2015年1月15日，國(guó)內(nèi)首個(gè)高速公路跨城際快充網(wǎng)絡(luò)——京滬高速公路快充網(wǎng)絡(luò)全線(xiàn)貫通，給電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展打了一針“強(qiáng)心劑”。京滬高速也成為國(guó)內(nèi)首條具備電動(dòng)汽車(chē)快充服務(wù)功能的高速公路。

 

　　京滬高速全程1262公里，國(guó)家電網(wǎng)公司在沿線(xiàn)建成50座快充站，平均單向每50公里就有一座快充站。每座快充站規(guī)劃建設(shè)4臺(tái)120千瓦直流充電機(jī)、8個(gè)充電樁，可同時(shí)為8輛電動(dòng)汽車(chē)充電，30分鐘內(nèi)充滿(mǎn)80%電量。

 

　　1月10日，由國(guó)家電網(wǎng)公司發(fā)起，北汽集團(tuán)、比亞迪公司、比亞迪—戴姆勒公司、東風(fēng)日產(chǎn)公司等4家車(chē)企共同參與，北汽E200、比亞迪E6、騰勢(shì)、啟辰晨風(fēng)等純電動(dòng)汽車(chē)組成的電動(dòng)汽車(chē)“京滬行”車(chē)隊(duì)，從上海嘉定安亭快充站出發(fā)，途徑六省市，歷時(shí)4天抵達(dá)北京。車(chē)主們親身體驗(yàn)了京滬高速沿途27座快充站的充電服務(wù)和電動(dòng)汽車(chē)跨城際長(zhǎng)距離行駛的駕乘感受。

 

　　1月14日上午，《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》記者在首都機(jī)場(chǎng)充電站見(jiàn)到了幾位參加電動(dòng)汽車(chē)“京滬行”車(chē)隊(duì)的車(chē)主。“平時(shí)開(kāi)電動(dòng)車(chē)上班比坐公交車(chē)還便宜。充滿(mǎn)一次電不到13元錢(qián)電費(fèi)，可以跑200多公里。”北汽車(chē)主于佳晨說(shuō)，“這次開(kāi)電動(dòng)車(chē)體驗(yàn)了高速公路，感覺(jué)很方便、快捷。相信隨著充電樁建設(shè)加快，以后開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)不再受里程限制。”

 

　　國(guó)家電網(wǎng)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，京滬高速公路快充網(wǎng)絡(luò)的全線(xiàn)貫通，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)充電設(shè)施建設(shè)由點(diǎn)到面、由城市擴(kuò)展到城際的發(fā)展，拓展了充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，完善了建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式，為電動(dòng)汽車(chē)走出城市、跨城際出行提供了綠色環(huán)保、方便快捷的充電服務(wù)，增強(qiáng)了消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)使用電動(dòng)汽車(chē)的信心，必將推動(dòng)國(guó)家大氣污染治理、節(jié)能減排和電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

 

　　截至2014年底，國(guó)家電網(wǎng)已經(jīng)累計(jì)建成618座充換電站、2.4萬(wàn)個(gè)充電樁。2014年，在京滬、京港澳（北京—咸寧）、青銀（青島—石家莊）共建設(shè)快充站133座、快充樁532個(gè)，基本形成“兩縱一橫”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，續(xù)行里程達(dá)2900公里。更為可貴的是，國(guó)家電網(wǎng)公司和有關(guān)單位通力合作，創(chuàng)新建立了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、技術(shù)領(lǐng)先的中國(guó)充換電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系，累計(jì)發(fā)布13項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、18項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和39項(xiàng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)已與美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、歐洲標(biāo)準(zhǔn)、日本標(biāo)準(zhǔn)并列成為當(dāng)今世界4大標(biāo)準(zhǔn)體系，有力地提升了中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)話(huà)語(yǔ)權(quán)。

 

　　不過(guò)記者在采訪(fǎng)中也了解到，目前電動(dòng)車(chē)上高速跑長(zhǎng)距離還面臨3大難題。一是可能出現(xiàn)充電等待問(wèn)題。目前以京滬高速公路為例，快充站充電樁數(shù)量畢竟有限，如果同一時(shí)間來(lái)充電的車(chē)輛較多，將會(huì)出現(xiàn)等待情況；二是目前高速公路快充網(wǎng)絡(luò)充電收費(fèi)還不支持銀行卡支付方式；三是充電服務(wù)還無(wú)法實(shí)現(xiàn)自助服務(wù)。