6月30日電十二屆全國人大常委會第十五次會議對大氣污染防治法(修訂草案)(下稱修訂草案)進(jìn)行了第二次審議。在今天進(jìn)行的分組審議中，常委會組成人員建議修訂草案與新修訂的環(huán)境保護(hù)法做好銜接，并進(jìn)一步加大處罰力度。

“大氣污染防治法修訂草案，要與新頒布的環(huán)境保護(hù)法充分地銜接起來”。王慶喜委員建議增加關(guān)于大氣質(zhì)量管理要求的內(nèi)容，并對排污許可管理制度進(jìn)行具體規(guī)定。

梁勝利委員認(rèn)為修訂草案在法律責(zé)任方面門檻過高，企業(yè)違法成本過低，起不到震懾作用，要提高處罰力度。張興凱委員說，對大氣污染嚴(yán)重而又不執(zhí)行停產(chǎn)、停業(yè)的企業(yè)和個體組織，僅給予經(jīng)濟(jì)處罰是不夠的，應(yīng)該用停電、停水、斷氣等手段強(qiáng)制企業(yè)停產(chǎn)停業(yè)。馬志武委員建議從源頭上解決違法成本低、執(zhí)法難的問題，在協(xié)調(diào)執(zhí)法、統(tǒng)一舉報機(jī)制、統(tǒng)一監(jiān)測等方面下功夫。

為防治大氣污染出臺車輛限行政策，曾廣受爭議。記者注意到，修訂草案一審稿規(guī)定，地方政府可根據(jù)大氣污染防治需要制定限行政策，二審稿增加了門檻，政府對限行的類型、區(qū)域、時間應(yīng)當(dāng)征求行業(yè)協(xié)會、企事業(yè)單位、專家和公眾等意見。

現(xiàn)行大氣污染防治法制定于1987年，并于1995年、2000年先后做過兩次修改，距今已近15年未做修改。修訂草案已于去年年底在十二屆全國人大常委會第十二次會議上進(jìn)行了首次審議。