盡管遭遇了速騰召回的磨難，但大眾近來(lái)在中國(guó)建成了一些新工廠，增持其在一汽大眾股比的政治障礙也已經(jīng)超越，中國(guó)業(yè)務(wù)整體向好。大眾中國(guó)總裁海茲曼（點(diǎn)擊查看最新人物消息） 教授在接受專(zhuān)訪時(shí)重點(diǎn)談了以下3點(diǎn)：

新工廠帶來(lái)新技術(shù)

在上海和長(zhǎng)春新的發(fā)動(dòng)機(jī)廠投產(chǎn)新一代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，加起來(lái)產(chǎn)能達(dá)到一百萬(wàn)臺(tái)。同時(shí)，我們?cè)谔旖虺闪⑿碌淖兯傧鋸S生產(chǎn)PQ380雙離合變速器，也可以達(dá)到一百臺(tái)。這樣我們?cè)诮窈笾袊?guó)生產(chǎn)的汽車(chē)?yán)?，就?huì)有一百萬(wàn)套全新動(dòng)力總成。這些節(jié)能環(huán)保的車(chē)型，在我們?cè)泄?jié)能減排基礎(chǔ)上，又能進(jìn)一步節(jié)能減排8%~10%，每百公里能夠減少0.5公升汽油，就是說(shuō)我們給中國(guó)帶來(lái)超過(guò)一百萬(wàn)輛新的節(jié)能車(chē)。

將在2016年推出兩款C級(jí)插電式混合動(dòng)力轎車(chē)

我們已經(jīng)開(kāi)始在新能源方面做更多努力，2016年要在中國(guó)生產(chǎn)新能源車(chē)，主要是插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。在電池、電機(jī)和整個(gè)的插電式混合動(dòng)力技術(shù)上，我們都在做積極準(zhǔn)備。2016年新奧迪A6插電式混合動(dòng)力車(chē)型國(guó)產(chǎn)，并且我們和上海大眾在中國(guó)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的全新C級(jí)車(chē)，也可以有插電式混合動(dòng)力的版本。

加上我們現(xiàn)在進(jìn)口的（e-up）純電動(dòng)車(chē)，我們現(xiàn)在正在和合作伙伴一起，在探索未來(lái)的純電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)。在純電動(dòng)車(chē)方面隨著電池的儲(chǔ)能比的提高，以高爾夫純電動(dòng)車(chē)為例它擁有50公里的純電動(dòng)里程，六個(gè)小時(shí)交流電就可以充滿，而且我們現(xiàn)在工廠的辦公室已經(jīng)開(kāi)始安裝充電樁，讓我們的員工越來(lái)越接受和喜歡純電動(dòng)車(chē)。

一汽大眾股比談判處于資產(chǎn)評(píng)估階段

夏天我們得到了中國(guó)政府部門(mén)批準(zhǔn)，可以進(jìn)行關(guān)于一汽大眾股比的談判，但是我們現(xiàn)在并沒(méi)有開(kāi)始談判，因?yàn)槭紫纫龅氖菍?duì)于公司資產(chǎn)和價(jià)值進(jìn)行評(píng)估，這也符合國(guó)際慣例。

我們正在和一汽大眾進(jìn)行股比談判的準(zhǔn)備過(guò)程，這是需要一定時(shí)間。首先要在2014年業(yè)績(jī)基礎(chǔ)上和發(fā)展前景確定出來(lái)的情況下，才能夠具體討論下一步股比的問(wèn)題。這個(gè)階段估計(jì)要有半年到一年時(shí)間。