臨近歲末，有關(guān)電動(dòng)車的爭議達(dá)到了一個(gè)沸點(diǎn)。特別是插電混動(dòng)和純電的路線之爭，已在業(yè)內(nèi)引發(fā)了一場大辯論。當(dāng)事人比亞迪連發(fā)兩篇《我們有話說》應(yīng)對(duì)外界質(zhì)疑。這場爭論現(xiàn)在已經(jīng)引起了高層注意。

2015年1月13日至14日，剛剛成立半年的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)(以下簡稱百人會(huì))將以“產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)”為主題，在北京召開論壇。這個(gè)集聚政府、學(xué)界、企業(yè)等多方精英的非官方組織，將對(duì)目前業(yè)內(nèi)爭議的各個(gè)電動(dòng)車話題，發(fā)出自己的聲音。

“半年來，百人會(huì)圍繞影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展的幾個(gè)關(guān)鍵問題，進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，展開研討會(huì)，目前已經(jīng)形成了階段性報(bào)告。”百人會(huì)執(zhí)行副理事長歐陽明高表示，希望借此次論壇推動(dòng)業(yè)內(nèi)對(duì)爭議話題形成共識(shí)。

12月21日，在百人會(huì)論壇召開前夕，歐陽明高接受了記者的獨(dú)家專訪，就新能源汽車目前爭議的幾大熱點(diǎn)話題發(fā)表了自己的看法。

電動(dòng)車市場化快速推進(jìn)

記者：中國電動(dòng)汽車百人會(huì)集聚了各方精銳力量，它將通過怎樣的機(jī)制來影響我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的政策制定和發(fā)展方向?

歐陽明高：

雖然百人會(huì)看上去很高端，但也不要對(duì)它過高地寄予期望。因?yàn)殡妱?dòng)車推廣是一件大事，不是哪一部分人就能完全影響和把控這一進(jìn)程。百人會(huì)人數(shù)不多，成立時(shí)間不長，做的工作有限，我們既不能發(fā)布命令，也不能讓政府一定要采納建議，只是針對(duì)熱點(diǎn)話題發(fā)表一些獨(dú)立的看法，為大家達(dá)成共識(shí)，消除分歧做些事情。

目前，電動(dòng)車每走一步，就會(huì)有不同的意見出現(xiàn)，百人會(huì)的任務(wù)就是期望大家把利益拋開，先談?wù)J識(shí)，只有把認(rèn)識(shí)弄清楚，才能讓政策的制定更符合客觀現(xiàn)狀，這是百人會(huì)成立的目的。

記者：明年1月13日召開的電動(dòng)車百人會(huì)論壇會(huì)有哪些重要課題成果將對(duì)外發(fā)布?

歐陽明高：

百人會(huì)成立時(shí)間不長，我們將對(duì)現(xiàn)在業(yè)內(nèi)關(guān)注的熱點(diǎn)話題發(fā)表一些看法。比如，純電驅(qū)動(dòng)的家用轎車發(fā)展，最近有很多不同意見出現(xiàn)，尤其是插電式混合動(dòng)力的補(bǔ)貼問題，我們對(duì)此將有一些調(diào)查結(jié)果對(duì)外發(fā)布。

此外，針對(duì)低速短途電動(dòng)車的發(fā)展、電池、充電基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)路線、各國政策動(dòng)向、電動(dòng)交通一體化和智能化等諸多熱點(diǎn)問題都會(huì)有所涉及。但這并不意味著，經(jīng)過這次研討會(huì)，這些問題都能解決，百人會(huì)只是為解決問題、達(dá)成共識(shí)貢獻(xiàn)自己的力量。