京津冀重點(diǎn)領(lǐng)域試點(diǎn)工作啟動 84家央企入河北

記者于會上了解到，京津冀重點(diǎn)領(lǐng)域率先試點(diǎn)工作已經(jīng)啟動，在產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)移方面，除上述合作外，還將支持中關(guān)村國家創(chuàng)新自主示范區(qū)先行先試，鼓勵(lì)和推動中關(guān)村在天津和河北建立科技成果轉(zhuǎn)化基地。

國資委主任張毅及84家央企一把手近日赴河北省保定市參加“推動京津冀協(xié)同發(fā)展——央企進(jìn)河北”活動。保定市政府現(xiàn)場與中國恒天集團(tuán)有限公司、中國交通建設(shè)集團(tuán)、中國廣核集團(tuán)等企業(yè)簽署了合作協(xié)議。《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者于會上了解到，京津冀重點(diǎn)領(lǐng)域率先試點(diǎn)工作已經(jīng)啟動，在產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)移方面，除上述合作外，還將支持中關(guān)村國家創(chuàng)新自主示范區(qū)先行先試，鼓勵(lì)和推動中關(guān)村在天津和河北建立科技成果轉(zhuǎn)化基地。

除產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移外，在交通一體化方面，將推進(jìn)京津冀重點(diǎn)城市公交“一卡通”互聯(lián)互通試點(diǎn)工程;在生態(tài)環(huán)境保護(hù)方面，將開展環(huán)首都國家公園試點(diǎn)，并籌建跨區(qū)域碳交易市場。

會上，河北省省長張慶偉率先介紹了河北在京津冀協(xié)同發(fā)展中的定位及主要任務(wù)，簡要推介了“十三五”經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展規(guī)劃和戰(zhàn)略投資重點(diǎn)。隨后，市長馬譽(yù)峰推介了保定市的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并誠邀更多央企項(xiàng)目落戶。數(shù)據(jù)顯示，截至今年5月底，保定市與32家央企集團(tuán)簽署了合作協(xié)議，投資建設(shè)央企合作項(xiàng)目56項(xiàng)，協(xié)議總投資1537億元。

部分央企負(fù)責(zé)人先后發(fā)言。中國船舶重工集團(tuán)公司董事長胡問鳴表示，將把海洋強(qiáng)國、軍民融合等集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略融入京津冀協(xié)同發(fā)展政策中，與河北共謀合作發(fā)展新局面。大唐集團(tuán)董事長陳進(jìn)行透露，集團(tuán)將助推保定熱電項(xiàng)目深入發(fā)展，目前已完成戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。中國電子科技集團(tuán)公司董事長樊友山表示，未來將繼續(xù)對集團(tuán)旗下與河北省合作多年的LED照明和衛(wèi)星導(dǎo)航兩大產(chǎn)業(yè)加大資金投入。在京津冀協(xié)同發(fā)展大背景下，該集團(tuán)將調(diào)集北京等地的研發(fā)力量向河北重點(diǎn)轉(zhuǎn)移。

據(jù)與會者介紹，本次央企簽約河北活動，屬于京津冀協(xié)同發(fā)展中推進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域率先試點(diǎn)工作的一部分，目前率先試點(diǎn)工作已經(jīng)分批陸續(xù)啟動。根據(jù)此前中共中央政治局會議要求，京津冀協(xié)同發(fā)展要在京津冀交通一體化、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)移等重點(diǎn)領(lǐng)域率先取得突破。

