德國(guó)制造一直以高技術(shù)高品質(zhì)著稱，德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)和執(zhí)著打造了德國(guó)制造業(yè)的堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，而德國(guó)的以廣大中小企業(yè)為主體的創(chuàng)新體系將德國(guó)制造推向了世界的高峰，引領(lǐng)全球高端制造業(yè)幾十年，經(jīng)久不衰。

記者：工業(yè)4.0的理念是怎樣一個(gè)歷史機(jī)遇?

張?chǎng)危汗I(yè)4.0的理念由德國(guó)于2013年漢諾威博覽會(huì)提出后，隨即迅速風(fēng)靡全球工業(yè)界，其核心觀點(diǎn)認(rèn)為人類社會(huì)經(jīng)歷了三次工業(yè)革命：由蒸汽機(jī)的使用帶來(lái)的第一次工業(yè)革命;由電的廣泛使用帶來(lái)的第二次工業(yè)革命和由可編程序控制器的廣泛使用帶來(lái)的第三次工業(yè)革命?，F(xiàn)在，隨著信息技術(shù)的發(fā)展和物聯(lián)網(wǎng)的普及，人類社會(huì)迎來(lái)了第四次工業(yè)革命。

世界各主要工業(yè)國(guó)家對(duì)此都非常重視，紛紛出臺(tái)各項(xiàng)政策對(duì)此進(jìn)行研究和推廣，以迎接人類社會(huì)第四次工業(yè)革命的挑戰(zhàn)。中國(guó)政府反應(yīng)迅速，于2015年6月3日推出了中國(guó)版的工業(yè)4.0綱領(lǐng)性政策文件《中國(guó)制造2025》。目的在于推動(dòng)中國(guó)的制造業(yè)抓住這次歷史性的機(jī)會(huì)，轉(zhuǎn)型升級(jí)，全面提升中國(guó)制造業(yè)的水平和競(jìng)爭(zhēng)力，從而進(jìn)入全球先進(jìn)的制造業(yè)國(guó)家行列。

記者：工業(yè)4.0的核心是什么?中國(guó)制造業(yè)企業(yè)為此是否做好了準(zhǔn)備，是否有能力真正抓住這次歷史性的機(jī)遇?

張?chǎng)危汗I(yè)4.0率先在德國(guó)提出不是偶然的，而是事物客觀發(fā)展的必然。德國(guó)制造一直以高技術(shù)高品質(zhì)著稱，德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)和執(zhí)著打造了德國(guó)制造業(yè)的堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，而德國(guó)的以廣大中小企業(yè)為主體的創(chuàng)新體系將德國(guó)制造推向了世界的高峰，引領(lǐng)全球高端制造業(yè)幾十年，經(jīng)久不衰。工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域一直由德國(guó)企業(yè)在引領(lǐng)，德國(guó)的裝備制造業(yè)由此獲益匪淺，一直在技術(shù)發(fā)展上走在世界的前列，并由此推動(dòng)了德國(guó)制造業(yè)的整體提升。

隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，它逐漸滲透到所有的生活領(lǐng)域和大部分工業(yè)產(chǎn)品中，越來(lái)越有效的網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)設(shè)施使得沒(méi)有限制的信息交換成為可能，物與物聯(lián)網(wǎng)以及物與人聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)得到了廣泛的推廣，大規(guī)模推廣物聯(lián)網(wǎng)的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。而另一方面，工業(yè)產(chǎn)品的復(fù)雜性和個(gè)性化程度進(jìn)一步增加，工業(yè)界面臨的壓力和挑戰(zhàn)是進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品到設(shè)計(jì)開發(fā)到產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化，縮短產(chǎn)品上市時(shí)間，降低制造成本，提供大量豐富的產(chǎn)品種類，以滿足個(gè)性化的需求，從而實(shí)現(xiàn)高度靈活的大規(guī)模定制化生產(chǎn)。由此，德國(guó)工業(yè)界率先提出，將先進(jìn)的信息技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于制造業(yè)，使信息技術(shù)與應(yīng)用于生產(chǎn)制造的自動(dòng)化技術(shù)深度融合，形成具有全新功能和特性的信息物理融合系統(tǒng)(CPS)，從而給工業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)一次新的革命，這就是工業(yè)4.0。而工業(yè)4.0的核心是實(shí)現(xiàn)智慧工廠。

