日前，北京市軌道交通節(jié)能工程研究中心正式成立。設(shè)計建設(shè)綠色、節(jié)能的軌道交通系統(tǒng)是該中心的主要任務(wù)。

 

　　據(jù)介紹，該研究機構(gòu)今后將從軌道交通設(shè)計源頭倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保理念，研究制定行業(yè)節(jié)能、環(huán)保標準，開發(fā)節(jié)能新技術(shù)、新產(chǎn)品并推動節(jié)能產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化，同時整合各專業(yè)、各領(lǐng)域?qū)＜业牧α?，?lián)手推動行業(yè)進步。例如將地鐵進站產(chǎn)生的巨大制動能量貯存在車下的鐵箱里，作為牽引動力或列車照明、排風用電。取消地鐵冷卻塔，給居民環(huán)保、綠色、安靜的生活環(huán)境。地鐵屏蔽門不只保障安全，還將它與地鐵暖通空調(diào)系統(tǒng)綜合考慮以節(jié)約能源等。

 

　　據(jù)了解，作為大運量的交通工具，軌道交通不僅前期投資大，其運營階段的總能耗也很高。通過技術(shù)創(chuàng)新，將會減少其10％以上的能耗。