四川成都供電公司積極實(shí)施電能替代，推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展，助力破解霧霾難題。今年4月初，該公司已建成14座電動(dòng)汽車充電站，累計(jì)完成充電服務(wù)21.26萬(wàn)臺(tái)次，實(shí)現(xiàn)充電電量2289.81萬(wàn)千瓦時(shí)，減少二氧化碳排放2.31萬(wàn)噸。
“沒(méi)想到我們是成都第一戶社會(huì)企業(yè)拿到充電設(shè)施高壓用電方案的企業(yè)。”3月23日，成都雅駿新能源汽車科技股份有限公司用電辦理人范永軍說(shuō)。該公司報(bào)裝交流充電樁100個(gè)，直流充電樁15個(gè)，用電容量1250千伏安。
服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
近年來(lái)，國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車免征車輛購(gòu)置稅、各省市出臺(tái)新能源汽車補(bǔ)貼扶持等一系列政策，引發(fā)了從電動(dòng)汽車整車制造、銷售到充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的熱潮。
在位于成都龍泉的四川汽車新能源車生產(chǎn)車間，一塊“新能源汽車示范運(yùn)營(yíng)基地”的牌子十分醒目。“新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展給汽車產(chǎn)業(yè)再次劃出一條起跑線，我們希望借此叫響自主品牌，打個(gè)‘翻身仗’。”四川汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
而四川省的產(chǎn)業(yè)部署更具雄心，計(jì)劃在龍泉驛圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域布局從原料到材料、制品、部件、整車的完整產(chǎn)業(yè)鏈。成都供電公司服務(wù)蓬勃發(fā)展的電動(dòng)汽車制造業(yè)，不僅提供可靠的供電，還投資2200余萬(wàn)元在川汽的旁邊建設(shè)一座電動(dòng)汽車充電站，為新能源汽車發(fā)展提供電力保障。
“主動(dòng)對(duì)接包括電動(dòng)汽車在內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展是我們的中心工作，供電服務(wù)必須做到提前謀劃，給產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供安全、可靠、優(yōu)質(zhì)的電力供應(yīng)。”成都龍泉驛供電公司負(fù)責(zé)人這樣定義自己的職責(zé)。
成都供電公司主動(dòng)服務(wù)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，地方政府感受很深。“供電公司在經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)專門設(shè)了一個(gè)營(yíng)業(yè)廳，將供電服務(wù)送到了企業(yè)門口，做到‘進(jìn)一個(gè)門、找一個(gè)人、辦一件事’。”成都龍泉驛區(qū)汽車局局長(zhǎng)梁龍指著辦公室樓下的龍泉驛經(jīng)開(kāi)區(qū)營(yíng)業(yè)廳說(shuō)。
3月初，成都紅牌樓的摩爾汽配城里，一對(duì)年輕的小夫妻正在饒有興致地看著岳川東店里的電動(dòng)汽車。老板岳川東一個(gè)勁地向這對(duì)小夫妻介紹電動(dòng)汽車環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)，這對(duì)小夫妻里的準(zhǔn)媽媽小徐還是直言不諱地說(shuō)了她暫時(shí)不考慮購(gòu)買電動(dòng)汽車的原因：“電動(dòng)汽車是比較環(huán)保，但是價(jià)格偏高，公用充電站又少，萬(wàn)一走在路上沒(méi)電了怎么辦?”