產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)移方面，更重要的是支持中關(guān)村國家創(chuàng)新自主示范區(qū)先行先試，鼓勵(lì)和推動中關(guān)村在天津和河北建立科技成果轉(zhuǎn)化基地。在這一方面，保定市同樣先行一步。不久前，中關(guān)村管委會與保定高新區(qū)就合作建設(shè)“保定·中關(guān)村創(chuàng)新中心”項(xiàng)目正式簽約，將共建京津冀協(xié)同創(chuàng)新示范點(diǎn)。中關(guān)村管委會明確旗下軟件園信息谷資產(chǎn)管理有限公司作為與保定高新區(qū)合作的主要承接方，保定高新區(qū)將總投資5.2億元、占地45畝、建筑面積6.2萬平方米的電谷國際商務(wù)中心全權(quán)委托軟件園信息谷資產(chǎn)管理有限公司托管運(yùn)營。而合作便以“雙子座”項(xiàng)目為切入點(diǎn)，以中關(guān)村新一代信息技術(shù)、智慧能源、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務(wù)等高端項(xiàng)目落戶為依托，逐步打造成為集研發(fā)孵化、總部辦公、創(chuàng)新服務(wù)、商務(wù)配套等功能為一體的京津冀協(xié)同創(chuàng)新示范點(diǎn)。

首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)教授祝爾娟對《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示：“目前京津冀協(xié)同發(fā)展已上升為國家重大戰(zhàn)略，而要實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，出路只有一條，就是通過協(xié)同創(chuàng)新來開辟發(fā)展新道路，開創(chuàng)發(fā)展新局面。區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新是一種跨地區(qū)、跨組織、跨文化的復(fù)雜的合作創(chuàng)新活動，是涉及產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新等多方面多層次相互支持、聯(lián)動創(chuàng)新的有機(jī)整體。”

交通一體化方面，推進(jìn)重點(diǎn)城市公交“一卡通”互聯(lián)互通是率先試點(diǎn)工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長王水平5月曾表示，該部將著力推進(jìn)京津冀、長三角、珠三角、長江經(jīng)濟(jì)帶中游城市群等重點(diǎn)區(qū)域交通“一卡通”率先實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。6月30日，河北省交通運(yùn)輸廳召開的新聞通氣會傳來消息，今年年底前，石家莊、保定、廊坊、張家口四市將實(shí)現(xiàn)與京津地區(qū)公交“一卡通”的互聯(lián)互通。力爭到2017年，全面實(shí)現(xiàn)京津冀“一卡通”互聯(lián)互通，大力發(fā)展交通“一卡通”在公交、地鐵、出租汽車、長途客運(yùn)、城際軌道、公共自行車、停車場等多種交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用。

生態(tài)環(huán)境保護(hù)方面，環(huán)首都國家公園試點(diǎn)工作啟動在即。據(jù)北京市規(guī)劃委主任黃艷介紹，三地將共同劃定生態(tài)控制區(qū)，在生態(tài)保護(hù)重點(diǎn)地區(qū)建設(shè)環(huán)首都國家公園。

跨區(qū)域碳交易市場工作則已經(jīng)開始推進(jìn)。質(zhì)檢總局黨組成員、國家標(biāo)準(zhǔn)委主任田世宏對此表示：“目前京津冀正在探索建立跨區(qū)域碳交易的市場，相信這些標(biāo)準(zhǔn)的研制和實(shí)施，必將為碳交易市場，乃至全國碳交易市場的建立提供技術(shù)支撐。”河北省省長張慶偉也曾透露，河北省跟北京市準(zhǔn)備推進(jìn)碳匯交易。

京津冀協(xié)同發(fā)展環(huán)保先行 百萬億市場待掘

7月5日，環(huán)境保護(hù)部環(huán)境與經(jīng)濟(jì)政策研究中心主任夏光在第二屆中歐校友商道論壇上介紹，京津冀協(xié)同發(fā)展文件中央已經(jīng)審議過了，核心內(nèi)容是把交通和生態(tài)環(huán)保作為京津冀協(xié)同發(fā)展率先突破的領(lǐng)域，這兩個(gè)都是基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域。

夏光進(jìn)一步說：“”京津冀協(xié)同發(fā)展“是百萬億市場。”《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，近期，京津冀地區(qū)，包括交通、環(huán)保在內(nèi)的多項(xiàng)項(xiàng)目、設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)都在快速推進(jìn)。

