隨著我國首個高速公路跨城際快充網(wǎng)絡—京滬高速公路快充網(wǎng)絡15日全線貫通，電動車主們可以只花原來一半的錢就能往返京滬兩地，開電動車從上海到北京過年已經(jīng)不是夢!

 

      同時，記者獲悉，國家電網(wǎng)計劃到2020年建成以“四縱四橫”(四縱：沈海、京滬、京臺、京港澳，四橫：青銀、連霍、滬蓉、滬昆)為支撐的高速公路快充網(wǎng)絡，續(xù)行里程達1.9萬公里。這也意味著，不久的將來，電動汽車也能“任性”跑長途。

 

      京滬高速建成50座快充站 半小時充八成電量

 

      京滬高速是國內(nèi)首條具備電動汽車快充服務功能的高速公路。公路全程1262公里，國家電網(wǎng)公司在沿線建成50座快充站，平均單向每50公里一座快充站。每座快充站規(guī)劃建設4臺120千瓦直流充電機、8個充電樁，可同時為8輛電動汽車充電，30分鐘內(nèi)充滿(80%電量)，支持所有符合中國標準的電動汽車充電。

 

      為檢驗京滬高速快充網(wǎng)絡效果，國家電網(wǎng)發(fā)起電動汽車“京滬行”活動。車隊1月10日從上海出發(fā)，途經(jīng)上海、江蘇、山東、河北、天津、北京等六省市，行程1262公里，歷時4天，于14日抵達北京。

 

      為大力推進高速公路快充網(wǎng)絡建設，國家電網(wǎng)公司2014年在京滬、京港澳(北京-咸寧)、青銀(青島—石家莊)共建設快充站133座、快充樁532個，基本形成“兩縱一橫”高速公路快充網(wǎng)絡，續(xù)行里程達2900公里。自2006年以來，國家電網(wǎng)公司已累計建成618座充換電站，2.4萬個充電樁。目前，我國已建成世界上最大的充換電服務網(wǎng)絡，充換電設施建設運營走在世界前列。

 

      快速發(fā)展多部門將出臺政策 鼓勵新能源汽車發(fā)展

 

      2014年我國新能源汽車發(fā)展取得重大進展，新能源汽車產(chǎn)銷量大增，全年銷售7.48萬輛，比上年增長3.2倍，其中普通消費者購買新能源汽車數(shù)量占比超過60%。

 

      在13日至14日舉行的以“產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)”為主題的“中國電動汽車百人會論壇(2015)”上，科技部部長萬鋼指出，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機遇。科技部將按照部署，繼續(xù)推動新能源汽車的基礎研究、關鍵性技術，以及產(chǎn)業(yè)化、差異化過程中一些所需要的技術研究，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強有力的技術支撐。

 

      工信部部長苗圩透露，工信部將協(xié)調(diào)推進充電設施政策，加快推進電動汽車充電設施發(fā)展規(guī)劃，鼓勵社會資本進入充電設施領域，加強對新型充電設施和裝備技術研發(fā)支持。

 

      財政部經(jīng)濟建設司司長曾曉安表示，將盡快發(fā)布下一階段新能源財政支持政策，組織相關專家完善2016年至2020年新能源汽車推廣應用的財政支持方案。

 

      據(jù)悉，工信部已和住建部形成共識，今后所有新建小區(qū)和新建樓宇，都要把充電電源建設和水電氣建設放在同等重要位置，如果車庫動力電源接不進去，樓盤不能通過驗收。

 

      比花費

 

      跑京滬高速，電動汽車省一半

 

      按照燃油車百公里10升汽油、耗油費用62.1元算，電動車百公里20千瓦時電量，百公里耗費用32元。也就是說，從北京到上海，走京滬高速開燃油車花費約800元，而電動車僅要400元，費用是燃油車的一半。

 

      不僅是跑高速，就是平時使用，電動車也更省錢。電動汽車“京滬行”車主蔡承曦給記者算了一筆賬：以前開燃油車，一個月跑1000公里，油錢大約六七百元，一年保養(yǎng)兩次三四千，一年要花一萬多元。但開電動車，一個月充電費約50元，加上相關的各種補貼，相當于幾乎沒有花費。

 

      談感受

 

      開兩小時充次電，就當是休息

 

      “京滬行”車主張帥：原來開電動汽車跑長途，充電讓我苦不堪言?，F(xiàn)在不用一個小時就能讓汽車熱血復活，跑1200多公里，充4-5次電就可以。

 

      “京滬行”車主蔡承曦：當時買電動車，家人朋友表示疑惑，只能在市內(nèi)開，出遠門怎么辦?事實證明，這次京滬行，開2個小時需充一次電，約30分鐘，當作是調(diào)節(jié)和休息，盡管路程很長，但這是一次享受之旅。

 

      連線湖南

 

      京港澳高速湖南段擬建66座充電站每個站點同時可為四輛電動汽車充電

 

      長沙：記者昨日從電力部門獲悉，京港澳高速電動汽車快充網(wǎng)絡也在建設中，湖南岳陽至郴州段南北雙向，將建設66座電動汽車充電站。

 

      據(jù)介紹，湖南岳陽至郴州段南北兩個方向的33個服務區(qū)，每個服務區(qū)將安裝兩臺充電機，有四個充電位，同時可為四輛電動汽車充電。目前岳陽段的充電站已開始建設。至于充電價格，由于國家沒有對電動汽車充電電價作出明確規(guī)定，故暫定為0.706元一度。

 

      除高速公路之外，長沙市區(qū)的電動汽車充電站也在穩(wěn)步建設當中。截至去年，長沙已建成電動大巴、電動汽車充電站3座(汽車東站、汽車西站、大托充電站)，共建設直流充電機75臺，建設交流充電樁108根。去年10月開建的長沙市第4座電動汽車充電站—三汊磯電動汽車充電站，預計在春節(jié)前后建成投運。此外，長沙去年底新開工的9座電動汽車充電站均在建設中，電力部門將在主城區(qū)初步構建充電設施服務網(wǎng)，有力推進長沙新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展和商業(yè)化發(fā)展。