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氫存儲(chǔ)技術(shù)突破 使氫電池應(yīng)用于氫汽車成為可能

   2015-05-12 新材料在線 2120
核心提示:氫是未來(lái)能源載體的首要選擇之一。它是世界上最常見(jiàn)的元素,并且在燃燒時(shí)不產(chǎn)生有害物質(zhì)。不幸的是,純氫的存儲(chǔ)是個(gè)問(wèn)題:在燃料箱里存儲(chǔ)足夠的氫氣需要極大的壓力。這些實(shí)際問(wèn)題阻礙了氫作為燃料在汽車方面的應(yīng)用。

甲酸可以讓轎車開(kāi)動(dòng)么?物理化學(xué)家Georgy Filonenko發(fā)表的論文使得它成為可能。他發(fā)現(xiàn)了一種催化劑,在這種催化劑下氫氣和二氧化碳(CO2)可立刻反應(yīng)生成甲酸,而且速度快的前所未有。逆反應(yīng)也同樣快。而這,似乎是氫電池應(yīng)用在未來(lái)氫汽車的開(kāi)端。

氫是未來(lái)能源載體的首要選擇之一。它是世界上最常見(jiàn)的元素,并且在燃燒時(shí)不產(chǎn)生有害物質(zhì)。不幸的是,純氫的存儲(chǔ)是個(gè)問(wèn)題:在燃料箱里存儲(chǔ)足夠的氫氣需要極大的壓力。這些實(shí)際問(wèn)題阻礙了氫作為燃料在汽車方面的應(yīng)用。

多年來(lái),人們知道氫氣和CO2可以反應(yīng)形成甲酸溶液,這使我們?cè)谙嗤捏w積里能夠存儲(chǔ)更多的氫。直到最近,瓶頸一直是與CO2反應(yīng)時(shí)氫氣吸收和釋放所需的時(shí)間,以及如何控制該過(guò)程。Georgy Filonenko指導(dǎo)的化學(xué)工程專業(yè)的兩個(gè)本科學(xué)生在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中意外發(fā)現(xiàn)一種催化劑,它極大地加速了反應(yīng),該催化劑是有機(jī)分子和貴金屬釕的復(fù)合。

隨后Filonenko設(shè)法優(yōu)化該反應(yīng),并因此發(fā)現(xiàn)了一種方法,速度可以達(dá)到世界上已知最快反應(yīng)速度的十倍,而且已知的最快反應(yīng)需要的催化劑昂貴的多。“它的獨(dú)特之處就在于它的反應(yīng)可以很容易地逆轉(zhuǎn),”Filonenko說(shuō)。“在65℃時(shí),甲酸是穩(wěn)定的,但將其加熱到90℃時(shí)就會(huì)快速釋放氫氣”。

反應(yīng)速度及穩(wěn)定性使甲酸成為汽車氫電池的潛在候選。“但是,我們必須首先提高存儲(chǔ)密度”,Evgeny Pidko說(shuō)。他是Filonenko的主管,被授予Veni贈(zèng)款以資助這個(gè)研究項(xiàng)目。“因此,我們正在研究其它可以存儲(chǔ)氫的分子,如甲醇。我們研究的最初目標(biāo)是收集基本信息,但后來(lái)突然發(fā)現(xiàn)了這些意料之外的結(jié)果。”

 
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