近日，針對(duì)新能源汽車技術(shù)部分關(guān)鍵核心技術(shù)發(fā)展過程中存在的瓶頸問題，交通領(lǐng)域召開了車用動(dòng)力電池管理系統(tǒng)(BMS)專題研討會(huì)。會(huì)議邀請(qǐng)了動(dòng)力電池相關(guān)企業(yè)及研究院所專家、新能源整車企業(yè)專家等代表，就國內(nèi)外動(dòng)力電池管理系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀、技術(shù)發(fā)展過程中存在的問題進(jìn)行了梳理和討論。

各專家代表分別介紹了電池系統(tǒng)開發(fā)和裝車應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)，結(jié)合實(shí)際應(yīng)用情況探討了目前我國電池管理系統(tǒng)技術(shù)水平以及與國外先進(jìn)水平的差距，提出了下一步發(fā)展思路和建議。大家一致認(rèn)為，電池管理系統(tǒng)技術(shù)對(duì)新能源汽車技術(shù)的發(fā)展具有重要意義，直接影響到新能源汽車的安全可靠運(yùn)行，“十三五”期間要通過統(tǒng)籌部署動(dòng)力電池系統(tǒng)集成技術(shù)研發(fā)，加強(qiáng)與整車技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用的有效銜接，帶動(dòng)電池管理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破。