2010年兩會的召開，無疑對于中國汽車業(yè)的未來具有重要意義。在政府工作報告中，溫家寶總理多次提及到與汽車行業(yè)相關的熱點問題。而更為值得關注的是，新能源汽車系列扶持政策即將出臺，將針對私人購買節(jié)能與新能源汽車推出財政補貼政策。作為國家重點扶持的產(chǎn)業(yè)，汽車業(yè)的大力發(fā)展，將帶動行業(yè)人才需求持續(xù)走高。英才網(wǎng)聯(lián)就業(yè)指導專家預測，未來三年，汽車人才特別是新能源汽車的技術、研發(fā)類人才需求將一路看漲，汽車設計工程師、汽車研發(fā)工程師、車輛檢測分析師等將成為汽車行業(yè)最熱門職位。

汽車設計工程師：年薪10至30萬

任職要求：熟悉整車性能和國際標準,熟悉汽車零配件測試標準和過程；熟悉汽車項目開發(fā)流程。同時具備較強的分析能力,包括組件及系統(tǒng)的有限元分析、運動學、動力學分析等，并且能夠熟練應用CATIA和CAD等軟件。

英才網(wǎng)聯(lián)就業(yè)指導專家分析：汽車設計工程師是各汽車企業(yè)爭搶的高級人才，對新能源方向的設計人才企業(yè)更是喊“渴”。近幾年，國內(nèi)車企漸漸達成共識，沒有設計就沒有品牌。對于想借新能源之機在國際汽車行業(yè)創(chuàng)品牌的國產(chǎn)汽車品牌而言，汽車設計師的重要性不言而喻。汽車設計工程師的最低工資可以拿到5000元左右，有四、五年工作經(jīng)驗者的年薪在10-30萬元之間，一般外企會高些。

汽車研發(fā)工程師：缺口將達50萬

任職要求：碩士以上學歷，汽車設計、汽車制造或相關專業(yè)畢業(yè)，5年以上汽車研發(fā)設計經(jīng)驗，最好有新車型案例；熟悉國內(nèi)新能源汽車政策、標準及研發(fā)流程，掌握發(fā)展趨勢；從事純電動、混合動力、新燃料等汽車研發(fā)工作。

英才網(wǎng)聯(lián)就業(yè)指導專家分析：近幾年，自主品牌企業(yè)頻頻推出新車型，這與企業(yè)加大研發(fā)力度有關。我國汽車自主品牌企業(yè)的研發(fā)力度不斷加大，對研發(fā)人才非?？是?。同時，隨著中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，跨國汽車企業(yè)搶灘中國，在中國建立研發(fā)團隊，以求達到節(jié)約成本和實現(xiàn)研發(fā)本土化的目的，這些機構(gòu)也吸引了很多中國本土的研發(fā)人員。據(jù)統(tǒng)計，未來幾年中國汽車研發(fā)人才缺口將達50萬。

車輛檢測分析師：需求一路走高

任職要求：大?；蛞陨蠈W歷，機動車相關等專業(yè)；中級以上的工程師技術職稱；熟悉機動車理論構(gòu)造以及機動車檢驗業(yè)務，一年以上汽車零部件/汽車整車檢測工作經(jīng)驗；有三次元等測量儀器使用經(jīng)驗；有較強的溝通協(xié)調(diào)及自學能力。

英才網(wǎng)聯(lián)就業(yè)指導專家分析：最近在全球鬧得沸沸揚揚的豐田汽車大規(guī)模召回事件，對快速擴張的中國汽車產(chǎn)業(yè)帶來警示。兩會期間，有代表建言“兩條腿走路”，前端制定汽車缺陷舉證責任標準，以令司法判定有法可依；后端出臺汽車質(zhì)量責任險，以降低生產(chǎn)者、銷售者的后顧之憂。國內(nèi)汽車保有量越來越多，國內(nèi)眾車企必將以豐田為鑒，強化汽車質(zhì)量和安全管理，車輛檢測分析師的需求也將一路走高。