在十幾年前我國早已經(jīng)提出城市節(jié)能轉(zhuǎn)變方式,過去由于城市的發(fā)展需要加上大量的農(nóng)村人口向城鎮(zhèn)涌入,城市的用電量不得不相應(yīng)增加,同時(shí)隨著人流量的增大,城市的市政路燈工程也相應(yīng)增加,由于用電量的巨大損耗,當(dāng)初國家能源部不得不提出"節(jié)能城市"的概念,但現(xiàn)在隨著科技技術(shù)的進(jìn)步,特別是在2014年初,國家開始意識到"智慧城市"的重要性,例如我們來看看廣東東莞"智慧城市"建設(shè)的項(xiàng)目,給這個(gè)城市帶來如何的發(fā)展。

首先在東莞的莞長路有著1500余盞路燈變得非常聰明了。如果你是細(xì)心的司機(jī)或市民你將發(fā)現(xiàn)到，這段路如果在晚上十一點(diǎn)之后，一般路上的車流、人流會(huì)逐漸減少，這個(gè)時(shí)候莞長路的公路兩邊的路燈就會(huì)開始由亮轉(zhuǎn)暗，這種模式就是節(jié)省電能模式,也是對路燈監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用。

并且莞長路是東莞市一段很重要的交通要道之一，擁有的路燈數(shù)達(dá)1500多盞。

據(jù)了解知道，莞長路的這些路燈很多以來都是按時(shí)間來控制，實(shí)行“到點(diǎn)開燈、到點(diǎn)關(guān)燈”工作流程，雖然有著節(jié)能的方式,但經(jīng)常出現(xiàn)的是有時(shí)在傍晚天色未暗路燈自然就亮了，而早晨天已大亮公路的二傍路燈還在“堅(jiān)守崗位”，大大地浪費(fèi)非常多的電能。

不過從去年年底開始，很多細(xì)心的司機(jī)市民都發(fā)現(xiàn)到，莞長路的這些路燈自己開始變得聰明起來了。比如晚上十一點(diǎn)之后，車流、人流逐漸減少的時(shí)候，這段公路兩邊的路燈就會(huì)開始變化，路燈它由亮轉(zhuǎn)暗，而不是全部熄滅,并且是柔和的燈光使夜晚變得寧靜祥和,給人們在深夜有著不怕黑的感覺,自然給司機(jī)帶來了安全感。

正是由于“這些路燈比以前更‘聰明’了。”長豐電氣市場總監(jiān)陳先生介紹說，莞長路的路燈已經(jīng)實(shí)施了節(jié)能改造的方式由"節(jié)能城市"演變到"智慧城市"，利用了最先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，按照經(jīng)緯度、氣候、光線等多方式的因素，通過安裝在路燈中的智能芯片，具體操作方式到精細(xì)化控制每一盞路燈，實(shí)現(xiàn)靈活的開與關(guān)、調(diào)光，故障預(yù)警，同時(shí)保證照明質(zhì)量，從而最大限度地節(jié)約能源。

陳總監(jiān)告訴記者，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)代高科技術(shù)對路燈的改造，就是踐行“智慧城市”理念的實(shí)際案例,東莞的莞長路就是一個(gè)很成功的一個(gè)例子。

就在今年上半年,東莞市還有一些關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)投入實(shí)際使用的項(xiàng)目。 在2014年春節(jié)之前，市兩會(huì)順利召開，會(huì)議期間，建設(shè)“幸福東莞”成了熱門議題。而另外一個(gè)名詞——“智慧城市”又在我們身邊也被熱議起來，在市二會(huì)期間被一些代表們紛紛地提及到。記者發(fā)現(xiàn)，“智慧城市”這個(gè)字眼在東莞市“十二五”規(guī)劃也有闡述。

其實(shí)對于“智慧城市”目前全世界上是沒有一個(gè)完整統(tǒng)一的定義。廣東長豐電氣有限公司陳總監(jiān)是這樣認(rèn)為，智慧城市是通過以物聯(lián)網(wǎng)為代表的新興科技和信息化手段，打破過去對傳統(tǒng)城市產(chǎn)業(yè)進(jìn)行智慧化信息的改造，是一種叫信息化城市和數(shù)字城市的延伸，而智慧城市它本身的角色是對于智慧科技的應(yīng)用和發(fā)展。

我們可以將眼光放到全世界和國內(nèi)可以發(fā)現(xiàn)，不少城市在2013年底已經(jīng)將“智慧城市”作為城市升級的方向。而在東莞也是“智慧城市”中的一員,也在發(fā)揮它的智慧作用。

我們對東莞要建智慧城市是這樣的描述:據(jù)《東莞市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要(草案)》介紹——智慧城市，就是通過運(yùn)用信息和通信技術(shù)手段感測、分析、整合城市運(yùn)行核心系統(tǒng)的各項(xiàng)關(guān)鍵信息，特別是針對領(lǐng)域中的民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)(市政路燈方向)、工商業(yè)活動(dòng)在內(nèi)的各種需求作出智能的響應(yīng)。 對于什么是“智慧城市”?請見以下一張智慧城市布局圖

