今年以來，在區(qū)域發(fā)電設(shè)備利用小時數(shù)急劇下降的情況下，面對極其嚴峻的發(fā)電供熱形式，西固熱電公司在全力保證區(qū)域機組利用小時數(shù)保持一定優(yōu)勢的前提下，以精細化對標管理為手段，積極研判市場形勢，踏準采購節(jié)奏，創(chuàng)新配煤摻燒方法，加強廉政風險防控，做實“買好煤、配好煤、管好煤”三篇文章，為企業(yè)完成全年經(jīng)營目標營造了空間。

該公司從區(qū)域流向控制、煤種特性指標、煤量價結(jié)構(gòu)三個層面入手，深入研究對標單位煤炭采購策略，每天通報發(fā)電量、到煤量、區(qū)域內(nèi)裝車等相關(guān)信息，每周分析測算各供煤單位進廠標煤單價，做到天天有調(diào)運信息通報，周周有采購價格排序。每月下旬，燃料供應、管理、使用部門根據(jù)收集到的信息制定下月采購計劃，提交燃料管理主管領(lǐng)導決策;每月的中旬和下旬對采購計劃進行局部調(diào)整，踏準采購節(jié)湊。并實地調(diào)查走訪供煤客戶和鐵路發(fā)煤站臺，經(jīng)常與其它電廠交流采購策略，通過信息網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)信息共享，為采購決策提供保障。

該公司成立配煤摻燒專門工作小組，完善配煤摻燒管理辦法，建立配煤摻燒協(xié)調(diào)例會制度，統(tǒng)籌配煤摻燒工作，加強考核激勵，提高各部門配煤摻燒積極性。對入廠煤來煤結(jié)構(gòu)隨市場進行調(diào)整，加大汽車煤進廠量。并加強對汽車來煤的管理，組織相關(guān)班組制定出相應的安全管理理措施，在入廠、過衡、接卸過程中降低安全風險，確保運煤、卸煤和采樣工作正常有序進行。根據(jù)摻燒煤種的煤質(zhì)特點和機組燃燒特性推行“一統(tǒng)四分”配煤摻燒方式，即統(tǒng)籌安排，實現(xiàn)“分區(qū)”堆放、“分爐”配煤、“分倉”上煤、“分時段”配燒。在此基礎(chǔ)上，卸煤時采用平鋪等方法，完成在煤場的一次摻配;通過雙路煤源上煤，完成二次摻配，實現(xiàn)配煤摻燒的多樣化。1-6月，該公司累計摻燒長焰煤、低發(fā)熱量煤、低揮發(fā)分煤等經(jīng)濟煤種數(shù)十萬噸，節(jié)約了客觀燃料成本。

該公司對涉及燃料管理的問題，通過整合歸納提出了明確具體的要求，運煤汽車進入生產(chǎn)廠區(qū)時，要無條件按照指定的線路行駛，車輛行駛時速不得超過每小時5公里;運煤汽車進入煤場后，要按照有關(guān)工作人員要求在指定位置卸煤，嚴禁隨意傾倒或卸煤;廠推煤機工作人員要及時為煤車打開通道，確?？哲嚰皶r排空，順利退出煤場;廠推煤機人員要嚴格按操作規(guī)程駕駛，控制倒車速度，防止碰傷車輛及煤場工作人員;卸煤隊工作人員、采樣工作人員及煤質(zhì)監(jiān)督人員要與推煤機和來煤汽車保持一定的安全距離，汽車自卸煤過程中，不得靠近卸煤車輛進行采煤樣或其它工作;汽車衡要嚴格控制磅車速度和放行車輛，運煤單位應按要求控制進入煤場的車輛，運煤車輛應按燃管部人員要求，有序地進出煤場，不得超車、搶道;要求外來汽車司機著裝必須規(guī)范，戴安全帽、穿警示服。進入煤場不得抽煙、打手機。上述措施為燃料的管理創(chuàng)造了條件。

該公司還對多項標準制度及時修訂完善，發(fā)布了《供應商管理辦法實施細則》和《煤炭現(xiàn)貨陽光采購實施細則》，進一步落實監(jiān)管責任，實現(xiàn)了燃料的市場采購權(quán)、價格控制權(quán)、進廠驗收權(quán)、煤款結(jié)算支付權(quán)、效能監(jiān)察權(quán)五權(quán)分離制衡，對燃料重點崗位不定期進行約談提醒，從源頭防范風險。通過實行采制樣分離、全水分留樣、崗位定期輪換、規(guī)定動作規(guī)范、關(guān)鍵區(qū)域視頻監(jiān)控全覆蓋等措施實現(xiàn)了對一線員工有效監(jiān)督;通過建設(shè)數(shù)字化實驗室，完善自動結(jié)算功能，杜絕人為干預影響;通過強化走動式管理，堅持燃料管理人員24小時值班制度，完善現(xiàn)場照相和攝像等取證方式，充分發(fā)揮了“人防”傳統(tǒng)優(yōu)勢。