宜科(天津)電子有限公司多年來(lái)一直在追蹤德國(guó)工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)的最新發(fā)展趨勢(shì)，在傳感器技術(shù)和控制系統(tǒng)方面已經(jīng)到達(dá)或接近德國(guó)一流企業(yè)的水平，在基于中國(guó)本土市場(chǎng)發(fā)展起來(lái)的企業(yè)中處于絕對(duì)領(lǐng)先的水平，成為中國(guó)工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的無(wú)可爭(zhēng)辯的領(lǐng)軍企業(yè)。近年來(lái)，宜科不僅在追蹤德國(guó)的最新技術(shù)發(fā)展，也勇于創(chuàng)新，在某些領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了超越。由宜科自己研發(fā)的IP67現(xiàn)場(chǎng)級(jí)智能I/O系統(tǒng)Spider67于2014年5月正式向市場(chǎng)發(fā)布，實(shí)現(xiàn)了在這一領(lǐng)域?qū)Φ聡?guó)先進(jìn)技術(shù)的超越。2015年，宜科推出了支持CC-Link國(guó)際工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線通訊協(xié)議的Spider67網(wǎng)關(guān)，實(shí)現(xiàn)了在CC-Link領(lǐng)域里全球范圍內(nèi)的第一次創(chuàng)新。

通過(guò)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)跟隨并尋找合適時(shí)機(jī)進(jìn)行超越，是宜科制定的長(zhǎng)期基本發(fā)展戰(zhàn)略。德國(guó)在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域有一串名字響亮的領(lǐng)軍企業(yè)，日本也有幾家，甚至韓國(guó)也冒出了一家正在成長(zhǎng)的企業(yè)。作為世界工廠的中國(guó)如果沒(méi)有一個(gè)自己的有世界影響力的工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)軍企業(yè)，是無(wú)論如何也說(shuō)不過(guò)去的。這項(xiàng)任務(wù)要在我們這一代完成。

記者：抓住這個(gè)歷史機(jī)遇，我們?cè)撊绾涡袆?dòng)?

張?chǎng)危横槍?duì)德國(guó)工業(yè)4.0的提出和發(fā)展，宜科給予了高度的關(guān)注。實(shí)際上，多年來(lái)宜科已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)踐行工業(yè)4.0的理念。除了不斷開發(fā)支持工業(yè)4.0的智能化產(chǎn)品，如現(xiàn)場(chǎng)級(jí)智能I/O系統(tǒng)Spider67，支持物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的超高頻(UHF)RFID系統(tǒng)，支持智能物流的PTL系統(tǒng)和支持工業(yè)4.0的遠(yuǎn)程無(wú)線通訊產(chǎn)品等，宜科還投身于工業(yè)4.0智慧工廠解決方案的實(shí)踐，參與實(shí)施了很多具體的工業(yè)項(xiàng)目，為許多工業(yè)企業(yè)實(shí)施智慧工廠解決方案。擁有100多名工程師的宜科智慧工廠解決方案團(tuán)隊(duì)，近年來(lái)在汽車整車制造和汽車零部件領(lǐng)域?qū)嵤┝舜罅恐腔酃S項(xiàng)目，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋汽車整車制造的四大工藝和汽車零部件的汽車天窗、座椅、轉(zhuǎn)向器和動(dòng)力總成等多個(gè)領(lǐng)域。在汽車整車制造方面，宜科成為國(guó)內(nèi)唯一一家被德系三強(qiáng)(大眾/奧迪、寶馬、奔馳)都認(rèn)可的電氣和管理信息系統(tǒng)供應(yīng)商。