,它很清晰告訴我們,我們可以這樣理解,可以為我們城市創(chuàng)造更加美好的城市生活。智慧城市是未來城市發(fā)展的新目標(biāo)和信趨勢，是引領(lǐng)新經(jīng)濟(jì)、新產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略引擎。

正如專家介紹，和此前的“數(shù)字城市”不同，智慧城市主要是通過互聯(lián)網(wǎng)把無所不在的、被植入到城市的、物體的、智能化的傳感器連接在一起，形成物聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)對物理城市的全面感知，進(jìn)而可以使整個(gè)城市因此將“更加快捷、更加聰明”。

建設(shè)智慧城市不只是一個(gè)講字,很多城市做不到的一個(gè)重要的內(nèi)容就是如何可以加快建設(shè)智慧公共服務(wù)和城市管理系統(tǒng)。我們可以通過加強(qiáng)就業(yè)、醫(yī)療、文化、安居等專業(yè)性應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)，努力通過提升城市建設(shè)和管理的規(guī)范化、精準(zhǔn)化和智能化水平，大范圍地有效促進(jìn)城市公共資源在全市范圍共享，有條件的城市要積極推動(dòng)城市人流、物流、信息流、資金流的協(xié)調(diào)高效運(yùn)行，從多方面地提升城市運(yùn)行效率和公共服務(wù)水平的以更深一步地推動(dòng)城市發(fā)展轉(zhuǎn)型升級。

結(jié)合各種科技手段的應(yīng)用，促進(jìn)一個(gè)城市管理在細(xì)節(jié)上的改進(jìn)成本大大降低，能在方面地不斷提升城市的運(yùn)行效率。這也是建設(shè)智慧城市給城市管理帶來的一大發(fā)展與變化。另一方面，我們通過建設(shè)智慧城市也可以改變?nèi)藗兊纳罘绞?，從而提升城市的運(yùn)行效率。

比如，人們生病了可以通過遠(yuǎn)程醫(yī)療系統(tǒng)享受“私人保健醫(yī)生”的診療，再不用來回路醫(yī)院進(jìn)行排隊(duì)和掛號。對個(gè)人而言，免除了奔波排隊(duì)之苦，不僅僅可以節(jié)約了時(shí)間，對城市而言，還可以緩解了交通擁堵。

又比如，家庭安裝上“智慧電表”，我們通過技術(shù)操作對現(xiàn)在的水表、電表、燃?xì)獗硗ㄟ^智能系統(tǒng)家庭所用水、電、燃?xì)獾刃畔⒍紩?huì)被登錄在家庭網(wǎng)絡(luò)平臺，人們在管在那里都可以可以遠(yuǎn)程遙控家用電器，還能在家中利用太陽能發(fā)電，可以使這些“綠電”輸入電網(wǎng)，獲取報(bào)酬。這些無疑不是智慧城市建設(shè)的表現(xiàn)。

智慧城市有“大智慧”，也有“小智慧”。瑞典斯德哥爾摩2007年8月開始試點(diǎn)智能交通系統(tǒng)，按照不同的擁堵程度對交通收費(fèi)。兩年后，斯德哥爾摩交通擁擠狀況減輕了18%，與此同時(shí)乘坐公共交通的人數(shù)大大上升，整個(gè)城市二氧化碳排放量降低14%至18%，是為“大智慧”。

在國外韓國首爾，一些重點(diǎn)路段的分道將根據(jù)車流量大小及時(shí)作出調(diào)整，實(shí)現(xiàn)的目的是使道路資源的利用效率達(dá)到最優(yōu)，比如一條雙向8車道的公路，上班時(shí)段調(diào)整為進(jìn)城方向6車道，出城方向2車道，而下班時(shí)段則反之，是為“小智慧”。建成“大智慧”需要較長的時(shí)間、這樣一來,對整個(gè)系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，建設(shè)“小智慧”卻往往只需一點(diǎn)用心，我們就可以有意想不到的“智慧城市”效果。

以“智慧經(jīng)濟(jì)”促城市建設(shè)全面升級 ,在廣東省政府研究中心主任謝鵬飛表示，智慧經(jīng)濟(jì)是近年來新興的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，特別是從2013年以來,由互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合從而使得實(shí)體經(jīng)濟(jì)可以借助虛擬經(jīng)濟(jì)的翅膀再次騰飛。像東莞市有很好的實(shí)體經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，如果這個(gè)城市能在智慧經(jīng)濟(jì)發(fā)展上搶占先機(jī)，就可以抓住世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最新趨勢，從而實(shí)現(xiàn)成功轉(zhuǎn)型。

