6月30日訊(于童)齊軌道交通裝備有限責任公司為適應鐵路貨車重載、快捷的發(fā)展要求，自2011年起，按照“瞄準國際先進水平，全面提升制造技術(shù)，鞏固行業(yè)領(lǐng)先地位，實現(xiàn)領(lǐng)跑貨車目標”的總體思路，在統(tǒng)籌考慮公司現(xiàn)有制造裝備手段的基礎(chǔ)上，針對重載、快捷鐵路貨車制造方面存在的不足和問題，在充分分析的基礎(chǔ)上提出了“重載、快捷鐵路貨車制造工藝技術(shù)水平提升技術(shù)改造項目”。

據(jù)了解，項目總投資119500萬元。項目在2014年已經(jīng)完成了新建電爐廠房、關(guān)鍵配件廠房、大模鍛廠房的廠房建設(shè)和主要設(shè)備安裝工作，項目全面建成達產(chǎn)后，基本能夠完成項目可行性研究報告所預計的“年能節(jié)約0.1197萬噸標準煤，萬元產(chǎn)值下降0.01噸標準煤;減少二氧化硫和氮氧化物排放量分別38.4噸和51.18噸。企業(yè)年新增銷售收入173300萬元，利潤14891萬元，稅金10355萬元”的社會及經(jīng)濟效益目標。

在項目的節(jié)能減排方面技術(shù)運用方面，公司基于經(jīng)濟、高效、節(jié)能、環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的理念確立了發(fā)揮既有資源優(yōu)勢、經(jīng)濟適用、節(jié)能降耗和“三同時”(同時設(shè)計、同時施工、同時驗收投入使用)四項原則。項目在推進過程中，使用了成熟的“四新”技術(shù)，依靠技術(shù)進步促進節(jié)能減排。將4000噸水壓機和1650噸水壓機進行了報廢處理，更新為6000噸油壓機和2600噸油壓機，系統(tǒng)總功率由3372.5kw下降到1400kw，相應也帶來含乳化液廢水的停止排放;新建和改造板材表面拋丸預處理噴漆線，并配套建設(shè)拋丸除塵系統(tǒng)和含油廢氣處理系統(tǒng)，實現(xiàn)了達標排放。大面積使用節(jié)能型逆變電焊機;油漆烘干窯采用自動溫控系統(tǒng)，烘干系統(tǒng)耗電量大幅降低;噴漆工藝采用負壓自動控制系統(tǒng)和含油廢氣處理系統(tǒng)，實現(xiàn)了達標排放。上大壓小，拆除3臺10噸電爐，新建一臺20噸和一套10噸電爐冶煉系統(tǒng)，采用了高效變壓器、水冷電纜、偏心底出鋼、爐外精煉等節(jié)能新技術(shù)，利用大型設(shè)備的規(guī)模效應，能源消耗大幅降低。新增曲柄熱模鍛壓力機等大型鍛造設(shè)備，實現(xiàn)了大型鍛件的一次成型，能源利用效率得到提高。項目新建建筑全部為節(jié)能省地型建筑，保溫、采暖、通風、照明全部執(zhí)行建筑節(jié)能設(shè)計標準。采用螺桿式和離心式空壓機替代柱塞式空壓機，采用高效無油元搜索技術(shù)，大幅提高能源轉(zhuǎn)化效率，降低噪聲，實現(xiàn)含油污水零排放。系統(tǒng)新、改、擴建循環(huán)水系統(tǒng)9套，主要工藝用水全面實現(xiàn)循環(huán)利用;大幅度降低水資源消耗。

與此同時，企業(yè)還應用信息化手段，提升能源管理精益精細水平。2012年至2104年，齊軌道公司在業(yè)內(nèi)率先建成了能源管理信息化系統(tǒng)，使能源管理工作進入了在線監(jiān)控、安全預警、統(tǒng)計分析和數(shù)據(jù)應用的新階段。實現(xiàn)能源消耗計量“實時化”、能源管理知識經(jīng)驗“系統(tǒng)化”、能源管理問題“顯性化”、能源管理信息“公開化”。這是中國鐵路車輛制造行業(yè)建設(shè)的第一套能源管理信息化系統(tǒng)，也是能源管理信息化系統(tǒng)在離散行業(yè)應用的典型成功案例，基于信息化系統(tǒng)的成功應用的成功經(jīng)驗。