12月12日上午，第一電動(dòng)網(wǎng)記者從特斯拉公關(guān)部獲悉，全球副總裁兼中國區(qū)總裁吳碧瑄即將離職，接任者是特斯拉中國超級(jí)充電站項(xiàng)目總監(jiān)朱曉彤。
關(guān)于朱曉彤繼任后的職稱、主管業(yè)務(wù)等，特斯拉官方均未作出回應(yīng)。特斯拉中國最高負(fù)責(zé)人的名片又將更換，與上一位離開的中國區(qū)負(fù)責(zé)人鄭順景類似，吳碧瑄僅短短一年時(shí)間便走完了自己的任期。
特斯拉現(xiàn)任掌門人吳碧瑄
特斯拉前掌門人鄭順景
外界看來，吳碧瑄的離職讓人頗感意外。最近一次吳碧瑄代表特斯拉公開露面，是在12月6日廣州舉行的中國新經(jīng)濟(jì)力量論壇上，當(dāng)日特斯拉還舉辦廣州媒體見面會(huì)，吳碧瑄仍在不遺余力宣傳特斯拉理念及產(chǎn)品種種。而據(jù)媒體報(bào)道，就在6日一大早，特斯拉美國總部臨時(shí)召集遠(yuǎn)在廣州的兩位全球副總裁吳碧瑄、金俊開電話會(huì)議。交談決策的內(nèi)容雖不得而知，但與吳碧瑄的離職仍有千絲萬縷的聯(lián)系。
吳碧瑄于2013年11月?lián)翁厮估蚋笨偛眉嬷袊鴧^(qū)總裁。在她任職期間，特斯拉完成北京、上海、杭州、深圳、成都五地用戶交車，截至11月國內(nèi)累計(jì)進(jìn)口特斯拉Model S車型3541輛。另外特斯拉與上海、杭州等地達(dá)成協(xié)議，可享受免費(fèi)新能源汽車牌照。但是此間特斯拉也一度被中國的車主“維權(quán)”和砸車事件困擾，后期銷量下滑明顯。目前吳碧瑄離職后去向不明。
記者此前觀察到兩個(gè)細(xì)節(jié)或也從側(cè)面反映了吳碧瑄的“地位危機(jī)”。在9月19日特斯拉舉辦的成都交車活動(dòng)上，有記者向吳碧瑄就其與新加入的金俊之間的職位關(guān)系提問，二者頭銜均有特斯拉全球副總裁一項(xiàng)，吳碧瑄剛準(zhǔn)備開口回應(yīng)，卻迅速被金俊搶斷，稱不適合討論該問題，一時(shí)吳碧瑄的笑容有些尷尬。而在11月28日特斯拉北京展廳的周年店慶活動(dòng)上，也不見吳碧瑄出席。
新的人事安排讓原本低調(diào)謙和的朱曉彤更多出現(xiàn)在公眾視野里。據(jù)了解，朱曉彤于今年4月加入特斯拉，擔(dān)任特斯拉中國超級(jí)充電站項(xiàng)目總監(jiān)。在11月28日的周年店慶活動(dòng)上，他所帶領(lǐng)的充電設(shè)施團(tuán)隊(duì)交出了一份漂亮答卷：全國17個(gè)城市建成34座超級(jí)充電站，共計(jì)142個(gè)超級(jí)充電樁;目的地充電設(shè)備建成約600個(gè)，覆蓋全國55個(gè)城市，中國已成為美國之外充電設(shè)施最多的市場。
朱曉彤
朱曉彤簡介：
朱曉彤于2014年4月加入特斯拉(Tesla)汽車公司，擔(dān)任特斯拉中國超級(jí)充電站項(xiàng)目總監(jiān)。
加入特斯拉之前，朱曉彤曾創(chuàng)辦多家企業(yè)，擁有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)和跨國跨文化工作經(jīng)歷，曾在挑戰(zhàn)艱巨的環(huán)境下帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)拓展新興市場，達(dá)成關(guān)鍵目標(biāo)，推動(dòng)業(yè)務(wù)高速增長。
朱曉彤是楷博國際工程咨詢公司聯(lián)合創(chuàng)始人，自2008年起負(fù)責(zé)公司日常運(yùn)營、市場開發(fā)、項(xiàng)目管理工作。2009至2011年期間，朱曉彤先生在非洲負(fù)責(zé)兩項(xiàng)大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程的項(xiàng)目管理工作。在此期間，他全面管理所有在建項(xiàng)目，負(fù)責(zé)和所在國政府、客戶進(jìn)行商務(wù)談判，組建核心團(tuán)隊(duì)及應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，極大提升了客戶滿意度，推動(dòng)公司核心業(yè)務(wù)快速增長。
2013年，朱曉彤創(chuàng)建工程管理咨詢公司，從事國際工程項(xiàng)目管理咨詢工作，幫助中國企業(yè)開拓海外工程市場。
朱曉彤本科畢業(yè)于新西蘭奧克蘭理工大學(xué)，并在美國杜克大學(xué)富卡商學(xué)院獲得MBA學(xué)位。