環(huán)保市場規(guī)模約占全國一成

今年全國兩會后，京津冀協(xié)同發(fā)展已開始加速布局。國務(wù)院總理李克強(qiáng)在政府工作報(bào)告中指出，推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展，在交通一體化、生態(tài)環(huán)保、產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)移等方面率先取得實(shí)質(zhì)性突破。

2015年4月，中央政治局審議通過了《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》，并在隨后下發(fā)。

國家發(fā)改委國家氣候戰(zhàn)略中心主任李俊峰認(rèn)為，京津冀帶來的梯度縮小，包括交通、環(huán)境等，河北各種各樣的設(shè)施應(yīng)該向北京看齊。“京津冀一體化”之后，三地的環(huán)境質(zhì)量各個(gè)指標(biāo)一致看齊，這里面孕育著各種各樣的商機(jī)。

夏光說：“我想京津冀的規(guī)劃總有一天是要關(guān)注的，這個(gè)規(guī)劃寫得非常實(shí)在，是比較詳細(xì)的”本子“，公布的時(shí)候可能有幾十萬億到百萬億的發(fā)展機(jī)遇。”

僅從環(huán)保領(lǐng)域出臺的《水污染防治行動計(jì)劃》來看，京津冀就將面臨巨大的投資需求。

環(huán)保部環(huán)境規(guī)劃院副院長吳舜澤介紹，水十條對京津冀、長三角、珠三角三大重點(diǎn)區(qū)域，尤其是京津冀地區(qū)，在城市水體、再生水的利用率、管網(wǎng)、城市污水提標(biāo)、工業(yè)治理等領(lǐng)域都提出了具體的要求。

中國的污水處理力從“十一五”提高到2.7億噸跟美國差不多，但是管網(wǎng)覆蓋率是美國的一半左右，過去在污水處理工作欠賬比較多，吳舜澤認(rèn)為，污水處理廠系統(tǒng)的建設(shè)，農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的推水減地，這里面商機(jī)比較多。京津冀本身的環(huán)保規(guī)模占全國盤子的8到12個(gè)百分點(diǎn)。

“大家要特別重視一下水十條、土十條，那里面要注意謀劃一下相關(guān)的市場。”吳舜澤說。

京津冀協(xié)同發(fā)展將帶來巨大的市場商機(jī)，其中，如何吸引社會資本投資將成為關(guān)鍵點(diǎn)之一。在一些業(yè)內(nèi)專家看來，PPP或?qū)⒊蔀檎茝V的重點(diǎn)模式。

作為京津冀區(qū)域重要的中心城市，今年5月，石家莊市就從生態(tài)環(huán)保、交通設(shè)施、能源設(shè)施、新型城鎮(zhèn)化、社會公共事業(yè)、文化旅游、農(nóng)村面貌提升七個(gè)領(lǐng)域篩選出49個(gè)項(xiàng)目，作為石家莊市第一批PPP項(xiàng)目，總投資880.1億元。

去年以來，PPP受到了政府的高度重視，推進(jìn)的步伐在不斷加大，但是，PPP仍然在探索之中。

今年4月，財(cái)政部、環(huán)保部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)水污染防治領(lǐng)域政府和社會資本合作的實(shí)施意見》，確定了18類推廣重點(diǎn)，同時(shí)提出，鼓勵(lì)對項(xiàng)目有效整合，打包實(shí)施PPP模式，提升整體收益能力，擴(kuò)展外部效益。

博天環(huán)境集團(tuán)總裁趙笠鈞提出，水十條提出包括水資源廢水處理排污費(fèi)的問題，現(xiàn)在是通過聽證確定，那么用PPP的方式聽證可能比較難。

