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自貿(mào)區(qū)接軌一帶一路戰(zhàn)略: 兩會后政策或?qū)⒚芗涞?/h1>
   2015-03-18 21世紀經(jīng)濟報道 2070
核心提示:李克強總理在今年政府工作報告中提出,拓展區(qū)域發(fā)展新空間。統(tǒng)籌實施“四大板塊”和“三大支撐帶”戰(zhàn)略組合。
      李克強總理在今年政府工作報告中提出,拓展區(qū)域發(fā)展新空間。統(tǒng)籌實施“四大板塊”和“三大支撐帶”戰(zhàn)略組合。這是官方首次將西部大開發(fā)、東北振興、中部崛起和東部率先發(fā)展概括為“四大板塊”,把“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶和京津冀協(xié)同發(fā)展明確為“三大支撐帶”,基本可以說涵蓋了中國經(jīng)濟實力和發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膸讉€地區(qū)。同時也意味著從以前的各個省為單位到現(xiàn)在三大跨區(qū)域支撐帶為單位,中國的區(qū)域戰(zhàn)略逐步走向全局性和整體性??梢韵嘈?,未來,“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶和京津冀三地之間也將不斷互動,共同承擔著國內(nèi)整體改革開放以及創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的試點。通過這三個地區(qū)的支撐,中國的對外開放將進一步走向深入,并在科技創(chuàng)新、體制機制改革、金融航運、企業(yè)引進來和走出去等領(lǐng)域取得突破性進展,并進而成為名副其實的世界經(jīng)濟的發(fā)動機。 
 
      核心摘要 
 
      一帶一路戰(zhàn)略和自貿(mào)區(qū)這兩大戰(zhàn)略提出來之后,由于二者之間的巨大差別,實施推進程度不盡相同。這其中,一帶一路至今規(guī)劃尚未出臺,而上海自貿(mào)區(qū)設(shè)立一年多之后,其積累總結(jié)的一些可復(fù)制的經(jīng)驗已經(jīng)開始向第二批自貿(mào)區(qū)推廣,甚至有些經(jīng)驗開始在全國范圍進行推廣。未來,自貿(mào)區(qū)將與一帶一路對接,一帶一路與自貿(mào)區(qū)兩大戰(zhàn)略是綱與目的關(guān)系,一帶一路為綱,自貿(mào)區(qū)為目,綱舉而目張。 
 
      天津濱海新區(qū)空港片區(qū)街頭的一道白色拱欄上,寫著“中國(天津)自由貿(mào)易試驗區(qū)”的牌子早已掛好,但原定3月1日的自貿(mào)區(qū)(FTZ,自由貿(mào)易園區(qū))掛牌推遲了,廣東、福建也不例外。 
 
      3月3日全國兩會開幕,這意味著自貿(mào)區(qū)掛牌時間要排在這一當前中國最重要的政治活動之后。至于掛牌為什么推遲,眾說紛紜,天津一位要求匿名的權(quán)威專家對21世紀經(jīng)濟報道記者表示,將自貿(mào)區(qū)與“一帶一路”(絲綢之路經(jīng)濟帶與21世紀海上絲綢之路)戰(zhàn)略進行對接是一個重要因素。 
 
       消息人士預(yù)期,兩會之后離自貿(mào)區(qū)掛牌與一帶一路規(guī)劃出臺的時間將不會太遙遠。天津濱海新區(qū)一位人士表示,自貿(mào)區(qū)掛牌時間大約會在3月20日左右。此外,權(quán)威專家表示,兩會后關(guān)于一帶一路將可能出臺大的綱要,而非規(guī)劃,只是起原則性指導(dǎo)作用。 
 
      一帶一路與自貿(mào)區(qū)綱舉目張 
 
      在此前官方媒體的評論報道中,已經(jīng)多次提出一帶一路與自貿(mào)區(qū)兩大戰(zhàn)略是綱與目的關(guān)系,一帶一路為綱,自貿(mào)區(qū)為目,綱舉而目張。 
 
      十八大之后,新一屆中央領(lǐng)導(dǎo)班子提出一帶一路與自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略,地方政府為了爭搶這兩大國家戰(zhàn)略競相角逐。目前已有30多個省市區(qū)在政府工作報告中提出積極參與、主動融入一帶一路戰(zhàn)略,此外,在天津、廣東、福建三地順利納入第二批自貿(mào)區(qū)名單之后,西安、重慶、蘭州等西部地區(qū)也紛紛希望納入自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略。 
 
      這兩大戰(zhàn)略提出來之后,由于二者之間的巨大差別,實施推進程度不盡相同,一帶一路至今規(guī)劃尚未出臺,而上海自貿(mào)區(qū)設(shè)立一年多之后,其積累總結(jié)的一些可復(fù)制的經(jīng)驗已經(jīng)開始向第二批自貿(mào)區(qū)推廣,甚至有些經(jīng)驗開始在全國范圍進行推廣。 
 
       正是由于兩者之間的差距,一些地方政府在申報自貿(mào)區(qū)的過程中,并未考慮到一帶一路戰(zhàn)略,即便是被納入第二批自貿(mào)區(qū)的天津,一開始對一帶一路戰(zhàn)略提及的也不多。 
 
      “天津不是不積極,而是貼的不緊,感覺沒有什么抓手,廣東、福建與海上絲綢之路聯(lián)系很緊密,天津唯一能涉及的就是歐亞大陸橋東端的起點。”南開大學(xué)研究生院副院長、中國APEC研究院院長盛斌表示,天津市委政研室曾約過他和其他專家研究天津怎么貫徹一帶一路戰(zhàn)略。 
 
