工人在安裝汽車電池
隨著純電動(dòng)汽車租賃在杭州、長(zhǎng)沙、武漢等城市興起，不少人一直關(guān)注何時(shí)“入駐”南京。近日，記者了解到，目前南京市場(chǎng)上已經(jīng)可以按年整租電動(dòng)汽車。
不過(guò)，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這種被稱為“微公交”的純電動(dòng)汽車目前市場(chǎng)缺乏監(jiān)管，需要租賃的市民還需小心謹(jǐn)慎。而在杭州，汽車租賃則走得較快，除了南京所沒(méi)有的分時(shí)租賃模式外，該市經(jīng)信委甚至采用社區(qū)“團(tuán)租”的方式，為推廣新能源汽車“吃螃蟹”。
【調(diào)查】
整租一年，押金分別是1.1萬(wàn)、1.3萬(wàn)
昨天，記者在大明路一個(gè)很不起眼的巷子里看到，一輛輛白綠相間的汽車整齊停放著。這些被稱為“微公交”的純電動(dòng)汽車外形酷似smart。
左中右電動(dòng)汽車服務(wù)南京有限公司總經(jīng)理助理劉文告訴記者，這批“微公交”是吉利牌純電動(dòng)汽車，共有341輛，今年春節(jié)后辦完所有手續(xù)開(kāi)始租賃。
“微公交”分為兩種，一種是兩座車，另一種是四座車。車主只需提供身份證和駕照，并交1萬(wàn)元押金，即可將車開(kāi)回家。兩座車租金為1.1萬(wàn)/年，四座車租金為1.3萬(wàn)/年。保險(xiǎn)、保養(yǎng)、維修甚至24小時(shí)道路救援費(fèi)用，都由公司免費(fèi)提供。
劉文說(shuō)，租賃業(yè)務(wù)今年春節(jié)后開(kāi)辦之初押金是5000元，現(xiàn)在之所以上漲主要是因?yàn)樯?jí)了電池。原來(lái)兩座車電池續(xù)航只能跑100至150公里，升級(jí)后勻速行駛可跑250公里左右。四座車也由原來(lái)的120公里提升到200公里左右。
200輛車已出租，基本沒(méi)開(kāi)出過(guò)南京
劉文介紹說(shuō)，到目前為止大約有200輛車已經(jīng)被租掉，租車人有個(gè)人也有單位。有單位為了方便員工跑業(yè)務(wù)，租了“微公交”。
一位租賃“微公交”的陳女士告訴記者，自己家里有一輛燃油汽車，在汽車保養(yǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)有“微公交”業(yè)務(wù)。為了讓父母買菜，超市購(gòu)物以及接送孩子放學(xué)方便，她和老公商量決定租一輛電動(dòng)汽車。陳女士說(shuō)，汽車充電接口和冰箱、洗衣機(jī)等家用電器一樣，都是三相插口。自己家在一樓，接線板直接伸到窗戶外面，充電還是挺方便的。
不過(guò)，陳女士也表示，出于對(duì)行駛里程的擔(dān)心，租了快兩個(gè)月還從未敢跑到江寧、六合等地。和陳女士一樣，王先生從租車開(kāi)始就沒(méi)跑出過(guò)南京城。在4S店從事維修工作的王先生說(shuō)，平時(shí)上下班開(kāi)開(kāi)還是挺方便。但是自己家住高層，小區(qū)里又沒(méi)有充電設(shè)備，所以充電挺麻煩，每次只有把車開(kāi)到4S店充電。
【追問(wèn)】
押金1萬(wàn)，租賃公司賺多少?
記者給“微公交”算了筆賬：每輛車押金1萬(wàn)元，200輛車現(xiàn)已出租，押金就是200萬(wàn)元。這樣一來(lái)，“微公交”輕松獲得了200萬(wàn)無(wú)利息流通資金。那么，每輛汽車的成本是多少錢呢?
記者在《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》中找到了這款“微公交”，即吉利康迪品牌純電動(dòng)車。劉文說(shuō)，這款車的售價(jià)是98700元。根據(jù)相關(guān)國(guó)家政策，車輛享受國(guó)家、省、市三級(jí)補(bǔ)貼。按照去年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，一輛車可享受大約5萬(wàn)元的補(bǔ)貼。
按照三責(zé)險(xiǎn)50萬(wàn)元的標(biāo)準(zhǔn)投保，各類保費(fèi)5000元左右。如此算來(lái)，一輛“微公交”投入使用需要4萬(wàn)多元。不過(guò)，這并不包括電池虧損、車輛折舊、保養(yǎng)維修等費(fèi)用。
劉文說(shuō)，目前來(lái)看，每輛車虧損1000元左右。
為何不能學(xué)杭州按時(shí)租賃?
