年內要建7000個充電樁

在南京街頭，電動出租車和公交車已經不稀奇，電動“微公交”也已進入市場。不過，全市的新能源私家車卻很少，大約只有500輛。充電難成為推廣難題。昨天上午，南京市經濟和信息化委員會、南京新能源汽車推廣應用領導小組辦公室和溧水區(qū)政府，聯(lián)合舉辦了南京2015新能源汽車論壇暨溧水新能源汽車產業(yè)推介會?，F(xiàn)代快報記者從會上了解到，南京有望在今年建7000個充換電設施。

“南京目前有300個私家車充電樁，這遠遠不夠。”充換電的研發(fā)方，南京普斯迪爾科技有限公司總經理李鑫介紹，推廣難主要在于安全隱患。“物業(yè)和車位管理方擔心充電樁會漏電，造成人身財產傷害。新研發(fā)的充電樁解決了這個問題。”他邊說邊把一根手指伸進充電插口。“普通的接線板，這樣做非常危險，但這個充電樁安裝了塑料隔板，觸摸安全性能非常好。”

說著，李鑫將充換電設備放進了水池，綠燈亮著，顯示充電正常，而水池中的金魚也在游著。之后，一輛小客車從充電板上碾壓過去，依舊顯示正常。“它的防水性和抗碾壓能力非常好，足以應對在停車場發(fā)生的重力碰撞、漏水等問題。”

目前，新能源汽車型號不統(tǒng)一，充換電設備都適配嗎?李鑫給出了肯定的回答。“小車充一次電大概4小時，能跑200公里以上。”他表示，計劃今年在南京主城建7000個這樣的充電樁。“確保新能源車主在急需充電時，可以在5分鐘內，1.8公里距離內找到充電樁。”

“這一批新投入的充電樁，有望用市民卡實現(xiàn)刷卡。還可以通過APP、支付寶付費，一度電1.6元左右。”李鑫現(xiàn)場做了演示：打開APP，點擊尋找，附近所有充電樁都出現(xiàn)了。導航到最近的充電樁，掃一下二維碼就開始充電?？梢赃x擇“一次性充滿”“充一定時間”“充一定金額”等模式。

太陽能電動大巴6月份上市

在電動大巴頂上鋪太陽能板，這輛電動車吸引了大家的目光。南京金龍大客車事業(yè)部總經理汪先鋒介紹，太陽能電動大巴上的太陽能板，就跟手機屏幕差不多薄。“像這個客車原先充滿電可以跑300公里，在上面鋪20平方米的太陽能板，可以增加約20%的續(xù)航里程，在360到400公里。”他表示，根據(jù)江蘇省的平均日照，每天可轉換20度電。“目前，電動大巴主要用于團體旅游。太陽能大巴6月份就會投入南京市場。”他表示，這款電動大巴成本在130萬，政府補貼100萬，購買只要30萬。加裝太陽能板后，貴10萬左右。

昨天的產業(yè)推介會上，17個新能源汽車項目落戶溧水，總合同金額超過30億元?，F(xiàn)代快報記者了解到，溧水力爭在今年產銷6000輛新能源客車。