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中國節(jié)能網(wǎng)

貴大與貴州電網(wǎng)聯(lián)合攻關(guān)助力智能小區(qū)建設(shè)

   2015-03-18 貴州日報 3420
核心提示: 近日,貴州省科技廳通過攻關(guān)計劃引導(dǎo)貴州大學(xué)與貴州電網(wǎng)公司貴陽供電局通過產(chǎn)學(xué)研合作模式,聯(lián)合開展“小區(qū)智能電網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”科技攻關(guān)。

近日,貴州省科技廳通過攻關(guān)計劃引導(dǎo)貴州大學(xué)與貴州電網(wǎng)公司貴陽供電局通過產(chǎn)學(xué)研合作模式,聯(lián)合開展“小區(qū)智能電網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”科技攻關(guān)。

本計劃通過采用多源信息融合技術(shù)與輔助決策技術(shù),利用光纖通信、智能電表,實現(xiàn)了智能供電小區(qū)用電戶的電能自動采集,預(yù)付費管理、遠程付費管理與遠程停復(fù)電,智能供電小區(qū)用戶可以通過用電互動平臺及時查詢用電信息,方便、快捷地繳納電費。

同時通過分析互補路燈的自發(fā)電時段和電量等特征數(shù)據(jù),利用鋰電池儲能與光伏發(fā)電電源構(gòu)建了分布式供電系統(tǒng),實現(xiàn)用戶供電模式的自治切換和調(diào)整,建立風(fēng)能與光伏混合分布式電網(wǎng)模型,并對其在并網(wǎng)和孤島兩種模式中的運行特性進行了分析,不但保證了可再生能源的最大利用率,而且維持了電壓和頻率的穩(wěn)定。

為了體現(xiàn)智能小區(qū)綠色環(huán)保的理念,項目還建立了電動汽車里程、電池狀態(tài)數(shù)據(jù)在線監(jiān)測和遠程傳輸平臺,制訂了電動汽車充電時間和數(shù)量控制的實施方案,并提出了一種快速充電儲能緩沖系統(tǒng)的控制策略。

項目實施期間,申請專利10項,其中發(fā)明專利5項;取得軟件著作權(quán)2項;制定企業(yè)標準2項。

 
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