隨著大型煤企港口煤價(jià)下調(diào)，產(chǎn)地煤炭市場(chǎng)越發(fā)低迷。內(nèi)蒙古產(chǎn)煤區(qū)煤炭多供當(dāng)?shù)仉姀S，運(yùn)往北方港口煤炭量持續(xù)減少。2015年產(chǎn)地市場(chǎng)低迷，煤礦停產(chǎn)減產(chǎn)幅面加大，內(nèi)蒙古地區(qū)煤炭銷量同步明顯下降，部分煤礦停產(chǎn)之后賠本銷售存煤。

據(jù)某煤礦主表示，礦上已經(jīng)關(guān)停，僅在銷售部分存煤，由于銷量不好，煤炭?jī)r(jià)格一降再降，成本價(jià)在105元/噸的煤炭，現(xiàn)在70元/噸左右甩賣，銷量仍然沒(méi)有大幅提升。部分已經(jīng)關(guān)停煤礦礦主表示，按照現(xiàn)在的市場(chǎng)情況，煤礦復(fù)產(chǎn)遙遙無(wú)期，對(duì)市場(chǎng)前景普遍悲觀。

運(yùn)輸方面，短途汽運(yùn)仍有少量貨源，長(zhǎng)途汽運(yùn)除天津方向貨源較多之外，其他線路“有價(jià)無(wú)市”，基本沒(méi)有貨源。鐵路運(yùn)量明顯偏低，呼和浩特鐵路局貨場(chǎng)存煤僅保持在25萬(wàn)噸左右。

雖然下游日耗明顯上升，但是由于庫(kù)存支撐，采購(gòu)量不高，北方港口煤炭市場(chǎng)性銷量不好，產(chǎn)地煤炭外銷和內(nèi)銷均降，短期來(lái)看，煤價(jià)波動(dòng)幅度不大，銷量將成為影響產(chǎn)地煤市大局的關(guān)鍵。