解決“后顧之憂”
準(zhǔn)媽媽小徐的擔(dān)心，體現(xiàn)了電動(dòng)汽車與潛在消費(fèi)者之間的距離，電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是否跟得上，成為制約電動(dòng)汽車普及的關(guān)鍵因素之一。
其實(shí)這個(gè)問(wèn)題，供電企業(yè)早就想到了。成都供電公司牢牢抓住新能源發(fā)展的有利時(shí)機(jī)，成立電動(dòng)汽車服務(wù)公司，組建專業(yè)團(tuán)隊(duì)，集中精力開(kāi)展綠色能源的推廣和使用，自2010年5月首座充換電站投運(yùn)以來(lái)，該公司共投資4.6億元，建成14座電動(dòng)汽車充電站、1座電動(dòng)公交車換電站、1個(gè)無(wú)線充電示范點(diǎn)、707個(gè)交流充電樁。目前，成都已初步形成環(huán)繞市區(qū)的充換電服務(wù)圈，每天可為804臺(tái)大型電動(dòng)汽車和2800余輛小型電動(dòng)汽車提供充電服務(wù)。截至今年4月初，成都供電公司累計(jì)完成電動(dòng)汽車充電服務(wù)21.26萬(wàn)臺(tái)次，實(shí)現(xiàn)充電電量2289.81萬(wàn)千瓦時(shí)，減少二氧化碳排放2.31萬(wàn)噸。
2014年，國(guó)家電網(wǎng)公司宣布向社會(huì)資本全面開(kāi)放電動(dòng)汽車充換電設(shè)施領(lǐng)域。成都供電公司積極落實(shí)相關(guān)政策，通過(guò)簡(jiǎn)并流程、開(kāi)辟綠色通道，促進(jìn)成都地區(qū)電動(dòng)汽車充換電設(shè)施的建設(shè)。2014年9月29日，成都武侯區(qū)的楊先生就成為成都首個(gè)私人充電設(shè)施客戶。
社會(huì)資本及個(gè)人進(jìn)入充換電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，有助于電動(dòng)汽車充電設(shè)施在居民住宅中的普及。解決了充電電源布點(diǎn)的問(wèn)題，才能讓電動(dòng)汽車開(kāi)進(jìn)尋常百姓家。
突破技術(shù)瓶頸
政策“給力”加上供電企業(yè)的大動(dòng)作，使國(guó)內(nèi)主流車企紛紛加快電動(dòng)汽車研發(fā)生產(chǎn)，電動(dòng)汽車呈現(xiàn)了快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。但審視整個(gè)產(chǎn)業(yè)，卻發(fā)現(xiàn)充電、續(xù)航、價(jià)格三個(gè)致命短板造成了消費(fèi)市場(chǎng)遲遲不動(dòng)的觀望態(tài)度。如何打破僵局?一直致力于推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的成都供電公司從大功率無(wú)線充電技術(shù)中找到了破解之道。
從2014年10月開(kāi)始，成都供電公司與中興通訊公司合作開(kāi)發(fā)“電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)”，利用大功率無(wú)線充電技術(shù)突破傳統(tǒng)充電方式給電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)的瓶頸。大功率無(wú)線充電技術(shù)采用電磁感應(yīng)原理進(jìn)行無(wú)線充電，功率最高可達(dá)60千瓦，效率可達(dá)98%。全過(guò)程還可自動(dòng)化控制，具有零征地、無(wú)人值守等優(yōu)勢(shì)。
成都1058路社區(qū)巴士是全國(guó)首條商用大功率無(wú)線充電社區(qū)公交車。駕駛這路公交巴士的曹師傅把車開(kāi)到1058路終點(diǎn)站天長(zhǎng)南路，公交站的地面畫著一個(gè)“Wi-Fi”符號(hào)，無(wú)線充電裝置就設(shè)在終點(diǎn)站地下，只要將電動(dòng)公交車停在上面，通過(guò)方向盤邊的一個(gè)“PAD”液晶顯示器，利用Wi-Fi信號(hào)進(jìn)行控制，路邊的“配電箱”就自動(dòng)開(kāi)始送電，每?jī)煞昼娍沙潆?千瓦時(shí)。
據(jù)成都供電公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳力介紹，到2015年年底，成都將有數(shù)百臺(tái)無(wú)線充電公交車投入使用。該公司60多年的城市電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和較為成熟的電動(dòng)汽車充換電站運(yùn)維技術(shù)，將為成都電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)力支撐。
