柯克，工學(xué)博士、超威集團(tuán)研究院副院長，2014年入選第十批國家“千人計(jì)劃”。

【科研成果】他致力于新型動(dòng)力用化學(xué)電源領(lǐng)域的研發(fā)管理，申請獲得發(fā)明專利10項(xiàng)，并在國內(nèi)外學(xué)術(shù)刊物發(fā)表論文20多篇，合著專業(yè)書籍(日語)一部?，F(xiàn)為日本和美國電化學(xué)會(huì)會(huì)員，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)專家委員會(huì)委員。今年，其領(lǐng)銜的團(tuán)隊(duì)入選首批浙江省領(lǐng)軍型創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。

來自四川大巴山的柯克，小時(shí)候就與化學(xué)電源結(jié)下情緣。童年時(shí)期，他家有臺(tái)小小的收音機(jī)。父母希望他專注學(xué)習(xí)，故意藏起三節(jié)電池中的一節(jié)。誰知柯克嘗試掏出廢電池中的碳棒，用來接通兩節(jié)電池，收音機(jī)居然又響了。

長大后，柯克開始了漫長的化學(xué)電源研究歷程。2003年，柯克獲得日本國家獎(jiǎng)學(xué)金，前往東京大學(xué)從事研究工作，后又跟隨一位女專家去東京工業(yè)大學(xué)組建一個(gè)新實(shí)驗(yàn)室。經(jīng)過3年努力，新實(shí)驗(yàn)室從無到有、從有到優(yōu)。后來，柯克被豐田中央研究所電池研究部首席專家森本友博士相中，進(jìn)入豐田集團(tuán)從事研究開發(fā)工作。

2007年至2010年，在豐田集團(tuán)的幾年時(shí)間里，柯克憑借對研究的執(zhí)著，有3項(xiàng)科研項(xiàng)目取得突破性成果，讓日本同行刮目相看：一是發(fā)明了一種方法和設(shè)備，解決了形成微粉材料均勻薄層的國際性技術(shù)難題——“咖啡環(huán)效應(yīng)”;二是顛覆了一項(xiàng)電極用微粉材料活性評價(jià)技術(shù)的國際標(biāo)準(zhǔn)結(jié)果，首次實(shí)現(xiàn)高準(zhǔn)確度評價(jià);三是修補(bǔ)了經(jīng)典電化學(xué)測量教材中，關(guān)于采用旋轉(zhuǎn)盤環(huán)電極法進(jìn)行電極反應(yīng)中間產(chǎn)物定量評價(jià)技術(shù)及理論模型的缺陷。

多方面的嘗試，讓柯克確定了自己未來的發(fā)展方向：將科研創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)合。從2011年開始，柯克開始琢磨回國發(fā)展。“那時(shí)候，國內(nèi)已十分重視新能源發(fā)展，處在剛剛起步的階段，對人才的需求很大。”2013年，柯克回國后，受邀來到超威集團(tuán)，擔(dān)任研究院副院長，開展新能源技術(shù)研究。

一次次創(chuàng)新，一次次突破，柯克的潛心研究換來累累碩果。今年3月6日，超威集團(tuán)批量化生產(chǎn)的電動(dòng)汽車用新型動(dòng)力鋰離子電池正式下線，這在新能源研發(fā)生產(chǎn)中具有里程碑式意義。柯克對此功不可沒。

今年初，柯克領(lǐng)銜的“新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”入選首批浙江省領(lǐng)軍型創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。“研發(fā)始終是企業(yè)的核心競爭力之一。我和我的團(tuán)隊(duì)就是從科研方面為超威集團(tuán)提供可持續(xù)發(fā)展動(dòng)力的‘電池組’，而我只是其中一節(jié)‘電池’，也需要不斷充電。”柯克說。

【人物感悟】技術(shù)沒有止境?？蒲腥藛T要沉得住氣、耐得住寂寞，用開放的心態(tài)去迎接新的挑戰(zhàn)，取得真正服務(wù)社會(huì)的科研成果。