近日，吉林省交通廳將玄武巖纖維復(fù)合筋列為路橋建設(shè)方面重點推廣的產(chǎn)品，該產(chǎn)品不僅可以延長橋體和路面使用壽命，還可縮短工期節(jié)省施工成本。作為東北首家玄武巖纖維生產(chǎn)企業(yè)，吉林通鑫玄武巖科技公司不斷創(chuàng)新發(fā)展思路，多領(lǐng)域開拓市場，，爭取做行業(yè)的發(fā)展龍頭。

吉林通鑫玄武巖科技公司，坐落于吉林省通化市醫(yī)藥高新區(qū)，可為客戶提供玄武巖纖維無捻粗紗、復(fù)合筋、短切紗、土工格柵、玄武巖纖維布等相關(guān)玄武巖纖維及玄武巖纖維復(fù)合產(chǎn)品。今年8月，成功通過ISO/TSI16949審核，成為玄武巖纖維行業(yè)內(nèi)唯一通過ISO/TSI16949體系認(rèn)證的企業(yè)。該公司擁有三大競爭平臺，有作為增強材料的纖維，產(chǎn)能達(dá)到年產(chǎn)1萬噸;有國內(nèi)領(lǐng)先，達(dá)到世界先進(jìn)水平的樹脂，年產(chǎn)1.5萬噸;有將纖維和樹脂復(fù)合材料的能力。

同時，吉林通鑫玄武巖科技有限公司還結(jié)合吉林省的支柱產(chǎn)業(yè)，圍繞著汽車和軌道客車進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)，實現(xiàn)復(fù)合材料在汽車輕量化方面的應(yīng)用，形成獨具競爭力的產(chǎn)品。同時公司在長春成立玄武巖纖維復(fù)合材料研發(fā)中心，充分利用吉林省的大學(xué)和科研院所的優(yōu)勢，實現(xiàn)產(chǎn)、學(xué)、研的結(jié)合。與中組部千人計劃成員楊春才博士合作，突破了玄武巖纖維復(fù)合材料生產(chǎn)過程受樹脂限制的難題;與一汽技術(shù)中心和寧波華翔汽車零部件研發(fā)有限公司合作，研發(fā)玄武巖纖維復(fù)合材料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用;與吉林省交通科學(xué)研究所合作，研發(fā)玄武巖纖維在路橋建設(shè)、加固領(lǐng)域的應(yīng)用，玄武巖纖維復(fù)合筋被吉林省交通廳列為推廣項目。