京昆高速石太北線石家莊段今年將建成通車，圖為京昆高速石太北線進(jìn)行橋梁施工。
河北省交通運(yùn)輸廳日前下發(fā)《推進(jìn)京津冀交通一體化率先突破的實(shí)施方案》，明確了“交通一體化”2015年至2017年重點(diǎn)任務(wù)臺賬。隨著時(shí)間表的制定，路線圖的出臺，京津冀公路互聯(lián)互通新格局謀定起筆，“環(huán)環(huán)相連、縱橫相交”的京津冀公路網(wǎng)絡(luò)狀格局正在加緊繪制。
打造“四縱四橫一環(huán)”交通網(wǎng)
“為推進(jìn)京津冀交通一體化率先突破、率先發(fā)展，我們制作了重點(diǎn)任務(wù)分工表，今明后三年我們將要謀劃實(shí)施一大批重點(diǎn)項(xiàng)目。”河北省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長高金浩表示，京津冀交通一體化為河北省帶來了重大發(fā)展機(jī)遇。
“京津冀地區(qū)是全國路網(wǎng)密度最高、交通運(yùn)輸最繁忙的地區(qū)之一，但也是發(fā)展最不均衡的地區(qū)之一。我省面積占整個(gè)區(qū)域面積的87%，人口占區(qū)域的67%，而人均財(cái)政收入僅為北京的1/4、天津的1/3，高速公路密度僅為北京的1/2、天津的1/3。”高金浩分析，推進(jìn)京津冀交通一體化，河北省必須補(bǔ)足短板，加快實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。
那么，如何增加公路網(wǎng)密度，補(bǔ)足短板?高金浩說，長期以來，京津冀路網(wǎng)格局呈“單中心、放射型”，不僅讓北京承擔(dān)了大量周邊城市的過境運(yùn)輸，也增加了河北人民的出行負(fù)擔(dān)。“從石家莊到唐山、秦皇島，從張家口到承德，都要經(jīng)北京或天津的城市道路，地區(qū)間互聯(lián)互通程度很低。這樣一來，非常容易造成交通擁堵。”
張承高速公路建設(shè)正在加速推進(jìn)，圖為張承高速承德段路面施工。
為疏解北京過境交通壓力，河北省將以現(xiàn)有通道格局為基礎(chǔ)，著力打造區(qū)域城鎮(zhèn)發(fā)展主軸，促進(jìn)城市之間互聯(lián)互通，推進(jìn) “單中心、放射狀”通道格局向“多中心、網(wǎng)格狀”格局轉(zhuǎn)變。
“我們謀劃了‘四縱四橫一環(huán)’綜合交通網(wǎng)絡(luò)。包括沿海、京滬、京九、京承-京廣四條縱向綜合交通運(yùn)輸通道，秦承張、京秦-京張、津保、石滄四條橫向綜合交通運(yùn)輸通道，這“四縱四橫”將與首都環(huán)線一起，構(gòu)成京津冀網(wǎng)格狀交通的主骨架。”高金浩介紹說。
按照綜合規(guī)劃，到2020年，河北省區(qū)域預(yù)計(jì)形成9000公里的高速公路網(wǎng)，區(qū)域內(nèi)高速公路“縣縣通”，京、津、石3個(gè)中心城市之間均有3條高速公路相連，環(huán)京津縣(市、區(qū))至少有1條一級公路對接。
新開工高速公路14條段
今年是“十二五”規(guī)劃的收官之年，也是京津冀協(xié)同發(fā)展交通率先突破、率先發(fā)展、率先建設(shè)現(xiàn)代化的重要一年，推進(jìn)交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)特別是高速公路建設(shè)，成為交通運(yùn)輸工作的首要任務(wù)。
據(jù)高金浩介紹，今年全省高速公路建設(shè)里程共1943公里，其中新開工14條段、952公里，爭取開工2條段、161公里，創(chuàng)歷史之最。其中，太行山高速6條段、津石高速2條段是今年開工建設(shè)項(xiàng)目的重中之重,為此，河北省交通廳把今年確定為高速公路的“開工年”、“太行年”。
到今年年底，全省高速公路通車總里程將突破6000公里，達(dá)到6238公里。據(jù)介紹，今年將建成通車高速公路5條段、350公里，續(xù)建8條段、480公里。通車項(xiàng)目包括張承高速崇禮至張承界段、張承高速張承界至鳳山段、京昆高速石太北線石家莊段、京港澳高速邯鄲繞城東南環(huán)和衡德高速故城支線;續(xù)建項(xiàng)目包括京滬高速滄州至冀魯界段、密涿高速廊坊北三縣段、榮烏高速徐水至淶源段、京新高速膠泥灣至冀晉界段、石家莊南繞城高速、邢衡高速衡水段、沿海高速曹妃甸支線和張石高速蔚縣支線。
“特別是京昆石太北線石家莊段的建成通車，將成為省會通往太原方向的第二條高速公路，對緩解石太高速公路的通行壓力，確保京昆高速全線貫通意義重大。”高金浩說。
同時(shí)，河北省還將加快與京津?qū)拥钠胀▏「删€公路建設(shè)。今年完成拓寬G335平坊至大西營段等4條段、210公里“瓶頸路”，開工建設(shè)S521松蘭公路等“對接路”;實(shí)施環(huán)京津貧困地區(qū)國省干線和農(nóng)村公路改造升級，完成國省干線160公里，改造農(nóng)村公路2000公里。
北京大外環(huán)河北段明年完工
目前張承高速公路建設(shè)正在加速推進(jìn)，張家口崇禮至承德鳳山段將于今年年底率先開通。待張承高速公路全線貫通后，將填補(bǔ)張家口和承德間沒有直達(dá)高速公路的空白，河北省11個(gè)設(shè)區(qū)市均將實(shí)現(xiàn)高速公路互聯(lián)互通。屆時(shí)，從承德市區(qū)到豐寧及壩上地區(qū)，車程將縮短為2個(gè)小時(shí)。
張承高速的貫通，更重要的意義在于，將為北京大外環(huán)河北段明年全部建成通車奠定重要基礎(chǔ)。北京大外環(huán)高速公路規(guī)劃總里程約940公里，其中河北省境內(nèi)約850公里，包括已建成項(xiàng)目、在建項(xiàng)目及規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目。其中，張涿高速公路張家口段、保定段，廊涿高速，長深高速承德至興隆段，張承高速張家口至崇禮段，為已建成通車項(xiàng)目。張承高速崇禮至張承界段、張承高速承德段、密涿高速河北段正在加緊施工。密涿高速北京段也將于年內(nèi)動工，預(yù)計(jì)最快2017年完工。屆時(shí)，北京大外環(huán)將全部貫通。