2013年，宜科被行業(yè)權(quán)威媒體德國(guó)弗戈集團(tuán)《MM汽車制造業(yè)》評(píng)為“中國(guó)汽車制造業(yè)優(yōu)秀裝備供應(yīng)商50強(qiáng)”。宜科自主開發(fā)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)已被應(yīng)用于多家整車制造企業(yè)和汽車零部件企業(yè)。該系統(tǒng)被認(rèn)為是打造智慧工廠解決方案的核心管理系統(tǒng)。

按照宜科的理解，智慧工廠應(yīng)該是數(shù)字世界(虛擬世界)與物理世界(現(xiàn)實(shí)世界)的無(wú)縫融合，是一個(gè)由產(chǎn)品、生產(chǎn)產(chǎn)品的設(shè)備及生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)組成的相互交織的網(wǎng)絡(luò)。在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中可以進(jìn)行信息的實(shí)時(shí)交互，數(shù)據(jù)可以自由地流通，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和設(shè)備之間、設(shè)備和車間管理之間以及車間和公司管理層之間的雙向信息流和數(shù)據(jù)協(xié)同優(yōu)化。這一優(yōu)化過(guò)程體現(xiàn)在從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)到生產(chǎn)規(guī)劃和實(shí)施及服務(wù)的全產(chǎn)品生命周期之中，以實(shí)現(xiàn)真正智能化的生產(chǎn)制造，從而帶來(lái)生產(chǎn)力和生產(chǎn)效率的大幅提升以及對(duì)生產(chǎn)靈活性和生產(chǎn)復(fù)雜性的管理能力的大幅提升。與之前的工業(yè)3.0時(shí)代相比，這是革命性的的變化和飛躍，是一次真正的新的工業(yè)革命。

宜科如何為工業(yè)企業(yè)實(shí)施智慧工廠項(xiàng)目呢?我們首先從規(guī)劃入手，對(duì)企業(yè)當(dāng)前的生產(chǎn)制造現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)研，摸清客戶的工業(yè)化的發(fā)展程度，然后結(jié)合工業(yè)4.0的發(fā)展目標(biāo)提出為企業(yè)實(shí)施智慧工廠的綜合整體規(guī)劃。然后可以根據(jù)企業(yè)的自動(dòng)化技術(shù)和信息技術(shù)的水平和投資能力分階段逐步展開實(shí)施。自動(dòng)化技術(shù)的實(shí)施其實(shí)是工業(yè)3.0的任務(wù)，中國(guó)很多企業(yè)在這方面還要補(bǔ)課。信息技術(shù)的導(dǎo)入和實(shí)施是實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0的基礎(chǔ)。這其中的關(guān)鍵是智慧工廠管理信息系統(tǒng)的導(dǎo)入，它是將信息技術(shù)和制造業(yè)深度融合的關(guān)鍵切入點(diǎn)。在這一點(diǎn)上并沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)解決方案，而是要根據(jù)不同行業(yè)應(yīng)用甚至是不同企業(yè)的具體生產(chǎn)工藝方案具體情況具體分析，給出個(gè)性化的優(yōu)化方案。智慧工廠并不是無(wú)人工廠，工業(yè)4.0物理信息融合系統(tǒng)無(wú)法獨(dú)立的完成產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造和設(shè)備的生產(chǎn)，而是要在人事先設(shè)定好的優(yōu)化準(zhǔn)則框架下展開工作，它的“智慧”是人賦予的。所以人的作用仍然是不可替代的，而且對(duì)人提出了更高的要求。這需要實(shí)施智慧工廠解決方案的企業(yè)重視這方面人才的培養(yǎng)和使用，主動(dòng)積極參與到智慧工廠項(xiàng)目的實(shí)施中去，才能獲得真正的成功。