2015年1月5日，福田汽車集團(tuán)&福田戴姆勒汽車2015中國山東汽車展覽會(huì)在濟(jì)南開幕，福田汽車和福田戴姆勒汽車11大品牌亮相會(huì)場。據(jù)悉，2014年福田汽車在商用車市場整體下降10%的背景下，銷量仍然保持行業(yè)第一。而伴隨著20多款乘用車型的亮相，在穩(wěn)固發(fā)展商用車的基礎(chǔ)上，2015年將是福田汽車積極開拓乘用車市場的關(guān)鍵年。

在活動(dòng)現(xiàn)場，福田汽車集團(tuán)還舉行了山東新能源基地揭牌儀式。伴隨著第一萬輛福田歐輝新能源客車下線，福田山東新能源基地正式投入運(yùn)營。

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福田汽車集團(tuán)山東新能源基地揭牌儀式

福田2015年發(fā)力乘用車

經(jīng)歷了近幾年的調(diào)整期，福田汽車再次強(qiáng)調(diào)實(shí)現(xiàn)“2020戰(zhàn)略”目標(biāo)的重要性。按照福田汽車制定的“2020戰(zhàn)略”，到2020年，福田汽車全球年銷量將突破300萬輛，其中，乘用車占67萬輛，商用車105萬輛，商務(wù)車及專用車系列為128萬輛。未來，福田汽車還將在山東濰坊打造百萬輛級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)基地，面向國內(nèi)外市場形成汽車100萬輛、發(fā)動(dòng)機(jī)130萬臺(tái)的規(guī)劃產(chǎn)能。

為了實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)，在乘用車方面福田汽車將從2015年開始進(jìn)一步發(fā)力，重點(diǎn)打造伽途和薩瓦納兩大品牌。

福田伽途汽車是福田汽車歷時(shí)3年、耗資30億元，依托全球研發(fā)平臺(tái)，集合中日德三國聯(lián)合研發(fā)力量打造的乘用車品牌。據(jù)悉，福田伽途汽車擁有全車系平臺(tái)，涵蓋P平臺(tái)和轎車平臺(tái)，下設(shè)微客、小MPV和小CUV等6大類產(chǎn)品，將誕生100多款車型。

福田伽途汽車的目標(biāo)市場鎖定為中國新型用車需求最旺盛的三、四線城市，并且引進(jìn)了車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，來滿足未來智能化用車需求。目前，福田伽途汽車旗下第一款智能商務(wù)大微客——福田伽途V3已于2014年12月6日正式開啟電商預(yù)售。

除了微客產(chǎn)品，福田伽途汽車旗下的小MPV和小CUV等產(chǎn)品將于2016年后陸續(xù)投放市場，到2020年福田伽途汽車將達(dá)成50萬輛的目標(biāo)。

與此同時(shí)，薩瓦納作為福田汽車最新研發(fā)的越野車品牌，也在2014年的廣州車展上首次舉行了品牌發(fā)布活動(dòng)。薩瓦納將“勢不可擋的自由力量”作為品牌訴求，分為TX(舒適版)、VX(豪華版)、LX(至尊版)三個(gè)系列，首款產(chǎn)品預(yù)計(jì)在2015年亮相。

2020年新能源車將占福田銷量30%

福田汽車在2014年里，新能源汽車產(chǎn)銷達(dá)到了一個(gè)新高度——銷量突破2萬輛，累計(jì)產(chǎn)銷新能源客車超過15000輛;新能源客車產(chǎn)能超萬輛。

未來，新能源汽車將成為福田汽車核心戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，到2020年，新能源汽車將占到福田汽車銷售總量的25%-30%。此次揭牌的福田山東新能源基地，則是通向這一目標(biāo)的重要臺(tái)階。

這一基地坐落于山東濰坊高新區(qū)，項(xiàng)目投資15億元，集技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)于一體。該基地運(yùn)營后預(yù)計(jì)年產(chǎn)能達(dá)一萬輛，主要生產(chǎn)新能源公交、新能源團(tuán)體車和校車等，有望實(shí)現(xiàn)年銷售收入近70億元。

此外，福田汽車還發(fā)布了“福田汽車山東2020”戰(zhàn)略規(guī)劃。根據(jù)規(guī)劃，福田汽車將把山東基地打造成為“集整車與汽車部件一體化的綜合性百萬量級(jí)的全球制造基地和研發(fā)中心”。到2020年，福田汽車山東基地總投資將累計(jì)超過300億元，形成180170萬輛整車、37.5萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能和模具60萬工時(shí)/年的制造能力，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入15001200億元。

福田汽車選擇山東作為大型生產(chǎn)基地，主要出于兩方面考慮：首先，福田汽車在山東已經(jīng)具備良好的生產(chǎn)制造能力與研發(fā)基礎(chǔ);其次，山東是國內(nèi)的物流大省，物流產(chǎn)業(yè)集群和市場規(guī)模發(fā)展迅猛。

打造“具有互聯(lián)網(wǎng)特質(zhì)”汽車公司

此次活動(dòng)期間，福田汽車同時(shí)舉行了互聯(lián)網(wǎng)營銷轉(zhuǎn)型主題論壇，這是商用車企首次以互聯(lián)網(wǎng)為主題召開的大型對(duì)話論壇。

早年間，福田汽車就提出了要成為“具有互聯(lián)網(wǎng)特質(zhì)”汽車公司的目標(biāo)。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，福田汽車將轉(zhuǎn)變以往經(jīng)營模式，即從階段性經(jīng)營轉(zhuǎn)向客戶全生命周期經(jīng)營;產(chǎn)品經(jīng)營轉(zhuǎn)向客戶的全面經(jīng)營;客戶的被動(dòng)經(jīng)營轉(zhuǎn)向主動(dòng)經(jīng)營;客戶的淺度經(jīng)營轉(zhuǎn)向深度經(jīng)營。

通過“用戶經(jīng)營”的新模式，可借助于互聯(lián)網(wǎng)的手段建立起一套整體的客戶關(guān)系管理系統(tǒng)，以客戶為中心搭建福田商用車生態(tài)圈，從而緊“黏”客戶，創(chuàng)造福田及經(jīng)銷商價(jià)值，促進(jìn)整車銷售、售后服務(wù)及配件銷售、后市場業(yè)務(wù)(二手車+金融)等業(yè)務(wù)發(fā)展;創(chuàng)造客戶價(jià)值，提升客戶滿意度并提供增值服務(wù)。

在未來，福田汽車基于以“用戶經(jīng)營”為原則的經(jīng)營模式，將建立“以客戶為中心”的全媒體客戶關(guān)系平臺(tái)，并實(shí)現(xiàn)福田汽車集團(tuán)、供應(yīng)商、經(jīng)銷商、服務(wù)站與客戶的互動(dòng);其次，以訂單流為主線，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)福田汽車與供應(yīng)商、經(jīng)銷商、服務(wù)站與客戶的信息共享。

在數(shù)據(jù)管理方面，福田汽車將建立統(tǒng)一、整合的客戶數(shù)據(jù)庫，對(duì)客戶數(shù)據(jù)的共享與安全進(jìn)行管理，并為跨部門、跨品牌的數(shù)據(jù)應(yīng)用提供統(tǒng)一的客戶數(shù)據(jù)挖掘與分析服務(wù)。