對此，吳舜澤認(rèn)為，在污水處理收費(fèi)方面，做水十條的時(shí)候還有一個(gè)明確的相應(yīng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，建議提高到什么程度。在這方面水十條里還帶了很多的附屬東西。“我認(rèn)為老百姓因?yàn)榄h(huán)境保護(hù)對于污水處理費(fèi)還能接受，水十條大概增加CPI0.14%左右還是能夠接受的，水十條對PPP也有一個(gè)說法，環(huán)境保護(hù)最難辦的就是盈利回報(bào)機(jī)制解決不了。”吳舜澤說。

趙笠鈞在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)稱，政府應(yīng)該把急需解決的問題和一些好的資產(chǎn)通過各種資產(chǎn)組合，既讓項(xiàng)目有保障，同時(shí)又可以對那些非收益的或者收益不能完全覆蓋的項(xiàng)目有一個(gè)合理的支付安排。

然而，夏光稱，PPP最終還是一個(gè)公共需求、公共服務(wù)，完全依賴于企業(yè)投資，不要把公共治理都寄托在PPP

北京通州副中心建設(shè)啟動 交通建設(shè)投資將加大

一則北京市政府東遷的傳聞，讓通州再次成為焦點(diǎn)。

近日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者向通州區(qū)政府求證，得到的回復(fù)卻是“并未接到通知”。然而，不論北京市政府是否遷入通州，在京津冀協(xié)同發(fā)展的國家戰(zhàn)略背景下，這個(gè)北京唯一與河北、天津同時(shí)接壤的區(qū)域都占盡了地利。

昨日，繼北京市委開會之后，通州區(qū)也傳達(dá)完畢《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》內(nèi)容。該通訊社還援引參會人士消息稱，通州副中心已確定要承擔(dān)“歷史性任務(wù)”，當(dāng)前急務(wù)是扎實(shí)抓好潞城鎮(zhèn)等地的棚戶區(qū)改造等。

此前幾天，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在通州區(qū)潞城鎮(zhèn)采訪發(fā)現(xiàn)，該地部分村鎮(zhèn)已開始登記“農(nóng)轉(zhuǎn)非”，搬遷工作組也即將入駐。

通州未來并非“只進(jìn)不出”

早在2012年，北京市第十一次黨代會上就提出要將通州打造為城市副中心。

2014年4月，北京市委書記郭金龍赴通州調(diào)研時(shí)提出：“通州是城市的副中心，在推動京津冀協(xié)同發(fā)展中屬于橋頭堡的位置，要集成優(yōu)勢，以飽滿的熱情，推動新城建設(shè)，完善城市副中心功能。”當(dāng)年，《北京城市副中心行動計(jì)劃》完成初稿編制。

今年北京市政府工作報(bào)告提出加快城市副中心建設(shè)，完成通州核心啟動區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)，推進(jìn)北京環(huán)球主題公園等重點(diǎn)項(xiàng)目，抓好國家級新型城鎮(zhèn)化試點(diǎn)工作。

去年7月，《北京晨報(bào)》曾援引通州區(qū)投資促進(jìn)局負(fù)責(zé)人的話稱，“北京城市副中心是功能完備的城市副中心。所謂的功能完備，不但要有城市副中心的城市業(yè)態(tài)，還要有配套的教育、醫(yī)療、產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)。”

此外，通州區(qū)委書記楊斌本月明確表示，通州副中心建設(shè)已全面啟動。

據(jù)了解，北京市政府給通州未來的產(chǎn)業(yè)定位是：堅(jiān)持總部經(jīng)濟(jì)路線，著力引入汽車零部件、精密設(shè)備等高端裝備制造企業(yè)，加快發(fā)展文化創(chuàng)意特色產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展現(xiàn)代物流和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，積極培育環(huán)保新能源、生物醫(yī)藥和新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)，形成“以高端制造業(yè)為重點(diǎn)支柱、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為有力支撐、新興產(chǎn)業(yè)為戰(zhàn)略引擎”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。

楊斌還曾表示，“一核五區(qū)”的框架已經(jīng)形成，基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施逐步完善，市政綜合服務(wù)功能不斷增強(qiáng)，為進(jìn)一步發(fā)展打下了十分堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

