維持行業(yè)“增持”評(píng)級(jí)。 2 月 16 日科技部發(fā)布《國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)實(shí)施方案（征求意見(jiàn)稿）》（下文簡(jiǎn)稱為《方案》），維持 2020 年新能源汽車保有量 500 萬(wàn)輛目標(biāo)，并提出 2015 年轎車動(dòng)力電池單體比能量提高至 200wh/kg 等新標(biāo)準(zhǔn)。 我們推測(cè)，國(guó)家后續(xù)將出臺(tái)全產(chǎn)業(yè)鏈配套政策以驅(qū)動(dòng)新能源汽車持續(xù)高增速發(fā)展；《方案》提高對(duì)新能源汽車行駛效率要求，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)新能源汽車節(jié)能屬性，有利于行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

 

      新能源汽車銷量保持高速增長(zhǎng)，激勵(lì)政策穩(wěn)定持續(xù)，不斷提升市場(chǎng)對(duì)于行業(yè)的認(rèn)同度。 發(fā)展新能源汽車一個(gè)系統(tǒng)工程，我們預(yù)計(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈的配套激勵(lì)政策會(huì)持續(xù)出臺(tái)。 除了維持新能源汽車補(bǔ)貼政策平穩(wěn)退坡，在充電配套、動(dòng)力電池、電機(jī)和驅(qū)動(dòng)、售后保養(yǎng)及電池回收等產(chǎn)業(yè)鏈的多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)都需要相應(yīng)的配套激勵(lì)政策以實(shí)現(xiàn)上下游的協(xié)同發(fā)展。

 

      產(chǎn)業(yè)政策重點(diǎn)考核新能源汽車行駛效率，實(shí)現(xiàn)真正有效節(jié)能，有助于行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。 繼四部委新能源汽車補(bǔ)貼意見(jiàn)稿將單位載質(zhì)量能力消耗量納入補(bǔ)貼考核指標(biāo)，科技部發(fā)布的《方案》轎車電池單體比能量標(biāo)準(zhǔn)從 180wh/kg 提高至 200wh/kg，同時(shí)對(duì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器比功率提出倍增要求。我們認(rèn)為，從考查續(xù)航里程到考核行駛效率，是新能源汽車國(guó)家政策走向合理的標(biāo)志。標(biāo)準(zhǔn)的提高也有助于提高行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻，加快落后產(chǎn)能的淘汰。