提到汽車節(jié)能、節(jié)油，許多人的第一反應(yīng)就是渦輪增壓、汽車輕量化、碳纖維、塑料等等名詞在腦海中“飛舞”，而實(shí)際上，除了這些以外，汽車中還有許多和熱管理技術(shù)相關(guān)的部件與油耗、能耗息息相關(guān)，比如汽車的熱管理系統(tǒng)、部件。熱管理系統(tǒng)是什么？它由哪些部件組成？其與汽車油耗有什么關(guān)系？近日，蓋世汽車網(wǎng)采訪到了摩丁公司亞太區(qū)副總裁Scott Bowser先生，與其就以上問題以及該公司的產(chǎn)品規(guī)劃和戰(zhàn)略進(jìn)行了交流。

 

      摩丁公司成立于1916年，在全球16個(gè)國家擁有31家分支機(jī)構(gòu)，專注于熱管理系統(tǒng)、部件，為多樣化的全球市場提供高技術(shù)含量的熱管理技術(shù)和解決方案。而在中國目前建有兩家工廠，分別位于常州和上海。常州工廠主要生產(chǎn)鋁散熱器、鋁制中冷器、前端冷卻模塊、平行流冷凝器。上海工廠位于松江，主要生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)油冷卻器、變速箱油冷卻器以及發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)冷卻器。

 

      據(jù)Scott Bowser介紹，摩丁的客戶按市場分為4類，其中乘用車領(lǐng)域的客戶包括大眾、寶馬、通用、戴姆勒等；商用車客戶包括納威司達(dá)、曼卡車、戴姆勒、沃爾沃等；非道路機(jī)械的客戶包含卡特彼勒、現(xiàn)代重工、約翰迪爾、沃爾沃等；以及服務(wù)于商用領(lǐng)域的供熱和制冷系統(tǒng)、零部件客戶。其中戴姆勒在乘用車、商用車領(lǐng)域均與公司有合作，而沃爾沃與其合作領(lǐng)域則涵蓋了商用車和非道路機(jī)械。在乘用車業(yè)務(wù)方面，摩丁熱能為大眾、奧迪、通用的國內(nèi)市場供應(yīng)油冷卻器產(chǎn)品，為戴姆勒的國內(nèi)市場提供冷凝器產(chǎn)品。而Scott Bowser透露，公司在商用車業(yè)務(wù)上與江淮也已達(dá)成了合作，為其開發(fā)前端模塊產(chǎn)品。

 

      從產(chǎn)品劃分來看，摩丁共有7大類產(chǎn)品，分別為：前端模塊、中冷器、機(jī)油冷卻器、廢氣再循環(huán)冷卻器、散熱器、建筑空調(diào)以及其他一些非主要業(yè)務(wù)。而提及汽車業(yè)的節(jié)能環(huán)保話題，Scott Bowser強(qiáng)調(diào)，以上產(chǎn)品中的中冷器、油冷器以及廢氣再循環(huán)冷卻器，對于汽車的油耗及排放有著很大影響。

 

      拿中冷器來說，它一般在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中出現(xiàn)。當(dāng)空氣進(jìn)入渦輪增壓后其溫度會(huì)大幅升高，過高的溫度會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣密度變低及過高的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒溫度，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩、功率及排放，造成空氣污染。而中冷器正是起到冷卻增壓空氣的作用，高溫增壓空氣經(jīng)過中冷器的冷卻，再進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)中。隨著對燃油效應(yīng)及排放要求的不斷提高，中冷器是增壓發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分，摩丁在中國具備開發(fā)和生產(chǎn)液態(tài)中冷器及空空中冷產(chǎn)品的能力。

 

      Scott Bowser表示，廢氣再循環(huán)冷卻器也廣泛應(yīng)用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以幫助降低廢氣中NOX的含量，滿足國內(nèi)外對發(fā)動(dòng)機(jī)排放日益嚴(yán)格的要求。摩丁是全球最早提供廢氣再循環(huán)冷卻器的供應(yīng)商之一，具有豐富的實(shí)用經(jīng)驗(yàn)。另外值得一提的是，眾所周知的特斯拉中也應(yīng)用了該公司的冷卻器產(chǎn)品，用于特斯拉Model S的電池冷卻，保證電池組的穩(wěn)定工作。

 

      目前，摩丁公司的業(yè)務(wù)主要集中在北美和歐洲，在亞洲每年增長率為15%。其中，印度業(yè)務(wù)增長最快，但這主要是由于印度本身的基數(shù)較低。

 

      Scott Bowser先生原先負(fù)責(zé)摩丁公司整個(gè)美洲的業(yè)務(wù)，兩年前調(diào)任亞太區(qū)。當(dāng)記者向其詢問這兩大汽車市場最大的區(qū)別時(shí)，其表示，汽車行業(yè)內(nèi)，產(chǎn)品基本都一樣，區(qū)別在于，國內(nèi)主機(jī)廠組織架構(gòu)都是合資企業(yè)，與合資企業(yè)合作時(shí)，需要同時(shí)與合資企業(yè)的外方和中方保持良好的溝通。另外，在工程機(jī)械行業(yè)，國內(nèi)客戶的產(chǎn)品開發(fā)周期短，新技術(shù)的應(yīng)用相對比較保守。摩丁熱能致力于推出適合于中國市場產(chǎn)品的開發(fā)和應(yīng)用，為國內(nèi)市場提供高性價(jià)比的產(chǎn)品和服務(wù)。

 

      此外，Scott Bowser指出：“目前國內(nèi)有許多企業(yè)正在海外擴(kuò)張，而摩丁全球化的布局能為此提供本土化的產(chǎn)品生產(chǎn)及技術(shù)支持。”