2014年4月9日，國內(nèi)首個具有國際領(lǐng)先技術(shù)的100%低地板現(xiàn)代有軌電車在南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司下線。（本報資料照片） 記者 馮芃攝

 

      作為傳統(tǒng)制造業(yè)大市，我市正依靠科技創(chuàng)新的力量，推動產(chǎn)業(yè)鏈從“制造”的低端向“智造”的高端升級，努力實現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)的根本性轉(zhuǎn)型。一批先進制造業(yè)企業(yè)通過創(chuàng)新研發(fā)、抱團發(fā)展，克服工業(yè)經(jīng)濟整體環(huán)境不景氣的困難，闖出了一條生氣勃勃的道路。

 

      去年，我市先進制造業(yè)合計實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值5890.61億元，增長9.3%，高于全部工業(yè)平均增速4個百分點；占全部工業(yè)的44.5%，比上年提高1.6個百分點。

 

      大項目領(lǐng)銜，先進制造業(yè)成經(jīng)濟強力增長極

 

      今年元宵節(jié)的夜晚，在我市棲霞區(qū)的“液晶谷”里，中電熊貓8.5代線的廠房內(nèi)，工人們正抓緊時間，調(diào)試著新近搬入的機器。本月下旬，這一我國電子行業(yè)單一投資額最大的項目，就要正式投產(chǎn)運行。這條生產(chǎn)線能兼容生產(chǎn)各種尺寸的液晶面板，不僅能有效解決高世代液晶面板通常存在的像素密度較低問題，還具有精細化、關(guān)斷電流低、更加節(jié)能以及工藝溫度低等特點，達產(chǎn)后正常年營業(yè)收入為200多億元。

 

      像這樣大體量的先進制造業(yè)項目，正在成為拉動我市經(jīng)濟發(fā)展的重量級引擎。

 

      去年，長安馬自達乘用車、LG新能源車電池、抗腫瘤藥物橋林園區(qū)項目等一批項目都在我市穩(wěn)步推進。市統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，全市工業(yè)重大投資項目36個，當年完成投資369億元，占重大項目投資的22.0%，其中八成以上都是先進制造業(yè)項目。

 

      除了拉動投資，先進制造業(yè)也正在逐步成為我市稅收的主要增長點。

 

      市國稅局統(tǒng)計，我市汽車制造業(yè)稅收總量去年首次突破百億，達118.2億元，增幅達25.5%。其中，隨著比亞迪、金龍等新能源車企“大鱷”落戶，新能源車稅收更是大幅度增長。計算機、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)完成稅收22.4億元，增幅22.8%，也遠高于工業(yè)企業(yè)的平均增幅。市經(jīng)信委相關(guān)負責人認為，這說明我市經(jīng)濟增長的“含金量”越來越高，尤其是以先進制造業(yè)為代表的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)快速增長，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化明顯。

 

      協(xié)同創(chuàng)新，制造業(yè)企業(yè)“組團”闖市場

 

      去年11月，由近50家企業(yè)加入的南京市集成電路行業(yè)協(xié)會成立。以此為契機，市經(jīng)信委還計劃出臺一系列集成電路產(chǎn)業(yè)專項推動政策，建立市級產(chǎn)業(yè)基金，推動這一產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。根據(jù)規(guī)劃，我市將以浦口開發(fā)區(qū)作為集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要載體，打造百億級的“金陵硅谷”。

 

      近些年來，面對工業(yè)經(jīng)濟運行下行壓力，在研發(fā)上自主創(chuàng)新，在搶市場上抱團發(fā)展，已成為我市制造業(yè)企業(yè)的生存之道。

 

      2011年，我市軌道交通項目總包平臺——南京軌道交通系統(tǒng)工程有限公司成立，經(jīng)過3年發(fā)展，去年，他們交上了一份沉甸甸的“成績單”——寧天城際軌道線。這條總投資130億元的自主示范線，幾乎全部用上南京軌道交通產(chǎn)業(yè)自主的技術(shù)和產(chǎn)品。南京軌道交通系統(tǒng)工程有限公司總經(jīng)理李文明說，自主示范線的亮相，整體提升了我市軌道交通產(chǎn)業(yè)“抱團出擊”的市場競爭力，并為承接更多國內(nèi)外軌道交通建設(shè)項目積累了經(jīng)驗。

 

      衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)也是創(chuàng)新研發(fā)、“組團”發(fā)展的典型。作為北斗產(chǎn)業(yè)的重要載體，位于浦口高新技術(shù)開發(fā)區(qū)的中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航（南京）產(chǎn)業(yè)基地，是總參批準、總裝支持，省市共同打造的國家級戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地。“短短幾年，這里已經(jīng)集聚了衛(wèi)星通訊及導(dǎo)航相關(guān)企業(yè)50多家。”高新區(qū)管委會常務(wù)副主任閔一峰介紹。產(chǎn)業(yè)基地孵化的江蘇艾倍科科技股份有限公司，去年成功登上新三板，成為新三板上首家北斗企業(yè)。艾倍科的拳頭產(chǎn)品“北斗天使”兒童定位手表，已經(jīng)走進普通百姓的家庭，銷量超過2萬只。

 

      越來越多的企業(yè)正向“智能工廠”轉(zhuǎn)型

 

      “工業(yè)4.0”概念由制造業(yè)強國德國提出，意在通過網(wǎng)絡(luò)等信息技術(shù)，改變傳統(tǒng)制造業(yè)的生產(chǎn)模式，將制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)變，以此提高制造企業(yè)的競爭力?？梢哉f，工業(yè)4.0代表了先進制造業(yè)的發(fā)展潮流。今年，越來越多的南京制造業(yè)企業(yè)開始積極布局，搶抓機遇。

 

      南京科遠自動化集團股份有限公司董事趙文慶告訴記者，科遠有個遠大目標——為中國的制造企業(yè)提供實現(xiàn)工業(yè)4.0的整套解決方案，從而讓傳統(tǒng)制造企業(yè)實現(xiàn)智能制造和定制化服務(wù)，實現(xiàn)“彎道超車”。他舉例說，中國服裝企業(yè)長期以來推行“訂貨制”模式，通過預(yù)測市場而不是消費者的實際需求來生產(chǎn)，因此庫存積壓嚴重。而科遠自主研發(fā)的自動化核心產(chǎn)品，可以依托信息化技術(shù)搭建“智能工業(yè)云平臺”，讓企業(yè)生產(chǎn)更加智能。目前，科遠研發(fā)的解決方案已被全國600多家制造企業(yè)采用。

 

      作為“工業(yè)4.0”的重要組成部分，智能工廠和智能生產(chǎn)與工業(yè)機器人都有著密切關(guān)系。南京埃斯頓機器人工程有限公司開始大顯身手。公司總經(jīng)理韓邦海說，從去年開始，他們工業(yè)機器人的銷售整體出現(xiàn)跨越式增長。目前，埃斯頓已經(jīng)著手將網(wǎng)絡(luò)功能和服務(wù)集成到工廠現(xiàn)有的控制系統(tǒng)中去，未來還將在工廠管理、云端應(yīng)用等方面繼續(xù)進行智能化改造。

 

      隨著人力成本的提升，競爭的加劇，南京制造企業(yè)向“智能化”轉(zhuǎn)型的愿望正在愈發(fā)強烈，越來越多的企業(yè)正在向“智能工廠”轉(zhuǎn)型。