6月23日，貴陽(yáng)市首批100輛甲醇新能源出租車正式投放運(yùn)營(yíng)。這標(biāo)志著貴陽(yáng)繼晉中、寶雞、蘭州和上海之后，正式成為又一個(gè)國(guó)家甲醇汽車的試點(diǎn)運(yùn)行城市。

當(dāng)日新投放的甲醇出租車為汽油、甲醇兩用，極大地方便了駕駛?cè)藛T加注和補(bǔ)充能源。為了滿足甲醇出租車能源加注補(bǔ)充需求，貴陽(yáng)目前已與中石油、中石化合作，在市區(qū)設(shè)置了5個(gè)新能源加注站及若干簡(jiǎn)易撬裝站。

本次甲醇新能源出租車投放企業(yè)貴陽(yáng)吉德士出租車公司總經(jīng)理陳貴生表示，如在試運(yùn)行期間能達(dá)到預(yù)期效果，還將于年內(nèi)陸續(xù)投放300輛甲醇出租車，并可能不斷增加數(shù)量。

相關(guān)專家表示，甲醇汽車目前在應(yīng)用上已不存在大的技術(shù)障礙，從目前其他試點(diǎn)城市情況來(lái)看，甲醇汽車在經(jīng)濟(jì)成本和環(huán)境保護(hù)方面優(yōu)勢(shì)明顯。

工信部甲醇汽車試點(diǎn)專家組成員在接受《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，與傳統(tǒng)動(dòng)力汽車相比，甲醇汽車在碳氧化物、氮氧化物及可吸入顆粒物的排放上，均大幅減少，其中PM2.5的排放可降低80%以上。此外，通過(guò)尾氣凈化裝置，甲醛的排放水平也遠(yuǎn)低于普通汽車。

同時(shí)，甲醇汽車在經(jīng)濟(jì)性上也具有較大優(yōu)勢(shì)。從已經(jīng)進(jìn)行的試點(diǎn)情況來(lái)看，目前甲醇汽車每公里的燃料成本在0.39元左右，同款同排量汽油車則至少需要0.65元，按照每年運(yùn)行9萬(wàn)公里計(jì)算，僅燃料成本每年就可以節(jié)約近2萬(wàn)元。

早在2009年，貴州省就開(kāi)始了甲醇汽油推廣應(yīng)用工作，先后在貴陽(yáng)、六盤水、黔南等6市(州)開(kāi)展了該項(xiàng)工作，目前已積累了較為豐富的運(yùn)行、管理經(jīng)驗(yàn)。貴陽(yáng)市于去年8月獲得工信部的甲醇汽車試點(diǎn)批復(fù)，并在去年11月與吉利集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，后者規(guī)劃在貴陽(yáng)投資56億元，建設(shè)一個(gè)年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)甲醇汽車的產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

貴陽(yáng)市人民政府市長(zhǎng)助理董貴山認(rèn)為，開(kāi)展甲醇汽車試點(diǎn)，既是該市守住發(fā)展和生態(tài)兩條底線的內(nèi)在要求，也是發(fā)揮貴州煤炭資源優(yōu)勢(shì)的有效選擇。

從貴州的能源結(jié)構(gòu)看，一方面油氣資源匱乏，所需柴汽油均靠外運(yùn);另一方面煤炭資源豐富，發(fā)展甲醇有利于延伸煤化工產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)勢(shì)向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)的轉(zhuǎn)化。此外，貴州目前年產(chǎn)甲醇近170萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)到“十三五”時(shí)期甲醇年產(chǎn)能將突破1000萬(wàn)噸。

據(jù)了解，我國(guó)開(kāi)展甲醇汽車研發(fā)和應(yīng)用始于上世紀(jì)80年代。“十一五”以來(lái)，甲醇作為車用替代燃料逐步發(fā)展，“車用甲醇汽油(M85)”和“車用燃料甲醇”兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)先后頒布實(shí)施。工信部也先后批準(zhǔn)在上海市、山西省、陜西省、甘肅省和貴州省進(jìn)行甲醇汽車試點(diǎn)。