日前，工信部、國家發(fā)改委、財(cái)政部、國家質(zhì)檢總局、國家安監(jiān)總局、國家能源局等多個(gè)部委已聯(lián)合啟動(dòng)淘汰落后產(chǎn)能年度核查。此次核查將分為10個(gè)工作組，由上述部委司局級(jí)負(fù)責(zé)人帶隊(duì)，主要考核各地2013年淘汰落后產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù)完成情況和政策措施落實(shí)情況。
 
除了嚴(yán)查違法企業(yè)外，此次核查的另一項(xiàng)重點(diǎn)工作是，通過實(shí)地調(diào)研，制定下一階段淘汰落后產(chǎn)能工作任務(wù)和目標(biāo)，并根據(jù)地方實(shí)際情況，進(jìn)一步落實(shí)完善土地開發(fā)利用、融資支持、產(chǎn)能置換等有利于淘汰落后與轉(zhuǎn)型升級(jí)良性互動(dòng)的政策，以及完善財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)、職工安置和階梯電價(jià)、排污收費(fèi)等政策。
 
GTXH解讀：今年一季度可能是鋼鐵行業(yè)進(jìn)入新世紀(jì)以來效益最差的一季度。其中1月份重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)單位虧損金額達(dá)11.34億元，企業(yè)虧損面達(dá)44%，創(chuàng)歷史新高。鋼鐵行業(yè)未來唯一的一條路就是加快淘汰落后產(chǎn)能，整個(gè)行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到必須要進(jìn)行整合的階段。自去年以來，各級(jí)政府已經(jīng)開始嚴(yán)控新增產(chǎn)能，化解產(chǎn)能過剩，規(guī)范市場秩序。但當(dāng)前鋼鐵業(yè)的困難是體制機(jī)制問題的集中爆發(fā)，筆者認(rèn)為，必須加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、兼并重組、力促轉(zhuǎn)型升級(jí)，同時(shí)，對一些置國家法律和政策于不顧，違法違規(guī)建設(shè)的企業(yè)，堅(jiān)決采取行政手段強(qiáng)制關(guān)停，嚴(yán)格進(jìn)行責(zé)任追究。這樣才能達(dá)到標(biāo)本兼治的效果，全行業(yè)才能渡過難關(guān)。