目前關(guān)于通州未來的猜想眾多，但可以肯定的是，通州正在謀劃的是一場加減法變革，而并不是一味的吸納。

通州承擔(dān)著疏解中心城人口的使命。通州區(qū)區(qū)長岳鵬年初曾對媒體表示，在承接和疏解人口方面要做好平衡，一方面要承接中心城的人口，另一方面也不能“只進(jìn)不出”。

至于如何使人口增長平衡?岳鵬則表示，要通過產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、社會治理等手段，實(shí)現(xiàn)人口置換。

交通建設(shè)投資將加大

地處京畿之地，通州一直在謀求最適合自己的定位。前述媒體的報(bào)道并未揭示出通州在京津冀大規(guī)劃中的具體位置。

而媒體則援引前述參會人士的消息稱，“規(guī)劃綱要具體內(nèi)容和通州的具體任務(wù)，仍要等待統(tǒng)一的”權(quán)威發(fā)布“，通州當(dāng)前的急務(wù)包括棚戶區(qū)改造、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、生態(tài)水系治理、市容環(huán)境提升、中低產(chǎn)業(yè)調(diào)整等，而且要以城鎮(zhèn)化和農(nóng)村集體土地改革試點(diǎn)為抓手。”

在京津冀協(xié)同發(fā)展的大背景下，通州無疑將會是獲利者。民生證券宏觀分析師管清友告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，從地理區(qū)位上看，通州是北京唯一與天津、河北都接壤的行政區(qū)，區(qū)位優(yōu)勢也日漸顯現(xiàn)，可以說是京津冀發(fā)展的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)。

今年的通州區(qū)政府工作報(bào)告中就展望說，首都“四個(gè)中心”的戰(zhàn)略定位和京津冀協(xié)同發(fā)展的全面實(shí)施正大幅加快北京轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)和功能疏解的步伐，對北京城市副中心的政策支持和資源傾斜將進(jìn)一步擴(kuò)大。

國泰君安宏觀分析師任澤平在一份研報(bào)中表示，未來的通州一方面將承接北京市主城區(qū)的功能和產(chǎn)業(yè)進(jìn)駐，并發(fā)展未來規(guī)劃的高端制造和現(xiàn)代服務(wù)業(yè);另一方面又向周邊的河北廊坊和天津武清轉(zhuǎn)移目前有但未來不會重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。這將是京津冀一體化協(xié)同發(fā)展的重要組成部分。

2014年2月，國家主席習(xí)近平就推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展提出“把交通一體化作為先行領(lǐng)域”。目前，國家部委、省市政府以及各省交通運(yùn)輸管理部門正在形成推進(jìn)京津冀交通一體化機(jī)制。

通州的先發(fā)優(yōu)勢則十分明顯，其轄區(qū)內(nèi)已經(jīng)擁有密度較高的公路路網(wǎng)、軌道交通以及重要的鐵路大動脈。截止2014年底，通州已經(jīng)初步形成“九橫十縱”的對外聯(lián)絡(luò)通道，包含京通快速路和廣渠路2條快速路，京哈高速、京沈高速、京津高速、六環(huán)路、京秦高速、密涿高速共6條高速公路。

管清友說，隨著《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》公布和戰(zhàn)略加速推進(jìn)，通州交通建設(shè)的投資將進(jìn)一步加大。目前，通州已編制完成2015年~2021年市政基礎(chǔ)設(shè)施初步建設(shè)計(jì)劃。這涉及環(huán)球影城的項(xiàng)目，包括建設(shè)7號線東延、改造通馬路與京哈高速立交、新建九棵樹中路與京哈高速立交、新建頤瑞南路與東六環(huán)立交等多個(gè)重大項(xiàng)目。

