2013年中國(guó)汽車(chē)商品進(jìn)口態(tài)勢(shì)總體穩(wěn)定,出口增速回落較快,全年中國(guó)汽車(chē)商品進(jìn)出口總額同比增長(zhǎng)5.4%,增幅較上年略有回落。
記者23日從中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)了解到,2013年中國(guó)汽車(chē)商品進(jìn)口來(lái)源國(guó)家(含地區(qū))共有134個(gè),其中,汽車(chē)商品進(jìn)口金額超過(guò)1億美元的國(guó)家(含地區(qū))共有27個(gè),比上年多出3個(gè)。進(jìn)口金額排名前十位的國(guó)家(地區(qū))依次是:德國(guó)、日本、美國(guó)、英國(guó)、韓國(guó)、斯洛伐克、墨西哥、比利時(shí)、法國(guó)和匈牙利。與上年相比,德國(guó)、日本和斯洛伐克進(jìn)口金額下降,其它國(guó)家均有所增長(zhǎng)。2013年,上述10國(guó)累計(jì)進(jìn)口金額占汽車(chē)商品進(jìn)口總額的九成一,占比較上年下降1.31個(gè)百分點(diǎn)。
此外,2013年出口量排名前10位目的國(guó)是:阿爾及利亞、俄羅斯、智利、伊朗、秘魯、哥倫比亞、埃及、伊拉克、烏拉圭和烏克蘭。與上年相比,阿爾及利亞、伊朗和伊拉克下降較快,其它國(guó)家呈不同程度增長(zhǎng)。2013年,上述10國(guó)共出口汽車(chē)54.62萬(wàn)輛,占汽車(chē)出口總量的五成八。
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,由于去年中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)格局已步入深度結(jié)構(gòu)調(diào)整時(shí)期,今年中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)將進(jìn)一步回歸理性增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)今年中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)仍將延續(xù)增速放緩、結(jié)構(gòu)調(diào)整的市場(chǎng)格局,全年銷(xiāo)售約增長(zhǎng)7%。
特別是,在今年新興市場(chǎng)處于復(fù)蘇乏力的大背景下,中國(guó)汽車(chē)行業(yè)出口需更多的支持,要積極防范整車(chē)出口受打壓的風(fēng)險(xiǎn),積極促進(jìn)汽車(chē)整車(chē)的出口恢復(fù)較快的增長(zhǎng)。
記者23日從中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)了解到,2013年中國(guó)汽車(chē)商品進(jìn)口來(lái)源國(guó)家(含地區(qū))共有134個(gè),其中,汽車(chē)商品進(jìn)口金額超過(guò)1億美元的國(guó)家(含地區(qū))共有27個(gè),比上年多出3個(gè)。進(jìn)口金額排名前十位的國(guó)家(地區(qū))依次是:德國(guó)、日本、美國(guó)、英國(guó)、韓國(guó)、斯洛伐克、墨西哥、比利時(shí)、法國(guó)和匈牙利。與上年相比,德國(guó)、日本和斯洛伐克進(jìn)口金額下降,其它國(guó)家均有所增長(zhǎng)。2013年,上述10國(guó)累計(jì)進(jìn)口金額占汽車(chē)商品進(jìn)口總額的九成一,占比較上年下降1.31個(gè)百分點(diǎn)。
此外,2013年出口量排名前10位目的國(guó)是:阿爾及利亞、俄羅斯、智利、伊朗、秘魯、哥倫比亞、埃及、伊拉克、烏拉圭和烏克蘭。與上年相比,阿爾及利亞、伊朗和伊拉克下降較快,其它國(guó)家呈不同程度增長(zhǎng)。2013年,上述10國(guó)共出口汽車(chē)54.62萬(wàn)輛,占汽車(chē)出口總量的五成八。
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,由于去年中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)格局已步入深度結(jié)構(gòu)調(diào)整時(shí)期,今年中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)將進(jìn)一步回歸理性增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)今年中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)仍將延續(xù)增速放緩、結(jié)構(gòu)調(diào)整的市場(chǎng)格局,全年銷(xiāo)售約增長(zhǎng)7%。
特別是,在今年新興市場(chǎng)處于復(fù)蘇乏力的大背景下,中國(guó)汽車(chē)行業(yè)出口需更多的支持,要積極防范整車(chē)出口受打壓的風(fēng)險(xiǎn),積極促進(jìn)汽車(chē)整車(chē)的出口恢復(fù)較快的增長(zhǎng)。