在今年的年初,東莞市經(jīng)信局局長冼周恩在松山湖管委會(huì)主持召開了關(guān)于貫徹落實(shí)省政府《關(guān)于加快發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)智慧廣東的實(shí)施意見》的會(huì)議中指出，“智慧城市”的建設(shè)要緊緊結(jié)合無線通訊發(fā)展趨勢，搶抓時(shí)機(jī)加快實(shí)施物聯(lián)網(wǎng)手機(jī)應(yīng)用工作會(huì)議，研究部署建設(shè)智慧東莞試點(diǎn)的詳細(xì)具體工作。

冼周恩指出，當(dāng)前省政府加快發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)智慧廣東的戰(zhàn)略部署以及第四代無線通訊(4G)技術(shù)、電子商務(wù)和三網(wǎng)融合的發(fā)展趨勢，對推動(dòng)我市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和民生發(fā)展具有著非常重要的意義。智慧廣東建設(shè)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的概念，當(dāng)前在智慧廣東建設(shè)的框架下，我市應(yīng)該著手推動(dòng)一些面向民生的信息化項(xiàng)目建設(shè)，不斷地將信息技術(shù)的發(fā)展的成果惠及到廣大老百姓生活當(dāng)中。

冼周恩提出，要以省市共建東莞物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地為契機(jī)，努力地加快發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)智慧東莞，各部門要積極開展智慧東莞試點(diǎn)工作。一是首要任務(wù)是建議市成立智慧東莞建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組和試點(diǎn)籌備工作組，由市經(jīng)信局牽頭，邀請市有關(guān)部門及各電信運(yùn)營商、通訊終端生產(chǎn)廠家和物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)一起聯(lián)合參與。二是加快發(fā)展制訂智慧東莞工作方案，各部門要組織力量制訂智慧東莞建設(shè)近期、中期和長期的具體目標(biāo)，明確具體方向，編制加快發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)智慧東莞路線圖

，落實(shí)有效措施及方法。三是開展智慧東莞試點(diǎn)工作，發(fā)揮東莞物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，抓緊部署物聯(lián)網(wǎng)手機(jī)無線支付項(xiàng)目試點(diǎn)，在政府部門、石龍鎮(zhèn)、電信運(yùn)營商和物聯(lián)網(wǎng)手機(jī)終端生產(chǎn)商內(nèi)部率先試行應(yīng)用手機(jī)無線支付。

通過這次會(huì)議研究了關(guān)于加快東莞物聯(lián)網(wǎng)手機(jī)應(yīng)用推廣、實(shí)施智慧東莞試點(diǎn)工作的可行性，提出在東莞推廣手機(jī)無線支付是當(dāng)前一項(xiàng)惠及民生的重要事情。與會(huì)各方紛紛表示我市有基礎(chǔ)、有能力和有信心做好推廣應(yīng)用手機(jī)無線支付這項(xiàng)民生工程。

而在去年舉行的“2013年國內(nèi)外形勢暨打造‘智慧東莞’報(bào)告會(huì)”上，廣東省政府研究中心主任謝鵬飛提醒東莞，金融危機(jī)影響仍在持續(xù)，走外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的東莞應(yīng)該謀求多元化經(jīng)濟(jì)發(fā)展，金融危機(jī)中東莞表現(xiàn)令人欣喜，而今后東莞經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級要走向何方關(guān)系到東莞未來30年能否繼續(xù)引領(lǐng)中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

謝鵬飛建議，東莞應(yīng)該走“智慧發(fā)展”的道路，打造智慧東莞。智慧經(jīng)濟(jì)是近年來新興的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，由互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合從而使得實(shí)體經(jīng)濟(jì)可以借助虛擬經(jīng)濟(jì)的翅膀再次騰飛。東莞有很好的實(shí)體經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，如果能夠在智慧經(jīng)濟(jì)發(fā)展上搶占先機(jī)，就可以抓住世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最新趨勢，從而實(shí)現(xiàn)成功轉(zhuǎn)型。

王思煜認(rèn)為，智慧城市也是打造幸福東莞的必要因素，通過以物聯(lián)網(wǎng)為代表的新興科技和信息化手段，對傳統(tǒng)城市產(chǎn)業(yè)進(jìn)行智慧化的改造，從而轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型，建設(shè)一個(gè)“智能、互聯(lián)、協(xié)調(diào)、創(chuàng)新”的智慧城市，是體現(xiàn)城市發(fā)展的新概念，也是提升城市幸福的新品質(zhì)。東莞就是要走這樣一條道路。

其實(shí)"智慧城市"在市政路燈控制工程方面也是一個(gè)例子它不僅僅只關(guān)心節(jié)能節(jié)電,而且還關(guān)系到城市路燈的管理手段和現(xiàn)代化手段,它作為信息化工程給我們帶來整個(gè)城市路燈的核心價(jià)值并提供關(guān)鍵信息,它會(huì)結(jié)合實(shí)體經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)上,為建設(shè)現(xiàn)代化社會(huì)作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。