京津冀交通網(wǎng)藍(lán)圖已出 河北今年投資1020億

近日，河北省交通運(yùn)輸廳召開新聞通氣會，會上，一張覆蓋京津冀地區(qū)的交通大網(wǎng)被“拋”了出來。

河北省交通運(yùn)輸廳廳長高金浩在會上表示，河北將重點(diǎn)打造四個(gè)網(wǎng)：建設(shè)鐵路網(wǎng)，以建成”軌道上的京津冀“為目標(biāo)，加快建設(shè)城際鐵路、市域鐵路，積極推動城市軌道交通發(fā)展，逐步形成快速鐵路客運(yùn)網(wǎng)、區(qū)域貨運(yùn)鐵路網(wǎng)和城市軌道交通網(wǎng)。

建設(shè)公路網(wǎng)，以優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)服務(wù)功能為目標(biāo)，逐步形成區(qū)域內(nèi)部互聯(lián)互通、區(qū)域?qū)ν忭槙惩ㄟ_(dá)的路網(wǎng)體系。

建設(shè)港口群，以培育全國知名大港為目標(biāo)，與天津共同建設(shè)北方國際航運(yùn)核心區(qū)，打造沿海地區(qū)率先發(fā)展的強(qiáng)大引擎和京津冀區(qū)域出?？?。

建設(shè)機(jī)場群，充分發(fā)揮石家莊正定機(jī)場低成本航空和貨物優(yōu)勢，將其打造成為區(qū)域樞紐機(jī)場;努力構(gòu)建現(xiàn)代化民用運(yùn)輸機(jī)場群。

四大網(wǎng)群建設(shè)之后，河北內(nèi)部以及其與京津之間的交通網(wǎng)絡(luò)將形成四縱四橫一環(huán)的格局。

具體而言：“四縱”由東向西依次是沿海通道、京滬通道、京九通道和京承-京廣通道。為了打造“四縱”通道，一系列新的鐵路和公路線正在建設(shè)和規(guī)劃之中，其中鐵路建設(shè)尤其是其中重頭。

沿海通道方面，除已經(jīng)建成運(yùn)營的津秦、津山、黃萬復(fù)線外，目前在建的有黃大線，規(guī)劃中的有唐曹線等。京滬通道方面，目前在建的有京津城際延伸線，規(guī)劃中的則是京津城際二線。京九通道方面，京九客專正在規(guī)劃之中。京承-京廣通道方面，京沈客專已經(jīng)在建，京石客專在規(guī)劃之中。

高金浩介紹，“四橫”由北向南是秦承張通道、京秦-京張通道、津保通道、石滄通道。秦承張通道上，目前張?zhí)畦F路正在建設(shè)。京秦-京張通道上，在建的有京張、呼張線，京唐線則在規(guī)劃之中。津保通道上，目前津保客專正在建設(shè)當(dāng)中。石滄通道上，目前石濟(jì)客專在建中。

“一環(huán)”指的是首都地區(qū)環(huán)線高速公路。

除此之外，河北方面將著力建設(shè)“四大通道”，實(shí)現(xiàn)與京津路網(wǎng)接軌。今年河北將建成通車高速公路5條段、350公里。年底河北高速通車?yán)锍虒⑼黄?000公里，達(dá)到6238公里。

河北省規(guī)劃的“四大通道”包括：環(huán)京大通道，即首都地區(qū)環(huán)線通道，河北段預(yù)計(jì)明年建成;城際大通道，重點(diǎn)建設(shè)京石、津石城際鐵路和津石高速等，形成北京、天津、石家莊等城市之間的快速高效通行;落后地區(qū)大通道，重點(diǎn)建設(shè)太行山高速公路，同步實(shí)施區(qū)域縣鄉(xiāng)主通道建設(shè);對外交通大通道，即京津冀區(qū)域外聯(lián)大通道，包括京哈、京滬、京昆、京新等高速公路。

四大通道建成之后，到2020年，河北將實(shí)現(xiàn)快速鐵路“市市通”，高速公路“縣縣通”，形成京津石等城市的中心城區(qū)與其新城、衛(wèi)星城市之間的“半小時(shí)通勤圈”，形成京津保唐“1小時(shí)交通圈”，相鄰城市間基本實(shí)現(xiàn)“1.5小時(shí)交通圈”。

