今天上午9點，余杭塘路二期和紫金港路隧道開通。城西的交通終于可以緩口氣了。 昨天，記者提前乘車體驗了一番，從余杭塘路的豐古隧道，沿著紫金港路隧道再到吉鴻路振華路口，差不多只用了10分鐘。
余杭塘路二期開通
與紫金港路隧道相連
余杭塘路二期分為一座跨余杭塘河橋、一條地面道路（豐潭路至紫金港路）以及豐古隧道。這個豐古隧道東起豐潭路以東，西至古墩路以西，為雙向四車道，全程限速60km/h。
余杭塘路二期的負責人張磊介紹，相比余杭塘路一期工程混凝土吸音板，豐古隧道的內(nèi)墻采用了搪瓷鋼板，吸聲效果更好，外觀也更漂亮了。“豐古隧道直接向下穿越省去不少等候時間，便利了整個東西向的交通。”
記者體驗，由東往西，走豐古隧道，通過余杭塘河橋，再到紫金港路隧道，5分鐘就夠了。
要注意的是，豐潭路到古墩路這段地面道路是雙向6車道，但在豐古隧道的出入口部分，就只能在兩邊比較窄的兩車道內(nèi)通行。
余杭塘路二期通車后，整條余杭塘路都拉通了，城西來往主城區(qū)可以從莫干山路一直開到老余杭一帶。
紫金港路隧道開通
三墩到西溪能省十多分鐘
紫金港路隧道南起文一路，北至留祥路，全長為2.65km，雙向四車道，主通道限速也是60km/h，匝道限速40km/h。除了主通道的兩個出入口外，紫金港路隧道還有A、B、C三個匝道。
南面的A和B匝道與余杭塘路相連。其中，A匝道是紫金港路隧道通往余杭塘路的匝道。它不像別的匝道與主通道平行，而是向上抬升，往右穿過主通道，沿著余杭塘河逐漸轉(zhuǎn)到地面。
北面的C匝道通往留祥路連接上塘高架。
隧道北口與吉鴻路（紫金港北路）相連，從隧道口到振華路這一小段吉鴻路今天一起開通。而吉鴻路從振華路到莊墩路的部分預計到今年底完工。未來，等到杭長高速的紫金港樞紐造好后，從紫金港路隧道穿出可直達杭長高速。
紫金港路隧道通車，從三墩去西溪能省十多分鐘。
兩條隧道近三個月內(nèi)
每天晚上要封閉養(yǎng)護
昨天，記者在紫金港路隧道里發(fā)現(xiàn)，最顯眼的就是隧道頂上那一串串LED燈，它可以根據(jù)隧道內(nèi)車流量以及時間段分三檔控制照明燈開啟數(shù)，既滿足了車輛通行的要求，也更加節(jié)能。
另外，隧道內(nèi)的雙向車道雖然被一堵墻隔開，但每300米都設有一個人行通道，一旦有險情發(fā)生，行人可以下車逃生到另一側(cè)的車道上。
同時，隧道內(nèi)每隔50米就裝有一組消火栓系統(tǒng)和火焰探測器，一旦發(fā)生火情，就會偵測火焰強度，自動報警。而外面的電子道路牌也會顯示出隧道內(nèi)有火災，路口的道閘會自動降下禁止汽車進入。
由于隧道內(nèi)的智能化設備還需調(diào)試，因此，紫金港路隧道及豐古隧道開通的前三個月，每天晚上10時起至次日凌晨5時，實施全封閉養(yǎng)護。