       商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院副院長李光輝對21世紀經(jīng)濟報道記者說,自貿(mào)試驗區(qū)(FTZ)的成功經(jīng)驗,可以用到FTA(國家間的自貿(mào)區(qū))談判當中,一帶一路是大戰(zhàn)略,有不同平臺和合作方式,F(xiàn)TA是一帶一路與沿線國家合作的重要方式。 
 
      “一帶一路、自貿(mào)試驗區(qū)都是深化對外開放的載體。”李光輝表示,“所以在對外開放過程中,一帶一路和自貿(mào)區(qū)的目標是一樣的,都是為了進一步深化對外開放。” 
 
      “對外開放分三大板塊,沿海、內(nèi)陸和沿邊,總的格局是沿海開放程度高,內(nèi)陸和沿邊開放程度低。”中國社科院工業(yè)布局與區(qū)域經(jīng)濟研究室主任、中國區(qū)域經(jīng)濟學(xué)會副理事長兼秘書長陳耀對21世紀經(jīng)濟報道記者表示,一帶一路正好為這些地區(qū)提供了開放的契機,借此構(gòu)建內(nèi)陸、沿邊與沿海開放的全方位開放體系。 
 
      如果說一帶一路是從構(gòu)建對外開放新格局的戰(zhàn)略高度出發(fā),那么自貿(mào)試驗區(qū)則是在投資自由化、貿(mào)易便利化、金融國際化、行政管理簡化等具體方面先行先試,為中國與國際貿(mào)易談判積累經(jīng)驗。習近平針對一帶一路提出的五通問題與自貿(mào)試驗區(qū)的四化任務(wù)也有相通之處,比如貿(mào)易暢通、貨幣流通正與貿(mào)易便利化、金融國際化相吻合。 
 
      天津自貿(mào)區(qū)方案起草小組成員、天津自由貿(mào)易區(qū)研究院執(zhí)行院長劉恩專對21世紀經(jīng)濟報道記者表示,自貿(mào)區(qū)試驗的一些成果將來可以運用在與一帶一路沿線國家談判中,有利于一帶一路的建設(shè)推進。 
 
      自貿(mào)區(qū)或成一帶一路重要節(jié)點 
 
       在此次全國兩會上國務(wù)院總理李克強所做的政府工作報告中提到,把“一帶一路”建設(shè)與區(qū)域開發(fā)開放結(jié)合起來,并將一帶一路與自貿(mào)區(qū)建設(shè)都列為構(gòu)建全方位對外開放新格局的內(nèi)容。 
 
      “一帶一路要有內(nèi)容,從國內(nèi)看一定要和不同區(qū)域結(jié)合在一起,要和地方的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展結(jié)合在一起,因為地方是一帶一路國內(nèi)段的載體。”商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院副院長李光輝對21世紀經(jīng)濟報道記者表示。 
 
      對于區(qū)域的開發(fā)開放來說,當前最重要的戰(zhàn)略就是一帶一路與自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略,不過一帶一路范圍較廣,而自貿(mào)區(qū)則需要中央的嚴格審核方能批準。在幾乎絕大多數(shù)省份與一帶一路戰(zhàn)略掛鉤的同時,自貿(mào)區(qū)目前獲批的只有4個,而且第二批自貿(mào)區(qū)尚未正式掛牌,至于第三批自貿(mào)區(qū)誰能入圍、何時推進目前形勢尚不明朗。 
 
      與自貿(mào)區(qū)準入門檻高相比,一帶一路雖然能與大多省份沾邊,但畢竟它是一個開放戰(zhàn)略,除了國內(nèi)各個區(qū)域的參與之外,還需要與沿線國家商談合作,而這正是推進速度不快的原因。 
 
      要推進落實一帶一路,在國內(nèi)需要一些核心區(qū)域和重要節(jié)點的支撐,而這些重要節(jié)點則有可能成為新的自貿(mào)試驗區(qū)。 
 
      從目前獲批的4個自貿(mào)區(qū)來看,都可以納入一帶一路范圍內(nèi)。上海、廣東、福建等地與21世紀海上絲綢之路關(guān)系密切自不用說,在盛斌看來天津作為北方的國際航運中心、經(jīng)濟中心和新亞歐大陸橋東端起點,對一帶一路的國內(nèi)核心區(qū)域和相關(guān)國家具有較強的經(jīng)濟輻射與聯(lián)動作用。 
 
      “一帶一路戰(zhàn)略核心要點是東西互濟、陸海統(tǒng)籌,要連接起來,這些節(jié)點地區(qū)特別重要,這就構(gòu)成一個大的環(huán)路,陸上和海上將來會無縫連接。”中國社科院工業(yè)布局與區(qū)域經(jīng)濟研究室主任陳耀對21世紀經(jīng)濟報道記者表示,這個邊界會越來越模糊,海上絲綢之路起點,也有可能成為陸上絲綢之路的連接點,天津可以把日韓的貨物通過天津港走陸上運到歐洲,這也是新的貿(mào)易方式變革。 
 
      因此,在一帶一路國內(nèi)段一些地位重要、腹地廣闊的交通節(jié)點,都可能成為一帶一路建設(shè)的重要支撐點,在自貿(mào)區(qū)向全國推廣的過程中,這些地區(qū)則有著較大的潛力。 
 
 
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