國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所董焰表示，他參加過多個(gè)京津冀交通一體化的會議，三地政府在交通投資上面可謂不惜血本，僅僅河北方面，按照四縱四橫一環(huán)和四大通道的規(guī)劃，近五年下來的投資恐怕不會小于5000個(gè)億。

河北省交通運(yùn)輸廳廳長高金浩在上述通氣會上也表示，河北今年交通固定資產(chǎn)投資計(jì)劃完成1020億元，比去年增長12%，年底前將建成通車高速公路5條段、350公里，包括張承高速崇禮至張承界段、張承高速張承界至鳳山段、京昆高速石太北線石家莊段、京港澳高速邯鄲繞城東南環(huán)和衡德高速故城支線。年底，河北高速公路通車總里程將突破6000公里，達(dá)到6238公里。

除高速公路外，今年河北的重大交通工程項(xiàng)目尚有：在港口方面，將重點(diǎn)推進(jìn)沿海碼頭建設(shè)，加快建設(shè)完善港口集疏運(yùn)體系。鐵路方面，建成通車津保、張?zhí)畦F路。機(jī)場方面，與北京協(xié)同推進(jìn)北京新機(jī)場建設(shè)，計(jì)劃今年完成投資90億元，今年還將通航運(yùn)營北戴河機(jī)場，爭取建成承德機(jī)場。

發(fā)改委推出四個(gè)重大工程包 半數(shù)涉及京津冀協(xié)同發(fā)展

國家發(fā)改委6月30日推出城市軌道交通、現(xiàn)代物流新興產(chǎn)業(yè)、增強(qiáng)制造業(yè)核心競爭力等四個(gè)重大工程包，半數(shù)工程包涉及京津冀協(xié)同發(fā)展。

據(jù)國家發(fā)改委透露，京津冀三地加上鐵路總公司已組建了一個(gè)京津冀城際投資公司，專門負(fù)責(zé)京津冀地區(qū)的城際鐵路建設(shè)，以地方投資為主，鐵路總公司持有10%的股份，京津冀三地各占30%股份?！督?jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者了解到，京津冀三地及鐵路總公司已出資100億元。

“三個(gè)城市的軌道交通規(guī)劃也在不斷完善。北京市正在調(diào)整增加，石家莊和天津市做得比較好。預(yù)計(jì)到2020年，這三個(gè)城市的軌道交通能夠達(dá)到1500公里左右，應(yīng)該處在世界發(fā)展的領(lǐng)先水平上。”發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司巡視員李國勇說。

“我們下一步想把這三個(gè)層次的軌道交通之間做好銜接，真正著力打造好‘軌道上的京津冀’。”發(fā)改委新聞發(fā)言人李樸民說。

天津市交通委員會主任武岱表示，京津冀協(xié)同發(fā)展，交通一體化是要率先突破的領(lǐng)域，“首先要跳出交通來謀劃交通，特別是要跳出地區(qū)性思維，打破狹隘的行政區(qū)劃和人為分割;其次要運(yùn)用全新的思維和更寬泛的視野，以更高標(biāo)準(zhǔn)來統(tǒng)籌謀劃推動實(shí)施，而不是簡單地轉(zhuǎn)移、承接、復(fù)制”。

據(jù)了解，京霸城際鐵路計(jì)劃在今年年底開工，在北京設(shè)置3站，并力爭2019年與新機(jī)場同步投入使用。北京至霸州城際鐵路起自于北京西站，沿線經(jīng)過北京市、北京新機(jī)場、河北省廊坊市的固安縣、永清縣、霸州市。線路全長約93公里，共設(shè)置5座車站。在北京市，京霸城際鐵路計(jì)劃設(shè)3站，分別為北京西站、李營站和新機(jī)場站，在河北省廊坊市境內(nèi)，計(jì)劃設(shè)置永清西站和霸州站。