零排放、低噪音……山東省濟(jì)寧市首輛電動(dòng)公交車已正式投放至201路公交線路上營(yíng)運(yùn)。
15日，記者乘坐這輛201路公交車進(jìn)行了體驗(yàn)，在啟動(dòng)之前司機(jī)張桂法先給車輛進(jìn)行了35秒左右準(zhǔn)備時(shí)間，給氣剎等設(shè)備沖上氣壓。“如停留時(shí)間短不需要沖氣壓的時(shí)間。”張桂法邊說邊啟動(dòng)車輛。只覺車輛平穩(wěn)起步，沒有燃油公交車轟隆隆的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，也幾乎沒有任何噪音，拐彎等路段也比較平穩(wěn)。
“我喜歡坐這個(gè)藍(lán)色的電動(dòng)公交車，坐著沒啥噪音，也沒難聞的汽油味。”乘客于女士告訴記者，她家住紅星小區(qū)，平時(shí)如果沒急事，即便多等會(huì)也愿意乘坐這輛車。
“我開了26年的客車，這種電動(dòng)公交車行駛穩(wěn)定，噪音小還沒有污染，我很喜歡開。”司機(jī)張桂法告訴記者，電動(dòng)公交車還是自動(dòng)擋利于操控，有很多優(yōu)點(diǎn)。記者了解到，這輛電動(dòng)公交車在充滿電的情況下可行駛260公里至280公里。按照目前201路的線路長(zhǎng)度來說，一天完全可以來回跑8趟，而且在快充的情況下，兩小時(shí)就能充滿電。
“這輛車總價(jià)格是130萬，國(guó)家直接補(bǔ)貼了40余萬，我們又花費(fèi)了80余萬，最終買下了這輛車。”濟(jì)寧高新正義公共汽車有限公司總經(jīng)理付正義告訴記者，電動(dòng)公交車環(huán)保、節(jié)能，在排放量上幾乎是零排放，給目前這種霧霾的天氣帶來了改善的機(jī)會(huì)。至于成本問題，付正義給記者算了一筆賬，目前燃油公交車每天的燃油費(fèi)是300元，而電動(dòng)公交車的成本只有130元左右，僅此一項(xiàng)一年就能省下6萬元，10年就省下60萬元。盡管開始的時(shí)候購(gòu)車成本較高，但是國(guó)家有一部分購(gòu)車補(bǔ)貼直接給車輛廠家，所以相比燃油車，在后期運(yùn)行上要省下不少錢。
付正義告訴記者，購(gòu)買第一輛電動(dòng)公交車只是個(gè)開始，如果正義公交運(yùn)營(yíng)的公交線路增加的話，他準(zhǔn)備在新上的公交線路上全部使用電動(dòng)公交車，把這種節(jié)能環(huán)保的公交車推廣開來。
企業(yè)購(gòu)新能源公交最高可獲補(bǔ)40萬元
目前，《山東省新能源城市公交汽車示范推廣資金管理暫行辦法》已出臺(tái)，省財(cái)政對(duì)各市購(gòu)買使用節(jié)能與新能源城市公交汽車的公共交通企業(yè)和單位給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼?！掇k法》規(guī)定，對(duì)購(gòu)置10米以上純電動(dòng)城市公交車的企業(yè)和單位，省級(jí)財(cái)政將按40萬元/輛的標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)貼;對(duì)購(gòu)置8米(含)——10米(含)純電動(dòng)城市公交車的企業(yè)和單位，按35萬元/輛的標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)貼;對(duì)購(gòu)置插電式混合動(dòng)力(含增程式)城市公交車的企業(yè)和單位，按25萬元/輛的標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)貼;對(duì)購(gòu)置20萬元及以上天然氣公交車的企業(yè)和單位，按3萬元/輛的標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)貼。
“從中可以看出政府鼓勵(lì)和支持發(fā)展新能源公交車的目的。”濟(jì)寧市交通局運(yùn)輸管理科科長(zhǎng)張力告訴記者，電動(dòng)公交車等新能源公交車輛的大量使用是發(fā)展趨勢(shì)，目前濟(jì)寧市也在推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展和應(yīng)用，并對(duì)相關(guān)政策進(jìn)行落實(shí)。電動(dòng)汽車噪音小，行駛穩(wěn)定性高，并且實(shí)現(xiàn)零排放，對(duì)于實(shí)現(xiàn)交通能源結(jié)構(gòu)的多元化，減輕汽車排放污染，具有很好的作用，減少公共汽車的尾氣排放，從而達(dá)到環(huán)保的目的。
更換新能源公交成未來發(fā)展趨勢(shì)
“市公交公司目前氣電混合動(dòng)力公交車達(dá)到了130多臺(tái)，使用CNG(壓縮天然氣)的環(huán)保公交車和LNG(液化天然氣)環(huán)保公交車一共也有350余臺(tái)。”濟(jì)寧市公交公司一名工作人員告訴記者，公交車輛的購(gòu)買主要看兩項(xiàng)，一是購(gòu)車成本，其次是使用成本。新能源公交車在購(gòu)買上相對(duì)來說價(jià)格較高，但使用成本較低，例如天然氣公交車的燃料成本相當(dāng)于燃油公交車的三分之二，成本上還是比較低的。目前對(duì)于電動(dòng)公交車是否在購(gòu)買范圍之內(nèi)，市公交公司表示使用電動(dòng)公交車等新能源車輛是大勢(shì)所趨，下一步也將申請(qǐng)購(gòu)買更多的新能源車輛。
記者從濟(jì)寧交運(yùn)集團(tuán)了解到，目前城際公交線路上運(yùn)營(yíng)的公交車一共有260余輛，其中大部分為L(zhǎng)NG和氣電混合動(dòng)力的新能源車輛。“為了節(jié)能減排，國(guó)家倡導(dǎo)環(huán)保車輛，新能源公交車能夠減少排放，減輕對(duì)環(huán)境的污染，因此在車輛進(jìn)行更新時(shí)，全部選用了新能源公交車。”濟(jì)寧交運(yùn)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
