據(jù)報道，國內(nèi)首個高速公路跨城際快充網(wǎng)絡(luò)----京滬高速公路快充網(wǎng)絡(luò)將于明天全線貫通。今天上午，電動汽車京滬行將到達(dá)首都機(jī)場充電站。

 

      記者也是第一次到充電站來。充電站的高度有半人多高，一米多一點，大家拿起來進(jìn)行充電的話還是非常的方便。

 

      用充電樁充電只需要三步。一把充電槍的接口插到車的充電插座上;二刷卡啟動，開充，結(jié)束的時候再刷卡，然后結(jié)算即可。原來為保護(hù)電池，充電功率只有20-30安的電流充電，但是現(xiàn)在電池技術(shù)進(jìn)步很快，接受快充的能力很強(qiáng)，可以接受原來幾倍的電流充電，所以充電速度非?？?。

 

      在現(xiàn)場記者了解到，由北汽集團(tuán)、比亞迪公司、比亞迪-戴姆勒公司、東風(fēng)日產(chǎn)公司等四家車企共同參與的電動汽車“京滬行”車隊，1月10日，從上海嘉定安亭快充站出發(fā)，途徑上海、江蘇、山東、河北、天津、北京等六省市、行程1262公里，歷時4天，昨天順利抵達(dá)北京。車主們親身體驗了京滬高速沿途27座快充站的充電服務(wù)京滬高速成為國內(nèi)首條具備電動汽車快充服務(wù)功能的高速公路。京滬高速全程1262公里，國家電網(wǎng)公司在沿線建成50座快充站，平均單向每50公里一座快充站。每座快充站規(guī)劃建設(shè)4臺120千瓦直流充電機(jī)、8個充電樁，可同時為8輛電動汽車充電，30分鐘內(nèi)充滿(80%電量)，先期建設(shè)2臺充電機(jī)、4個充電樁，支持所有符合中國標(biāo)準(zhǔn)的電動汽車充電。

 

       按照國家電網(wǎng)公司“積極構(gòu)建高速公路城際快充網(wǎng)絡(luò)”的要求，大力推進(jìn)高速公路快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，2014年，在京滬、京港澳(北京-咸寧)、青銀(青島-石家莊)共建設(shè)快充站133座、快充樁532個，基本形成“兩縱一橫”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，續(xù)行里程達(dá)2900公里。自2006年以來，國家電網(wǎng)公司已累計建成618座充換電站，2.4萬個充電樁，有力地推動了我國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我國已建成世界上最大的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，充換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營走在世界前列。