據(jù)悉，在杭州“微公交”可以按時(shí)租賃，每輛車每小時(shí)租賃20元，也叫分時(shí)租賃模式。那么，在南京為何不能按小時(shí)租賃，必須要花1萬(wàn)多元整年“包租”呢?
劉文介紹說(shuō)，南京的租賃業(yè)務(wù)才剛剛起步，配套設(shè)施并不完善。在杭州，“微公交”是與政府合作的項(xiàng)目，支持力度非常大。由于租賃點(diǎn)比較多，目前杭州“微公交”已經(jīng)可以像公共自行車一樣實(shí)現(xiàn)異地租車、還車。
在南京，目前只有江寧、江北等地有“微公交”，實(shí)現(xiàn)不了異地還車，會(huì)給客戶增加租賃成本。同時(shí)，充電樁建設(shè)還不完善，客戶想在小區(qū)停車場(chǎng)、商業(yè)停車場(chǎng)等地充電目前還比較困難。
充電一次，可以跑多遠(yuǎn)?
“微公交”的核心是電池。那么，充滿電一次可以跑多遠(yuǎn)呢?
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間試用，陳女士告訴記者，汽車充滿電大約需要10個(gè)小時(shí)。陳女士說(shuō)：“我留意過(guò)，充滿一次要26度電。按照0.55元一度來(lái)說(shuō)，充電一次只需要14塊多錢，可以跑200多公里，比用汽油劃算多了。如果晚上充電，電費(fèi)便宜，更劃算。”
雖然充一次只要十幾元，但電動(dòng)汽車電池組成本在上萬(wàn)元。那么，上萬(wàn)元的電池組可以反復(fù)充電使用多久呢?對(duì)此，劉文一直保持沉默，不愿多談。
會(huì)有電池爆炸隱患嗎?
除了續(xù)航問(wèn)題外，不少人還關(guān)注汽車的安全性。有市民認(rèn)為，駕駛電動(dòng)汽車比背個(gè)油桶要安全。但也有人擔(dān)心電池組爆炸帶來(lái)的安全隱患。
一位業(yè)內(nèi)人士介紹說(shuō)，目前電動(dòng)汽車的機(jī)械安全性完全是按照傳統(tǒng)汽車的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)制造，但相對(duì)于傳統(tǒng)汽車，電動(dòng)車確實(shí)需要解決300伏以上“高壓電安全”問(wèn)題。
經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，現(xiàn)在各大汽車制造商在電動(dòng)車設(shè)計(jì)過(guò)程中，電池的搭載都會(huì)選擇最為安全的位置，并安裝碰撞傳感器。當(dāng)電動(dòng)車在發(fā)生碰撞時(shí)，傳感器會(huì)立即工作，及時(shí)完成高壓解體，防止高壓起火或者傷害駕乘者。
公司沒(méi)了，租金到哪討?
付了押金，租賃公司“跑路”了怎么辦?雖然車還在手上，但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，純電動(dòng)汽車和燃油車不同的是，維護(hù)保養(yǎng)都需要電動(dòng)汽車專業(yè)人員操作，并不是普通的4S店都能維護(hù)。
同時(shí)，幾萬(wàn)塊錢的電池壽命也非常有限，用到一定階段就要報(bào)廢。此外，汽車的歸屬權(quán)屬于租賃公司，并不能進(jìn)行買賣。這樣一來(lái)，一旦租賃公司“跑路”，租客即便有車也是塊“燙手的山芋”。
那么，新能源汽車租賃是不是像出租車公司一樣，由交通部門客運(yùn)管理處直接管理呢?記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前新能源汽車租賃屬于新興行業(yè)，還沒(méi)有專門政府部門監(jiān)管。工商部門表示，新能源汽車租賃公司只要合法經(jīng)營(yíng)，押金屬于自主經(jīng)營(yíng)行為，工商部門不做干涉。
南京市消費(fèi)者協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)許明表示，押金屬于預(yù)付款。目前，除了旅行社是國(guó)家明確要求繳納保障，其他諸如汽車租賃公司、美容美發(fā)行業(yè)都沒(méi)有國(guó)家明文規(guī)定。這樣一來(lái)，一旦發(fā)生經(jīng)營(yíng)戶卷款“跑路”的情況，消費(fèi)者往往很被動(dòng)，除了報(bào)警走司法程序外，也沒(méi)有更好的辦法。因此，提醒需要租車的人，簽訂協(xié)議、繳納押金一定要小心謹(jǐn)慎。
