成渝客專年內(nèi)通車，雙城生活真的要來了!幾天前，“內(nèi)江北站”四字已掛在了位于內(nèi)江市東興區(qū)高橋鎮(zhèn)的站棚上，對小伙伴來說，成渝客專已經(jīng)呼之欲出啦!

內(nèi)江準備好了嗎?昨日，華西城市讀本記者探訪成渝客專內(nèi)江段電力項目建設(shè)了解到，為了保障成渝客專的安全可靠用電，內(nèi)江建設(shè)了一座 220 千伏牽引變電站，線路總長度94.5 千米，共設(shè)鐵塔269基，多次跨越沱江、成渝鐵路、高速公路等。目前，該電力項目建設(shè)正在如火如荼的建設(shè)當(dāng)中，計劃5月30日完成。

施工進展 “內(nèi)江北站”四字矗立站棚

昨日下午4點，雨停后的成渝客專內(nèi)江北站施工現(xiàn)場泥濘不堪，即使這樣，還是有市民來到工地上走走看看。“今年就要通車了，這里一天一個樣。”市民陳大爺幾乎隔三差五就要來打望，幾天前，紅色的“內(nèi)江北站”四字已經(jīng)掛在了站棚上，這讓陳大爺更加期待，他說兒子在重慶上班，通車后，兒子回家更方便了。

華西城市讀本記者在現(xiàn)場看到，成渝客專內(nèi)江北站主體工程已經(jīng)完工，遠眺，塔吊林立的站前廣場上，內(nèi)江北站的站房若隱若現(xiàn)，站棚邊沿曲線與直線的搭配，顯得動靜結(jié)合。站棚上方，“內(nèi)江北站”四個紅色大字矗立。走進站房2樓候車廳，平整的大理石地板已經(jīng)鋪好。旁邊，如長龍般的鐵軌向遠方延伸，看不到盡頭。

備受期待的成渝客專，它的建成通車將縮短成渝兩地的時空距離，帶動沿線城市化發(fā)展，對內(nèi)江的樞紐地位、城市形象、產(chǎn)業(yè)發(fā)展起著積極的促進作用。

供電成渝客專 內(nèi)江新建一座220千伏牽引站

以上這些，是能夠看得見的、實實在在呈現(xiàn)在市民眼前的變化，而要保障成渝客專的順利運行，供電必不可少。

鑒于成渝高鐵的重要地位，為滿足其用電負荷需求，內(nèi)江規(guī)劃新建了成渝客專內(nèi)江北站220千伏牽引變電站，專為成渝客運專線電氣化鐵路的負荷提供電源。

華西城市讀本記者從國網(wǎng)內(nèi)江供電公司了解到，成渝客專內(nèi)江北牽引站220千伏供電工程分為：內(nèi)江站至內(nèi)江北站牽引站220千伏線路工程和涼水井至內(nèi)江北站牽引站220千伏線路工程，線路總長度94.543千米。

翻山越嶺 多次跨越沱江共設(shè)鐵塔269基

昨日下午2點過，在東興區(qū)高橋鎮(zhèn)獅溝村，涼水井至內(nèi)江北站牽引站220千伏線路工程項目經(jīng)理王濤正在89#塔位施工現(xiàn)場，4名電力工人爬上了近60米高的鐵塔擰螺絲，一系列空中操作嫻熟、穩(wěn)當(dāng)。王濤說，按照計劃，這座鐵塔幾天之內(nèi)就可施工完畢。

“共有兩條線路，我們這條線路(涼水井至內(nèi)江北站)有鐵塔133座，最長的跨度有500來米，最短的有70多米。”王濤介紹，兩條線路加起來共設(shè)鐵塔269座，沿線地形以丘陵、山地、河網(wǎng)為主，施工難度大，多次跨越沱江、成渝鐵路、成渝客運專線、高速公路，且涉及高壓線路遷改及房屋拆遷等多項協(xié)調(diào)工作。

為此，國網(wǎng)內(nèi)江供電公司積極主動向東興區(qū)、市中區(qū)、資中縣、隆昌縣對接，協(xié)調(diào)推進工程建設(shè)，按照計劃，該供電工程將于5月30日完成。