克拉克森資本市場(chǎng)和BB&T資本市場(chǎng)分析師今日分別在報(bào)告中表示，隨著中國(guó)需求放緩，而美元走強(qiáng)以及澳大利亞和印尼柴油價(jià)格走低使得礦商減產(chǎn)速度放緩，全球動(dòng)力煤和煉焦煤供應(yīng)仍將過剩。

由于供應(yīng)超過需求，美國(guó)、歐洲和亞洲動(dòng)力煤價(jià)格已經(jīng)連續(xù)四年下滑，而用于煉鋼的煉焦煤價(jià)格已跌至三年來低點(diǎn)。分析師稱，即使來自阿巴拉契亞礦區(qū)和澳大利亞的供應(yīng)商關(guān)閉煤礦，煤炭市場(chǎng)所面臨的挑戰(zhàn)依然存在。

昨日，紐約商品期貨交易所煤炭期貨下跌1.15美元至每噸45.17美元，跌幅為2.5%，創(chuàng)下2009年11月以來最低水平。1月16日歐洲煤價(jià)跌至每噸58.35美元，創(chuàng)下自2007年有記錄以來最低水平。1月12日澳大利亞紐卡斯?fàn)柛勖簝r(jià)跌至每噸60.05美元，為近六年來最低值。

克拉克森資本市場(chǎng)分析師Jeremy Sussman在報(bào)告中寫道，由于去年中國(guó)動(dòng)力煤進(jìn)口量減少約14%，作為發(fā)電燃料的動(dòng)力煤市場(chǎng)情況很不好。

Sussman稱，由于原油價(jià)格逼近五年低點(diǎn)，柴油價(jià)格因此走低，這使得澳大利亞和印尼礦業(yè)公司采礦成本減少，從而使礦商削減產(chǎn)量活動(dòng)減緩，這不利于緩解供應(yīng)過剩。