為滿足山東省臨沂市快速發(fā)展的城市化建設需要，更好地優(yōu)化居民出行環(huán)境，臨沂交運公司決定對臨沂至臨沭縣、費縣、費縣上冶鎮(zhèn)等城鄉(xiāng)線路實行集約化管理、公交化運營，這是臨沂市公路客運經(jīng)營方式的重大突破。

即將開通的城際公交車。

據(jù)了解，臨沂交運公司投資1700萬元，統(tǒng)一更換大容量、綠色、節(jié)能、環(huán)保燃氣公交車44部，對客運量大、距離較近的臨沂至臨沭縣、費縣、費縣上冶鎮(zhèn)流水客運班線進行了公交化改造，實行公車公營，新車正在申辦營運手續(xù)，擬于5月1日前開通運營城際公交。以上線路公交化運營后，在營運線路上將配備優(yōu)良的服務設施，實行現(xiàn)代化的管理方法，加大原有班次密度，增設途中上下客站點，票價在原有基礎上降低30%以上。屆時，市民將會享受到更加安全、舒適和便捷、實惠的優(yōu)質(zhì)服務。

為適應不同旅客的差異化乘車需求，將同時開通“快普結合”的運輸方式，“快速線路”班車票價略高，不設置中途站點，運行途中不停車上下客，按照“一票直達”的模式運營，最大限度地滿足臨沂市居民出行需求，這是臨沂交運公司打造的又一便民惠民的民生工程。

為什么要開通城際公交?

據(jù)臨沂交運公司的負責人介紹，原來個體租賃經(jīng)營模式下臨沂到臨沭縣和費縣的城際客運班線存在搶客、掙客等現(xiàn)象，為了一個乘客大打出手的也有。除此之外，還存在個別駕乘人員服務態(tài)度差、黑車運營等情況。為了改變這些狀況，交運公司決定把城際班線改造成公益性的運輸模式。

“近幾年，隨著私家車數(shù)量的迅速增長，公交、出租、客運的運力也受到不同程度的沖擊，傳統(tǒng)的個體租賃經(jīng)營模式已經(jīng)不適應發(fā)展了，因此對線路進行公交化改造也是大勢所趨。”相關負責人表示。

會像城區(qū)公交車一樣站點停車嗎?

既然開通的是城際公交，不少市民就會覺得是不是會像市區(qū)里的公交一樣中途有很多站點會停車呢?對此，臨沂交運公司的負責人也表示，城際公交的運行線路，肯定會有幾個站點?？?，但是不會像市區(qū)公交的站點那么密集。“畢竟是跑臨沭縣和費縣的，運行的線路要比市區(qū)的公交線路要長很多，如果站點設立得太多，運行時間也會較長，因此線路中的站點不會太多。”負責人對記者說，城際公交的中途?？空军c，會在乘客上下車比較集中的地方設置，而非所有站點都停靠。(何青)(完)