后面，寶寶的安全座椅也很方便放。
