新能源電動(dòng)公交車

7月27日，在呼和浩特市騰飛路公交三公司的停車大院里，記者見到了內(nèi)蒙古首輛“無線充電新能源電動(dòng)公交車”。

說到電動(dòng)汽車這個(gè)詞可能很多人都不會(huì)感到陌生。但是，說到無線充電新能源電動(dòng)公交車，可能很多人會(huì)覺得很新鮮。無線充電新能源電動(dòng)公交車外觀和其它公交車沒有什么區(qū)別，不同的是不用燃油、燃?xì)?，而是用電做?dòng)力，采用的是先進(jìn)的無線充電方式。在車輛前方的操作臺上有一個(gè)多媒體顯示屏，“開機(jī)后，只要輕輕觸摸這個(gè)開關(guān)鍵，就能給這輛公交車進(jìn)行無線充電，這邊還有空調(diào)……”司機(jī)王琦師傅一邊和記者介紹著新能源公交的車功能，一邊熟練地操作著多媒體顯示器。一會(huì)兒工夫，公交車就完成了充電。

近年來，隨著人們環(huán)保意識的不斷提高，“電動(dòng)汽車”應(yīng)運(yùn)而生，現(xiàn)在又有了新能源電動(dòng)公交車。但是，為什么我們在路上看不到多少“電動(dòng)汽車”?面對記者的疑問，中興新能源汽車有限責(zé)任公司北方大區(qū)總經(jīng)理張存杰說：“這其中最關(guān)鍵的可能就是‘充電’問題了。比如充電設(shè)施、充電時(shí)間、續(xù)航里程、電池成本等等。不過，現(xiàn)在依托中興通訊集團(tuán)多年積累的強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力與產(chǎn)學(xué)研體系，中興新能源汽車獨(dú)立研發(fā)出自主知識產(chǎn)權(quán)并在世界領(lǐng)先的新能源汽車用大功率無線充電系列產(chǎn)品，發(fā)明專利申請已覆蓋電磁式無線充電技術(shù)、異物檢測、原副邊通信等技術(shù)方向，不斷推進(jìn)全面覆蓋無線充電核心專利。中興新能源汽車致力于為中國汽車業(yè)提供技術(shù)領(lǐng)先的無線充電綜合解決方案及服務(wù)。

中興新能源汽車又是如何進(jìn)行充電的呢?張存杰經(jīng)理介紹說：中興無線充電系統(tǒng)通過非接觸的電磁感應(yīng)方式進(jìn)行電力傳輸，充電車輛在充電停車位停泊后，司機(jī)只要在車載PAD上點(diǎn)擊充電按鈕，即可通過Wi-Fi自動(dòng)接入通信網(wǎng)絡(luò)，建立起地面系統(tǒng)和車載系統(tǒng)的通路連接進(jìn)行充電，真正實(shí)現(xiàn)“停車即充電”。另外，這種無線充電方式便捷，不用動(dòng)手、無人值守，真正實(shí)現(xiàn)“停車即充電”，操作界面簡單友好，可在車載PAD或手機(jī)APP上實(shí)時(shí)查看充電狀態(tài)及充電進(jìn)程信息;充電更安全，無懼雨雪、灰塵、潮濕等氣候環(huán)境，能全天候運(yùn)行，特別適合城市分布式戶外停車位建設(shè);安全機(jī)制完善，具有過溫保護(hù)、輸出短路保護(hù)、輸出過流保護(hù)、輸出過壓保護(hù)等安全機(jī)制，出現(xiàn)異常自動(dòng)切斷電源，發(fā)出告警;全自動(dòng)智能充電，大幅度降低運(yùn)營成本;自動(dòng)鑒權(quán)、認(rèn)證、充電、啟停過程監(jiān)控、計(jì)量計(jì)費(fèi)、云端運(yùn)營、遠(yuǎn)程監(jiān)控等智能管理一體化;自動(dòng)識別充電、APP充電、預(yù)約充電、定時(shí)充電等多種充電模式。

據(jù)了解，7月13日，呼和浩特?zé)o線充電示范線正式上線，示范線以一個(gè)星期的超常規(guī)速度完成示范線建設(shè)及上線的高壓交付。呼和浩特計(jì)劃投入兩輛東風(fēng)無線充電大巴，投入3路公交運(yùn)營。3路公交從西龍門廟開往金隅環(huán)球金融中心，全長15.6公里，橫跨城市中心城區(qū)與繁華路段，是呼市核心公交線路之一。